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互聯(lián)網(wǎng) zengxiangbo 品牌汽車維修 2008-07-01
一輛紅旗(AF200E)電噴紅旗轎車讓我?guī)兔S修,該車故障現(xiàn)象為有時能正常行駛,各種工況下良好;有時無法行駛,出故障時加油門,車喘振,或者熄火,或者往前竄出去,爾后車況又恢復(fù)正常。此故障為偶發(fā)故障,行駛一天大約出現(xiàn)2-3 次,這種故障很危險,故來服務(wù)站維修。 首先,我們V.A.G.1551檢測,發(fā)現(xiàn)幾個偶發(fā)故障。因該車來服務(wù)站之前由外單位維修過,故障電腦記錄的偶發(fā)故障不準確,重新清除故障代碼。然后接上壓力表,檢測燃油壓力;怠速運行油壓為250kpa,加速時變?yōu)?00 kpa,油壓均符合規(guī)定。又清洗了燃油泵和噴油嘴,確定油路無故障后試車,但上述現(xiàn)象仍然存在,且發(fā)生故障時,燃油壓力正常,說明此故障與油路無關(guān)。 回到服務(wù)站后,再用E.A.G.1551測試,發(fā)現(xiàn)空氣測量計有偶發(fā)故障。檢測空氣流量計與電控單元(ECU)相連線路及供電電壓,均正常,我產(chǎn)懷疑是空氣流量計有故障,打算更換一個新的空氣流量計時,發(fā)現(xiàn)其濾網(wǎng)前端有一小塊塑料布,判斷故障是由此產(chǎn)生。取出塑料布,重新安裝后試車。車輛運行良好,一切恢復(fù)正常。 電噴紅旗轎車裝有西門子公司研制的電控單元(ECU)。該控制單元是一個開環(huán)供油,閉環(huán)點火,多點順序噴射的集中電子控制系統(tǒng),具有噴油、點火、怠速、防爆震、空調(diào)自診斷、自救回家、下坡斷油、超速斷油等功能。一旦行車出現(xiàn)故障,可用E.A.G.1551讀取故障代碼,以便盡快維修保養(yǎng)。此例故障,正是由于一小塊塑料布有時全部擋住空氣流量計,嚴重影響空氣流量計的準確測量,使其提供給ECU一個錯誤的信號,ECU根據(jù)此信號發(fā)生錯誤指令,導致車輛不能行駛,發(fā)生喘振等。當進氣量小時,小塑料布便掉到空氣流量計底部,對空氣流量計信號影響相對減小,車又能行駛。據(jù)分析此塑料布很可能是由于更換空氣濾清器時,不慎掉到進氣管前的,從而引起此例故障。希望廣大維修人員在今后維修電噴轎車時要格外小心、仔細,避免人為故障的產(chǎn)生。 |
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