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“你試過(guò)最快開(kāi)到時(shí)速多少公里?”前些天,一位剛結(jié)束全部考試科目,即將拿到駕照的朋友問(wèn)了我這樣一個(gè)問(wèn)題。的確不少新手剛開(kāi)車上路的時(shí)候,更關(guān)心的不是技巧有多熟練,而是能把車開(kāi)得有多快。其實(shí)老鳥(niǎo)們都知道,剎車水平的高低才是技術(shù)的體現(xiàn)。 跟車行駛時(shí)剎車動(dòng)作要“緩” 尤其像在廣州這樣的城市里,即使在白天非出行高峰時(shí)期,市區(qū)道路(Strada)的車輛也都相當(dāng)?shù)亩。跟車勻速行駛是最為普遍的狀況。由于車速不高,前后車距也都不會(huì)太大,所以此時(shí)追求平穩(wěn)的制動(dòng),既能讓車內(nèi)乘客覺(jué)得舒適,同樣也能防止剎車過(guò)急被后車追尾。 跟車時(shí)制動(dòng)技巧的關(guān)鍵是緩踩制動(dòng)踏板,當(dāng)然,前提是與前車有足夠的距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車開(kāi)始制動(dòng)(前車制動(dòng)燈點(diǎn)亮)時(shí),可以及時(shí)將腳放在制動(dòng)踏板上,均勻用力地開(kāi)始踩剎車,均勻減速與前車速度(Tempo)基本一致,并同時(shí)留意著前車的速度(Tempo)變化,如果前車?yán)^續(xù)制動(dòng),則你也要跟著制動(dòng);如果前車制動(dòng)結(jié)束并開(kāi)始加速,你就可以松開(kāi)制動(dòng)踏板,回復(fù)正常行駛。如果是遇到路口紅燈,則直至停穩(wěn)為止。 突發(fā)情況緊急制動(dòng)是要“狠” 在馬路上行駛,倘若路邊突然沖出一個(gè)行人怎么辦?毫無(wú)疑問(wèn),面對(duì)類似的突發(fā)情況時(shí),則不能再多作考慮了,以最短的時(shí)間、最短的距離減速至停車或安全繞開(kāi)障礙物,是唯一的選擇。 遇到緊急情況,必須迅速將制動(dòng)踏板踩到底直至危險(xiǎn)解除;蛟S很多人覺(jué)得這個(gè)動(dòng)作很簡(jiǎn)單,其實(shí)不然。首先此時(shí)必須保持足夠冷靜,千萬(wàn)不能過(guò)度緊張而手足無(wú)措。同時(shí),動(dòng)作必須夠迅速,力度要夠狠,用盡全力踩剎車。 現(xiàn)在的汽車,基本上都配備了如ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))這類型的剎車輔助系統(tǒng),所以只要及時(shí)大力踩下剎車,ABS就能馬上發(fā)揮作用,令車輛在最短時(shí)間內(nèi)停下來(lái)。 課堂小結(jié) 路面上行車,狀況復(fù)雜多變,隨時(shí)都有意想不到的事情發(fā)生。所以無(wú)論采取何種方法制動(dòng),前提都是要建立在對(duì)剎車距離的準(zhǔn)確判斷上。這就要求駕駛者不但要對(duì)自己的車的剎車性能有充分了解,而且還需要有足夠的安全意識(shí),保持適當(dāng)?shù)能囁俸蛙嚲啵r(shí)刻保持高度集中的注意力。 |
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