汽車電器的常識(shí)性檢查和養(yǎng)護(hù)
互聯(lián)網(wǎng) 晨晨 汽車電器維修 2006-10-19
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發(fā)電機(jī)是汽車電系的主要電源，它在正常工作時(shí)，對(duì)除起動(dòng)機(jī)以外的所有的用電設(shè)備供電，并向蓄電池充電，以補(bǔ)充蓄電池在使用中所消耗的電能。 汽車所用的發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)。直流發(fā)電機(jī)是利用機(jī)械換向器整流，交流發(fā)電機(jī)是利用硅二極管整流，故又稱硅整流發(fā)電機(jī)。 ① 直流發(fā)電機(jī) �、� 直流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器 汽車用電器都是按照一定的直流電壓設(shè)計(jì)的，汽油機(jī)常用12V，柴油機(jī)常用24V 。在汽車上，發(fā)電機(jī)既是用電器的電源，又是蓄電池的充電裝置。為了滿足用電器和蓄電池的要求對(duì)發(fā)電機(jī)的供電電壓和電流變化范圍也有一定的限制。 ③ 交流發(fā)電機(jī) �、� 交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器 直流發(fā)電機(jī)所匹配的調(diào)節(jié)器一般都是由電壓調(diào)節(jié)器，電流限制器，截?cái)?a href=http://xrprotector.com/huanye_htm/hyfenlei70.html target=_blank>繼電器三部分組成。而交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器都可大大簡化。由于硅二極管具有單向?qū)щ姷奶匦�，�?dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池動(dòng)勢時(shí)，二極管有阻止反向電流的作用，所以交流發(fā)電機(jī)不再需要截流繼電器。 >> 不發(fā)電 原因：勵(lì)磁線圈碰鐵，現(xiàn)象：拆取直流電機(jī)"磁場"接線柱的接線觸碰此幾線柱時(shí)出現(xiàn)強(qiáng)火花，措施：拆修勵(lì)磁線圈消除碰鐵點(diǎn)。 原因：直流發(fā)電機(jī)電刷卡死，現(xiàn)象：用螺絲刀短接"電樞"接線柱與機(jī)殼（刮火）無火花，無電刷工作音，措施：檢查電刷工作情況，更換刷塊。 原因：直流發(fā)電機(jī)絕緣電刷碰鐵，現(xiàn)象：如上項(xiàng)刮火無火花，拆除"電樞"接線柱上導(dǎo)線，用電瓶線碰觸此接線柱出現(xiàn)強(qiáng)火花，措施：更換電刷刷架的絕緣墊片 原因：直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線圈斷路，現(xiàn)象：如上項(xiàng)刮火無火花、拆取"磁場"接線柱上導(dǎo)線在碰觸此柱時(shí)也無火花，措施：拆修勵(lì)磁線圈及其連接線。 原因：交流發(fā)電機(jī)導(dǎo)性二極管擊穿，現(xiàn)象：行車中電流表總是指向放電，停車后用紙隔開斷電器觸點(diǎn)后電流表示數(shù)在6A以上，措施：更換失效的二極管。 >> 發(fā)電機(jī)異響 原因：整流器噪聲，現(xiàn)象：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，站在發(fā)電機(jī)異側(cè)若能聽到電刷的"嘩嘩"音屬異響，措施：檢查電刷壓力和整流子表面。 原因：軸承噪聲，現(xiàn)象：怠速時(shí)若能聽到連續(xù)而均勻的"哇哇"音，加注油后只能短時(shí)間內(nèi)減弱而不能持久有效，措施：手持皮帶輪試軸承間隙，嚴(yán)重者換用新軸承。 