淺談使用和維護(hù)檢測(cè)對(duì)汽車排放的影響[汽車修理知識(shí)]

1、汽車的操作
（1）正確起動(dòng)。
汽車起動(dòng)時(shí)，進(jìn)入氣缸的混合氣濃度很高，此時(shí)氣缸內(nèi)的溫度相對(duì)較低，混合氣不可能完全燃燒，尾氣中CO和HC含量很大，如果此時(shí)點(diǎn)火系、起動(dòng)系有故障，就會(huì)造成進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣根本沒(méi)有完全燃燒而直接排入大氣造成污染。因此，駕駛員在起動(dòng)時(shí)應(yīng)保持點(diǎn)火系、起動(dòng)系性能良好，同時(shí)保持最佳的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，節(jié)氣門(mén)過(guò)小或過(guò)大都會(huì)造成排氣中的CO和HC量增加。
（2）減少怠速運(yùn)行時(shí)間。
汽車起動(dòng)時(shí)應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到50℃～60℃，儀表指示正常后才能起步。怠速能保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速圓滑過(guò)渡到中等載荷。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)能使汽車在臨時(shí)停車、倒車、調(diào)頭時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)因熄火而多加的空油及有毒廢氣的排放。但是，怠速時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)榈∷贂r(shí)，混合氣較濃，真空度小，燃燒不充分，CO和HC排放量必然增加。
（3）少用強(qiáng)制怠速。汽車在急轉(zhuǎn)彎、道路狹窄、車流密度大、交匯多的路面上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)常處于強(qiáng)制怠速工況(化油器節(jié)氣門(mén)閉合到怠速位置，而發(fā)動(dòng)機(jī)在慣性或底盤(pán)的帶動(dòng)下，以高于正常怠速2倍～6倍的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn))，此時(shí)，汽油從怠速油道吸入氣缸并排入大氣，造成大量有毒廢氣排出。汽車整個(gè)行程中，這種工況約占30％左右。
（4）盡量減少制動(dòng)次數(shù)。制動(dòng)時(shí)，汽車強(qiáng)制減速，行駛阻力大，而且進(jìn)入氣缸內(nèi)的大量混合氣不可能完全燃燒，產(chǎn)生大量有毒廢氣。
（5）加速踏板的正確使用。加速踏板直接控制進(jìn)入氣缸中的混合氣的濃度，對(duì)排污影響非常大。對(duì)化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，在急踩加速踏板時(shí)，機(jī)械加濃裝置起作用，化油器供給氣缸極濃的混合氣，而此時(shí)不可能完全燃燒，排污量急劇增大，附在進(jìn)氣管內(nèi)壁上的油膜及怠速油道中的汽油就會(huì)蒸發(fā)，隨混合氣進(jìn)入氣缸，使混合氣變濃。同時(shí)，由于氣門(mén)重疊角的存在，可能引起廢氣倒流入氣缸，使燃燒條件惡化，導(dǎo)致尾氣中有害物質(zhì)增加，所以駕駛員開(kāi)車時(shí)應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)用油門(mén)，不宜急踩或急松油門(mén)。
（6）合理選擇車速。理論分析和實(shí)驗(yàn)表明，加速或減速時(shí)HC、CO的排放量都會(huì)增加。加速時(shí)燃燒室處于高溫狀態(tài)，曲軸的轉(zhuǎn)速提高，加強(qiáng)了混合氣體在氣缸中的流動(dòng)，加大了火焰的傳播速度，同時(shí)減少了熱損失，使得NOX的生成速度有所增大。只有在中等轉(zhuǎn)速行駛時(shí)各種有害物質(zhì)排放相對(duì)減少。駕駛員應(yīng)盡量保持中等轉(zhuǎn)速行駛，不要頻繁變換車速，少用強(qiáng)制怠速，不允許拖檔行駛。
2  汽車的正確使用
（1）嚴(yán)禁超載行駛。汽車超載行駛時(shí)，為了加大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，必須增大燃油的供給量，進(jìn)入氣缸中的混合氣極濃，這些混合氣不可能在短時(shí)間內(nèi)完全燃燒，必然會(huì)產(chǎn)生大量有毒氣體。
（2）合理選擇燃油和潤(rùn)滑油。燃油質(zhì)量對(duì)汽車污染物排放的影響很大，質(zhì)量較高的燃油可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)有效正常地運(yùn)轉(zhuǎn)，排出少量的污染物，同時(shí)能保證尾氣凈化裝置的正常使用，并保證其效果的實(shí)現(xiàn)。隨著對(duì)汽車排放控制水平的提高，對(duì)燃油質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。因此，我們要合理選擇燃油。此外應(yīng)以公交車和出租車為重點(diǎn)，積極推廣雙燃料汽車和單一燃料燃?xì)馄�車，增�?a href=http://xrprotector.com/huanye_htm/hyfenlei218.html target=_blank>電動(dòng)車的排放也有較大的影響，高質(zhì)量的潤(rùn)滑油其黏度符合季節(jié)要求，可以保證各機(jī)件的潤(rùn)滑，減少機(jī)件的磨損，從而減小汽車行駛時(shí)的阻力，達(dá)到節(jié)油降污的目的。
（3）燃油清潔劑的正確使用。汽車采用高質(zhì)量的燃油清潔劑，可以對(duì)油路、進(jìn)氣閥、燃燒室進(jìn)行徹底清洗，消除供油系統(tǒng)、化油器、噴油器、進(jìn)氣閥和燃燒室存在的膠質(zhì)、積炭、油泥等沉積物，從而改善由它們引起的供油不暢、空燃比失調(diào)、燃燒不完全、油耗高、發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、尾氣排放中有害物質(zhì)(CO、HC、NOx)增加的狀況。