捷龍汽車(chē)散熱風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障原因
互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識(shí) 2008-05-07
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汽車(chē)品牌：捷龍汽車(chē) 故障現(xiàn)象：一輛三星捷龍汽車(chē)，在行駛過(guò)程中水溫表顯示溫度正常，但若停車(chē)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫表雖然顯示90-100℃之間，而此時(shí)冷卻系統(tǒng)己“開(kāi)鍋”。這時(shí)，發(fā)現(xiàn)散熱風(fēng)扇完全不能運(yùn)轉(zhuǎn)。 故障檢修：該車(chē)散熱風(fēng)扇的控制方式，與奧迪車(chē)的控制方式有很大區(qū)別。這輛三星捷龍車(chē)散熱風(fēng)扇是通過(guò)車(chē)用電腦進(jìn)行控制的。 經(jīng)檢查，散熱風(fēng)扇繼電器缺少控制地線。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，用溫度計(jì)測(cè)量冷卻液實(shí)際溫度己達(dá)110℃，可該車(chē)水溫表依然指示在90-100℃之間。用萬(wàn)用表測(cè)量水溫感應(yīng)塞的電阻值為100Ω左右，因此，初步懷疑水溫感應(yīng)塞損壞。在暫時(shí)沒(méi)有替代件的情況下，找來(lái)1個(gè)2kΩ的滑動(dòng)可變電阻與水溫感應(yīng)塞并聯(lián)以降低電阻值。若此時(shí)調(diào)整滑動(dòng)可變電阻，使水溫表顯示的溫度與冷卻液實(shí)際溫度一致時(shí)，散熱風(fēng)扇居然隨著溫度的升高正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。 看來(lái)故障的原因在于水溫感應(yīng)塞。由于水溫感應(yīng)塞損壞，它始終給車(chē)用電腦一個(gè)不能使散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的低溫錯(cuò)誤信號(hào)，散熱風(fēng)扇自然也就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。最后將水溫感應(yīng)塞更換后，該車(chē)恢復(fù)正常。 可見(jiàn)，這輛車(chē)的電腦接收水溫感應(yīng)塞的輸入信號(hào)，當(dāng)水溫達(dá)到規(guī)定值時(shí)，電腦便控制風(fēng)扇繼電器的地線搭鐵，使散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。 來(lái)源：不詳 作者：不詳 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：捷龍汽車(chē)散熱風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障原因汽修知識(shí))
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