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互聯(lián)網(wǎng) zengxiangbo 品牌汽車(chē)維修 2008-07-01
紅旗488電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)清洗節(jié)氣門(mén)體后經(jīng)常出現(xiàn)怠速過(guò)高,以致于很多維修人員不敢輕易清洗節(jié)氣門(mén)體,或清洗節(jié)氣門(mén)體后靠更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元來(lái)解決問(wèn)題。 連接金德K60,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),關(guān)閉用電器、空調(diào),進(jìn)入大眾/奧迪車(chē)系發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),選擇讀數(shù)據(jù)流,輸入組號(hào)06后,按F1鍵,觀察第02項(xiàng)數(shù)據(jù),該值是怠速自適應(yīng)調(diào)節(jié)值,在正常情況下應(yīng)為1.00。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化,例如當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)期行駛及節(jié)氣門(mén)體變臟,會(huì)使空氣流經(jīng)節(jié)氣門(mén)時(shí)截面積變小。這時(shí)為了穩(wěn)定怠速,節(jié)氣門(mén)開(kāi)度就會(huì)適當(dāng)開(kāi)大。這樣怠速的自適應(yīng)調(diào)節(jié)值就會(huì)相應(yīng)增加一點(diǎn),變成大于1.00,如1.05、1.10等。但是調(diào)節(jié)值最大只能調(diào)節(jié)到1.15。如果節(jié)氣門(mén)體繼續(xù)變臟,就會(huì)使怠速時(shí)的進(jìn)氣量不夠,造成怠速不穩(wěn),甚至滅車(chē)的現(xiàn)象。這種情況下只要把節(jié)氣門(mén)體清洗干凈,就可以解決滅車(chē)的問(wèn)題。但發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中存儲(chǔ)的自適應(yīng)調(diào)節(jié)值并沒(méi)有進(jìn)行修改,仍舊為1.15,這樣節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)依然較大,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速過(guò)高的現(xiàn)象。 最簡(jiǎn)單的解決方法是連接金德K60,進(jìn)入大眾/奧迪車(chē)系的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)讀控制單元編碼,一般為00000、00001~00007之中的一個(gè),然后選擇控制單元編碼,編入與原控制單元不同的編碼,編碼的數(shù)值只限于00000~00007,一般會(huì)解決此類(lèi)問(wèn)題。 如果所有控制單元編碼都使用過(guò)一次,無(wú)法解決問(wèn)題,那就嘗試通過(guò)手動(dòng)方法調(diào)整了,首先將空氣流量計(jì)后面的進(jìn)氣軟管卡箍松開(kāi),使進(jìn)氣軟管和空氣流量計(jì)之間漏進(jìn)大量空氣。由于混合氣過(guò)稀,怠速會(huì)低下來(lái)。通過(guò)控制漏進(jìn)的空氣量,使怠速保持在860r/min左右(正常怠速值),這樣發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)開(kāi)始學(xué)習(xí)新的怠速自適應(yīng)值。然后連接金德K60,讀數(shù)據(jù)流06組,再觀察06組中的第02項(xiàng),每隔十幾秒輕點(diǎn)一下油門(mén),第02項(xiàng)(怠速自適應(yīng)調(diào)節(jié)值)就會(huì)隨著輕點(diǎn)油門(mén)次數(shù)的增加一點(diǎn)一點(diǎn)下降。每次下降幅度大約0.02,直至降到0.95為最佳。最后再對(duì)節(jié)氣門(mén)體進(jìn)行一次基本設(shè)定,然后把進(jìn)氣軟管裝好,重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),怠速便會(huì)正常。在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦進(jìn)行自學(xué)習(xí)的過(guò)程中,由于人為增加了進(jìn)氣量造成混合氣過(guò)稀,在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中會(huì)存儲(chǔ)相關(guān)故障,應(yīng)將其消除。有時(shí)也會(huì)因怠速不穩(wěn),造成自學(xué)習(xí)過(guò)程中怠速自適應(yīng)調(diào)節(jié)值上下起伏變化。這時(shí)應(yīng)持續(xù)進(jìn)行上述的操作步驟,直到怠速自適應(yīng)調(diào)節(jié)值調(diào)到1.00以下為止。 |
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