原因：電樞掃膛音，現(xiàn)象：怠速時(shí)能聽到"喳喳"音，隨轉(zhuǎn)速升高節(jié)奏變快，突然加速時(shí)會(huì)加速幾下，措施：拆修轉(zhuǎn)子，校直電樞軸。 原因：皮帶噪聲，現(xiàn)象：在怠速時(shí)聽到似鳥叫聲，提高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音變?nèi)�，但連續(xù)為"吱吱"音，措施：檢查皮帶張緊度和皮帶輪對(duì)正否。 汽車起動(dòng)機(jī) 起動(dòng)機(jī)是用來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，它主要由電機(jī)部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（或稱嚙合機(jī)構(gòu)）和起動(dòng)開關(guān)三部分組成。 >> 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) 原因：電瓶線脫落折斷，搭鐵線松脫，現(xiàn)象：按喇叭不響，開大燈不亮，有時(shí)燈雖亮但一打起動(dòng)機(jī)即熄滅，措施：檢查電源線，刮除鐵銹并緊固搭鐵線。 原因：起動(dòng)開關(guān)接觸盤燒蝕，回位彈簧斷，現(xiàn)象：按喇叭聲音正常，用螺絲刀接起動(dòng)開關(guān)上的兩主接線柱（接蓄電池、電樞的）則運(yùn)轉(zhuǎn)正常，措施：更換觸盤，彈簧，打磨主觸點(diǎn)表面。 原因：兩只電刷同時(shí)卡住或電機(jī)內(nèi)部斷線，現(xiàn)象：按喇叭響，短接起動(dòng)開關(guān)電機(jī)仍不轉(zhuǎn)，多次短接起動(dòng)開關(guān)之后起動(dòng)機(jī)無溫升，措施：檢查電刷接觸情況及各接線點(diǎn)有無火花。 原因：勵(lì)磁線圈或電樞線圈有搭鐵故障，現(xiàn)象：按上項(xiàng)試火時(shí)無火花，但用電瓶火線碰起動(dòng)機(jī)外殼上的"電樞"或"磁場"接線柱時(shí)火花很強(qiáng)，措施：拆開起動(dòng)機(jī)檢查各線圈的搭鐵故障。 原因：發(fā)動(dòng)機(jī)阻力過大或異物卡住起動(dòng)機(jī)，現(xiàn)象按喇叭響，短接起動(dòng)開關(guān)的兩主接線柱起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，但起動(dòng)機(jī)有溫升，起動(dòng)機(jī)內(nèi)有"嗡嗡"聲，措施：用力矩板手測發(fā)動(dòng)機(jī)檢查各線圈的搭鐵故障 原因：電磁開關(guān)的吸拉線圈斷路，現(xiàn)象：打起動(dòng)機(jī)時(shí)開關(guān)內(nèi)只有很小的銜鐵擺動(dòng)音，措施：檢修磁開關(guān)。 >> 起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) 原因：單向離合器失效，現(xiàn)象：打起動(dòng)機(jī)時(shí)其轉(zhuǎn)速很高，發(fā)出"嗡翁"的高速轉(zhuǎn)動(dòng)音，但發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，措施：檢查單向離合器鎖止力矩。 原因：單向離合器緩沖彈簧斷或太軟，現(xiàn)象：起動(dòng)時(shí)伴有齒輪撞擊的尖叫聲，小齒輪不能進(jìn)入嚙合位置，措施：更換緩沖彈簧。 原因：起動(dòng)開關(guān)行程調(diào)整不當(dāng)，現(xiàn)象：現(xiàn)象同上項(xiàng)，小齒輪嚙入前已發(fā)出高速旋轉(zhuǎn)聲，措施：調(diào)整推片伸出長度。 >> 起動(dòng)機(jī)無力 原因：勵(lì)磁線圈短路，現(xiàn)象：有嚙入音，幾乎完全轉(zhuǎn)不動(dòng)曲軸，起動(dòng)機(jī)溫升快，有"嗡嗡"音，措施：拆檢勵(lì)磁線圈。 