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紅旗488電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)調(diào)整

xrprotector.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：zengxiangbo 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2008-07-01

1、紅旗CA7180AE如果清洗節(jié)氣門(mén)體后怠速過(guò)高，可用元征電眼睛/ADC2000的【控制單元編碼】將發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦的編碼【00000】改為【00001】。
   2、此故障在對(duì)紅旗488電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)清洗節(jié)氣門(mén)體后經(jīng)常出現(xiàn)，以致于很多維修人員不敢輕易清洗節(jié)氣門(mén)體，或清洗節(jié)氣門(mén)體后靠更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元來(lái)解決問(wèn)題。
   針對(duì)該車的故障，在怠速情況下連接故障閱讀器元征電眼睛/ADC2000，進(jìn)入顯示組006。再查看006組中的第3個(gè)值，顯示為1.15。該值是怠速自適應(yīng)調(diào)節(jié)值，在正常情況下應(yīng)為1.00。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化，例如當(dāng)車輛長(zhǎng)期行駛及節(jié)氣門(mén)體變臟，會(huì)使空氣流經(jīng)節(jié)氣門(mén)時(shí)截面積變小。這時(shí)為了穩(wěn)定怠速，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度就會(huì)適當(dāng)開(kāi)大。這樣怠速的自適應(yīng)調(diào)節(jié)值就會(huì)相應(yīng)增加一點(diǎn)，變成大于1.00，如1.05、1.10等。但是調(diào)節(jié)值最大只能調(diào)節(jié)到1.15。如果節(jié)氣門(mén)體繼續(xù)變臟，就會(huì)使怠速時(shí)的進(jìn)氣量不夠，造成怠速不穩(wěn)，甚至滅車的現(xiàn)象。這種情況下只要把節(jié)氣門(mén)體清洗干凈，就可以解決滅車的問(wèn)題。但發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中存儲(chǔ)的自適應(yīng)調(diào)節(jié)值并沒(méi)有進(jìn)行修改，仍舊為1.15，這樣節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)依然較大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速過(guò)高的現(xiàn)象。如果沒(méi)有辦法使自適應(yīng)調(diào)節(jié)值學(xué)習(xí)回來(lái)，那么只能采取更
換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的辦法來(lái)解決。
   可是，如果清洗一次節(jié)氣門(mén)體就要更換一塊發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，代價(jià)未免太高了。為了減少不必要的浪費(fèi)，不更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，就要想辦法使怠速自適應(yīng)調(diào)節(jié)值自學(xué)習(xí)回來(lái)。
3．眾所周知，紅旗488電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)采用西門(mén)子技術(shù)的電控系統(tǒng)，該電控系統(tǒng)有自學(xué)習(xí)的功能。當(dāng)清洗完節(jié)氣門(mén)體出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，如果設(shè)法強(qiáng)制讓怠速恢復(fù)正常，該系統(tǒng)就會(huì)將怠速自適應(yīng)調(diào)節(jié)值學(xué)習(xí)回來(lái)。
    具體的做法是:首先將空氣流量計(jì)后面的進(jìn)氣軟管卡箍松開(kāi)，使進(jìn)氣軟管和空氣流量計(jì)之間漏進(jìn)大量空氣。由于混合氣過(guò)稀，怠速會(huì)低下來(lái)。通過(guò)控制漏進(jìn)的空氣量，使怠速保持在860r/min左右(正常怠速值)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)開(kāi)始學(xué)習(xí)新的怠速自適應(yīng)值。然后連接故障閱讀器元征電眼睛/ADC2000，進(jìn)入顯示組006，再觀察006組中的第三個(gè)值，每隔十幾秒輕點(diǎn)一下油門(mén)，第三個(gè)值(怠速自適應(yīng)調(diào)節(jié)值)就會(huì)隨著輕點(diǎn)油門(mén)次數(shù)的增加一點(diǎn)一點(diǎn)下降。每次下降幅度大約0.02，直至降到0.95為最佳。最后再對(duì)節(jié)氣門(mén)體進(jìn)行一次基本設(shè)定，然后把進(jìn)氣軟管裝好，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速便會(huì)正常。在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦進(jìn)行自學(xué)習(xí)的過(guò)程中，由于人為增加了進(jìn)氣量造成混合氣過(guò)稀，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中會(huì)存儲(chǔ)相關(guān)故障，應(yīng)將其消除。有時(shí)也會(huì)因怠速不穩(wěn)，造成自學(xué)習(xí)過(guò)程中怠速自適應(yīng)調(diào)節(jié)值上下起伏變化。這時(shí)應(yīng)持續(xù)進(jìn)行上述的操作步驟，直到怠速自適應(yīng)調(diào)節(jié)值調(diào)到1.00以下為止。
    4、拔下進(jìn)氣管上的一個(gè)輔助管道，接好解碼器，打開(kāi)能看到怠速自適應(yīng)的選項(xiàng)（如01通道），發(fā)動(dòng)，用手控制沒(méi)有經(jīng)過(guò)空氣流量計(jì)的空氣量，直到自適應(yīng)值降到0.95左右，熄火，裝好輔助管道，發(fā)動(dòng)再試，同時(shí)觀察解碼器自適應(yīng)值，如不正常再來(lái)一次。
    5、拆下進(jìn)氣管卡子,用一字起插入,故意稍漏一點(diǎn)空氣，再每隔4秒小油門(mén)加幾下油試試。

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