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互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識(shí) 2008-05-07
故障現(xiàn)象:一輛搭載自動(dòng)變速器奧迪轎車,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,無(wú)論換擋桿置于何擋,擋位指示燈都會(huì)不停閃爍且錯(cuò)誤跳閃其他擋位。 故障檢修:初步檢查自動(dòng)變速器工作正常。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)室左側(cè)自診座調(diào)碼,結(jié)果顯示A/T系統(tǒng)正常故障碼444。換用同款式A/T系統(tǒng)ECU和儀表總成,故障依舊存在。 再次自診時(shí)發(fā)現(xiàn),當(dāng)自診座2號(hào)腳搭鐵,故障發(fā)生頻率明顯降低,于是懷疑A/T系統(tǒng)ECU搭鐵不良。拆開(kāi)ECU接線插座,檢查ECU的1號(hào)腳(紅色/褐色)搭鐵線與車身之間的導(dǎo)通情況,結(jié)果僅KEY-ON時(shí)顯示正常(阻值為0.02Ω)。但一起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),該電阻馬上變成幾十甚至上百歐姆。經(jīng)過(guò)細(xì)心查找,發(fā)現(xiàn)A/T系統(tǒng)ECU直接搭鐵線、空調(diào)系統(tǒng)搭鐵線以及發(fā)動(dòng)機(jī)ECU搭鐵線等幾根直接搭鐵線被錯(cuò)誤安裝在碳罐油氣輸出膠管的固定鐵夾上,一旦起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),其他搭鐵線由于線路阻值小而“搶地”,導(dǎo)致A/T系統(tǒng)ECU搭鐵不良而發(fā)生擋位指示燈故障。 將A/T系統(tǒng)ECU搭鐵線單獨(dú)搭鐵后,故障排除。 來(lái)源:汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng) |
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