原因：搭鐵線接觸不好或電瓶線過長，現(xiàn)象：每次起動(dòng)都能使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，但轉(zhuǎn)速太低，隨即被迫停轉(zhuǎn)，俗稱"悶住" ，措施：除掉搭鐵點(diǎn)鐵銹選用短電瓶線 原因：蓄電池虧電或溫度過低，現(xiàn)象：起動(dòng)轉(zhuǎn)速低，經(jīng)連續(xù)起動(dòng)兩三次后，完全拖不轉(zhuǎn)曲軸，措施：做補(bǔ)充充電冬季為蓄電池保溫。 >> 有嚙入聲，無運(yùn)轉(zhuǎn)聲 原因：保持線圈斷線，現(xiàn)象：起動(dòng)開關(guān)"噠噠"有聲，起動(dòng)機(jī)剛轉(zhuǎn)即停，措施：檢修保持線圈。 原因：勵(lì)磁線圈內(nèi)有短路故障，現(xiàn)象：起動(dòng)開關(guān)動(dòng)作有力，起動(dòng)機(jī)只有嗡嗡聲，有時(shí)曲軸能被沖動(dòng)一下，措施：拆檢勵(lì)磁線圈。 原因：蓄電池嚴(yán)重虧電，現(xiàn)象：起動(dòng)開關(guān)連續(xù)"噠噠"響無任何轉(zhuǎn)動(dòng)跡象，措施：換用蓄電池。 >> 動(dòng)后有尖嘯音或小齒輪退出困難 原因：單向離合器卡死，現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后即出現(xiàn)尖叫聲，起動(dòng)機(jī)被反施高速輪轉(zhuǎn)，措施：檢修單向離合器。 原因：起動(dòng)機(jī)安裝不當(dāng)，齒側(cè)間隙過小，現(xiàn)象：起動(dòng)后有較長時(shí)間的齒輪嚙合聲，有如遠(yuǎn)方警笛聲，措施：重裝起動(dòng)機(jī)，保證較大的側(cè)隙。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 在現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸內(nèi)燃料和空氣的混合氣大多采用高壓電火花點(diǎn)火。電火花點(diǎn)火具有火花形成迅速，點(diǎn)火時(shí)間準(zhǔn)確，調(diào)節(jié)容易以及混合氣點(diǎn)燃可靠等優(yōu)點(diǎn)。 為了在氣缸中產(chǎn)生高壓電火花，必須采用專門的點(diǎn)火裝置。 點(diǎn)火裝置按電能的來源不同，可分為蓄電池點(diǎn)火和磁電機(jī)點(diǎn)火兩大類。 ① 蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)② 磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)③ 點(diǎn)火線圈④ 分電器⑤ 火花塞⑥ 電容器⑦ 電子點(diǎn)火系統(tǒng)工程 點(diǎn)火系統(tǒng)故障 >> 發(fā)動(dòng)機(jī)不著火 原因：低壓電路斷線，現(xiàn)象：起動(dòng)時(shí)，電流表針不隨起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)而擺動(dòng)，措施：按下述各項(xiàng)檢查。 原因：電流至點(diǎn)火開關(guān)間斷路，現(xiàn)象：按喇叭響，打開點(diǎn)火開關(guān)后水溫表針不擺動(dòng)，長時(shí)間指100。C以上，措施：檢查導(dǎo)線通斷及接線點(diǎn)是否松脫。 原因：點(diǎn)火開關(guān)至斷電器間斷器，現(xiàn)象：開點(diǎn)火開關(guān)后，水溫表示數(shù)，但取下分電器低壓導(dǎo)線接鐵時(shí)電流表無反應(yīng)，措施：順次將中間各接線點(diǎn)接鐵，斷線點(diǎn)在電流表有、無反應(yīng)點(diǎn)之間。 原因：低壓電路中存在碰鐵故障，現(xiàn)象：開點(diǎn)火開關(guān)后，電流表示數(shù)應(yīng)在2A（觸點(diǎn)閉合時(shí)）~5A（裝交流發(fā)電機(jī)時(shí)），超出此范圍過多為碰鐵故障，措施：用臨時(shí)線代替各段導(dǎo)線，若電流表示數(shù)恢復(fù)正常，應(yīng)在被代段內(nèi)查碰鐵點(diǎn)。 原因：斷電器觸點(diǎn)不能閉合，現(xiàn)象：將分電器低壓線柱接鐵時(shí)電流表有反應(yīng)，但起動(dòng)時(shí)電流表不擺動(dòng)，措施：重調(diào)觸點(diǎn)間隙檢查斷電器固定觸點(diǎn)按鐵情況 原因：斷電器觸點(diǎn)不能分開，現(xiàn)象：電流表示數(shù)在正常范圍內(nèi)，但表針隨起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的擺幅很小，措施：重調(diào)觸點(diǎn)間隙。 原因：火花塞間隙過大或過小，現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，抖動(dòng)，排氣對(duì)眼睛有刺激，措施：校正火花塞間隙。 原因：點(diǎn)火系統(tǒng)零件受潮，現(xiàn)象雨季、大霧天氣發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，工作不穩(wěn)定，有失火現(xiàn)象，措施：擦干、烘烤分電器蓋和分火頭等 原因：點(diǎn)火線圈附近電阻斷路，現(xiàn)象：起動(dòng)一瞬著火，放開起動(dòng)機(jī)即滅火，措施：更換附加電阻。 >> 發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定 原因：分缸高壓線順序插錯(cuò)，現(xiàn)象：起動(dòng)十分困難，起動(dòng)后嚴(yán)重不穩(wěn)，伴有回火和排氣管放炮音，措施：重新按點(diǎn)火順序插好分缸高壓線。 原因：斷電器觸點(diǎn)間隙過大，現(xiàn)象運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，有缺火停頓現(xiàn)象，越提高轉(zhuǎn)速越嚴(yán)重伴有排氣放炮音，措施：將觸點(diǎn)間隙調(diào)至0.35~0.45mm 原因：斷電器觸點(diǎn)間隙過小，現(xiàn)象：有失火停頓音，高轉(zhuǎn)速時(shí)也無改善，點(diǎn)火線圈易發(fā)熱，措施：同上項(xiàng)措施。 原因：火花塞積炭，現(xiàn)象：在各種情況下都有失火現(xiàn)象，唯經(jīng)大哄油之后或高速行使一段時(shí)間之后有明顯好轉(zhuǎn)，措施：拆下火花塞清除積炭或換較熱型火花塞。 原因：分火頭漏電，現(xiàn)象：起動(dòng)困難，起動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，有聲音不連續(xù)和排氣放炮現(xiàn)象，做分缸高壓線跳火檢查時(shí)各缸均有斷火現(xiàn)象，措施：檢查分火頭漏電,更換分火頭。 原因：分電壓蓋漏電，現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn),有槍火和回火現(xiàn)象,可以看到分電器蓋上有"爬電"現(xiàn)象，措施：換用新分電器蓋。 汽車照明系統(tǒng)及信號(hào)系統(tǒng) �、� 前照燈② 霧燈③ 尾燈④ 制動(dòng) 燈⑤ 棚燈⑥ 電喇叭⑦ 轉(zhuǎn)向燈閃光器 照明及信號(hào)系統(tǒng)故障 原因：喇叭火線存在搭鐵故障，現(xiàn)象：喇叭不響，開點(diǎn)火鎖后電流表示數(shù)偏大（指喇叭電流通過電流表者），措施：檢查喇叭火線接線柱處的搭鐵點(diǎn)并消除之 原因：喇叭線斷路，現(xiàn)象：喇叭不響，開點(diǎn)火鎖后電流表示數(shù)正常，按喇叭按鈕時(shí)電流表指針不擺動(dòng)，措施：檢查轉(zhuǎn)向軸管內(nèi)引出線是否脫落或磨斷重新接好 原因：喇叭至按鈕導(dǎo)線搭鐵或按鈕的觸點(diǎn)分不開，現(xiàn)象：喇叭長鳴，拍打按鈕時(shí)聲響有變化（指無喇叭繼電器者），措施：檢查轉(zhuǎn)向機(jī)軸下端是否磨破喇叭線，按鈕是否歪斜，彈簧片是否已變形 原因：喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)，現(xiàn)象：喇叭長鳴，拆掉繼電器"電源"接線柱導(dǎo)線不響，措施：打磨繼電器觸點(diǎn) 原因：喇叭膜片破裂或共振板螺母松動(dòng)，現(xiàn)象：喇叭聲音沙啞，音量顯著降低，措施：更換喇叭膜片或擰緊共振板 螺 母 原因：喇叭內(nèi)觸點(diǎn)壓力過低，現(xiàn)象：喇叭聲音小，喇叭電流偏低，措施：調(diào)節(jié)喇叭中心桿端螺母，減小觸點(diǎn)間隙 原因：喇叭動(dòng)鐵氣隙過大，現(xiàn)象：喇叭聲音低沉，音量變小，措施：適當(dāng)調(diào)小 氣 隙 原因：喇叭內(nèi)觸點(diǎn)間隙消失，現(xiàn)象：喇叭不響，按喇叭按鈕時(shí)只有一撞擊音，燈光亮度同時(shí)降低，措施：調(diào)整中心桿端螺母，減小觸點(diǎn)間隙 原因：燈炮燈絲斷，現(xiàn)象：燈不亮，停機(jī)開燈時(shí)電流表示數(shù)�。ㄒ驍嘟z燈瓦數(shù)而異）保險(xiǎn)絲未斷，措施：換用新燈炮 原因：燈光保險(xiǎn)絲熔斷，現(xiàn)象：現(xiàn)象同上項(xiàng)，短接保險(xiǎn)絲雙腳時(shí)，電流表示數(shù)會(huì)增大或燈亮，措施：檢查并消除短路故障后，換入新保險(xiǎn)絲 原因：燈炮火線斷或接線脫落，現(xiàn)象：燈不亮，停機(jī)開燈時(shí)電流表示數(shù)偏低，短接燈座接點(diǎn)時(shí)電流表示數(shù)無變化，措施：用臨時(shí)線代替各段火線，能使燈亮?xí)r，在被代段內(nèi)查斷線點(diǎn) 原因：雙絲燈炮內(nèi)公共接地線燒斷，現(xiàn)象：開此燈時(shí)，只有弱燈光，有時(shí)對(duì)稱側(cè)對(duì)應(yīng)燈絲會(huì)微亮，措施：換用 燈 炮 原因：前照燈光軸失調(diào)，現(xiàn)象：燈光照射距離近或太高，左右燈光不平行，照偏，措施：對(duì)墻壁校準(zhǔn)前照燈 火 線 原因：閃爍器觸點(diǎn)燒結(jié)，現(xiàn)象：打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，轉(zhuǎn)向燈亮，但不閃爍，措施：更換閃爍器或打磨觸點(diǎn) 原因：閃爍器觸點(diǎn)間隙過大，現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向燈光很弱且不閃爍，只能看到微紅的燈絲，措施：調(diào)小閃爍器觸點(diǎn)間隙 原因：左右轉(zhuǎn)向燈炮功率不一致，現(xiàn)象：左右轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率不一樣，功率大的一側(cè)閃爍快，亮度也略高些，措施：更換閃爍過快（或過慢）的燈炮，統(tǒng)一左右燈炮規(guī)格 原因：剎車燈開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕氧化，現(xiàn)象：剎車燈不亮或燈光很微弱，措施：更換剎車燈開關(guān)或打磨觸點(diǎn) 原因：剎車燈觸點(diǎn)燒結(jié)，現(xiàn)象：剎車燈常亮不滅，措施：更換剎車燈開關(guān)或修磨觸點(diǎn)。 |
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