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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
國(guó)內(nèi)現(xiàn)有許多的汽車音響改裝,著重于音質(zhì)型的改裝。但是對(duì)于越來越流行的專車專用的DVD影音導(dǎo)航主機(jī),似乎要將音響系統(tǒng)的整體品質(zhì)提升到一定的素質(zhì)總是不盡如人意。對(duì)于需要在車?yán)锫牭接钟泻玫挠霸盒Ч,又有較佳的音質(zhì)效果,每個(gè)汽車音響品牌以及改裝技師都各有各的秘訣。但是在業(yè)內(nèi)想要達(dá)到這種極佳效果的終極HIEND(頂級(jí)音質(zhì)效果與影院效果),似乎永遠(yuǎn)都是一個(gè)魚與熊掌不可兼得的。今天在這里和大家一起來分享這臺(tái)保時(shí)捷卡宴,我們來看看他又是如何來做到的,可否給我們帶來新的思路。 卡宴原裝音響差強(qiáng)人意 記得2009年在沈陽汽車音響比賽時(shí),有一臺(tái)白色的保時(shí)捷卡宴車主,也是一個(gè)音響發(fā)燒友,他在比賽現(xiàn)場(chǎng)來看汽車音響比賽,它的卡宴的BOSE音響效果是可以選裝的,它覺得原裝廠家一定好,就安裝了整套BOSE的音響系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)記得他說,如果全車加Bose環(huán)繞聲音響系統(tǒng)的話是22700元,如果加裝柏林之聲高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)的話是79800元。當(dāng)時(shí)的他對(duì)汽車?yán)锫犚魳酚X得就那么回事,有點(diǎn)效果就OK,裝了一套BOSE。配套系統(tǒng)說也來還不錯(cuò),全車共有13個(gè)揚(yáng)聲器,數(shù)字放大器連接了8個(gè)獨(dú)立通道,總輸出功率達(dá)到250W。這13個(gè)揚(yáng)聲器分別位于儀表板、車門、行李箱和D柱內(nèi),值得一提的是,在備胎坑中還設(shè)置了一個(gè)100W的重低音音響,為整個(gè)車內(nèi)帶來了平衡的音響效果。BOSE低音單元由于超薄的外形和輕質(zhì)的結(jié)構(gòu),被巧妙集成在車門之內(nèi)。通過根據(jù)車內(nèi)空間結(jié)構(gòu)量身打造的部件并利用BOSE信號(hào)處理(DSP)調(diào)節(jié)音響輸出,所形成一種獨(dú)特音效,這一專利技術(shù)利用前后的附加音響通道,營(yíng)造出了豐富的全景音效。 這種整套的音響系統(tǒng),如果單從原廠配置來說,BOSE的設(shè)計(jì)真是可以說是最頂級(jí)的專車專用音響系統(tǒng),完全是為了卡宴原車配套。整個(gè)音響系統(tǒng)的平衡感是它最大的亮點(diǎn),聽流行音樂,即使是將音量高到最大,音響效果也不失真,也不會(huì)有特別吵。但要是用真正的發(fā)燒音響來說,卡宴也是BOSE音響的缺點(diǎn):那就是它的爆棚感與音響的厚度不足。對(duì)于汽車影院來說,音響的爆棚感是最本質(zhì)的區(qū)別,也是后市場(chǎng)改裝的一個(gè)重頭戲;另外一個(gè)是音響的厚度,這里最主要是說它的低頻效果,低頻是音樂的基石,但是原車音響系統(tǒng)通常不會(huì)是強(qiáng)大的低音輸出系統(tǒng),因此,低頻方面也總是差強(qiáng)人意。 本文導(dǎo)航
影音兼容的訣竅 現(xiàn)在我們來介紹這臺(tái)卡宴改裝,我們注意到這臺(tái)改裝車用了兩套音響系統(tǒng)的器材,用兩個(gè)主機(jī),兩套功率放大系統(tǒng)。影音要用兩個(gè)主機(jī),這個(gè)我覺得至少在現(xiàn)在的技術(shù)方面是真的必要。在影音兩方面都非常出色的主機(jī)我一直認(rèn)為是阿爾派的DVH-9990,但可惜的是這臺(tái)主機(jī)現(xiàn)在停產(chǎn)了。而現(xiàn)在的這些主機(jī),許多的國(guó)產(chǎn)主機(jī)更多講究功能性,而不是音質(zhì)效果,特別是現(xiàn)在許多的號(hào)稱重視音質(zhì)效果的主機(jī),將N多的功能做了進(jìn)去,又是DSP,又是EQ等,但他們不知道,音質(zhì)的效果,更在于音品型的電子元器件的選擇與電路設(shè)計(jì),這個(gè)都是實(shí)打?qū)嵉某杀就度,而不是那種花俏的功能。 DVD機(jī)的音質(zhì)效果讓人有詬病,那么加裝一個(gè)音質(zhì)型主機(jī)是必然選擇。這也是我們現(xiàn)在國(guó)內(nèi)許多的汽車音響改裝的選擇,他們通常是選一臺(tái)帶有AUX輔助輸入的音質(zhì)型主機(jī),然后將DVD的音頻直接輸入到音質(zhì)型CD機(jī)。在這里,我覺得對(duì)于音質(zhì)型音響系統(tǒng)來說,這完全沒有問題,但是如果你要有AV影院效果的話,這種音質(zhì)效果你肯定覺得不夠爆棚。這時(shí)你的選擇相信會(huì)有難度,你是選裝更好的爆棚效果的,強(qiáng)勁低音效果的喇叭呢?還是選擇音質(zhì)型的?你的音響系統(tǒng)的功率放大器到底要如何配搭? 這臺(tái)保時(shí)捷卡宴選擇的音響系統(tǒng)是,將揚(yáng)聲器部分共用,但主機(jī)功率放大器部分完全分離。在喇叭方面,前聲場(chǎng)喇叭選用的Graphic Pro,后聲場(chǎng)的喇叭選用的Graphic 6,而超低音為了有良好的效果,選用兩只喜力士的競(jìng)賽級(jí)的喇叭。所有的線材配件都是用怪獸的信號(hào)線,喇叭線與電源線等。 本文導(dǎo)航
發(fā)燒音響系統(tǒng)的配置 發(fā)燒音響系統(tǒng)最關(guān)鍵的是主機(jī),因此這臺(tái)車的音響系統(tǒng)選用音質(zhì)型主機(jī)阿爾派的DVA-7996,前聲場(chǎng)選用的功率放大器是兩塊詩芬尼Sinfoni的60.1HD的單聲道功放;后聲場(chǎng)的功率放大器是詩芬尼AMPLITUDE 90.2;超低音的功率放大器是用150.2X,其它的配件還選用詩芬尼Sinfoni的電子分頻器Phaser PRO,這是一個(gè)三路的電子分頻器,還可以對(duì)相位進(jìn)行調(diào)整。為了保證有良好的音質(zhì)效果,其它使用的器材還有詩芬尼的Premier One模擬前級(jí)功率放大器。 這臺(tái)車還獲得最佳音質(zhì)SQ改裝車的稱號(hào)。 本文導(dǎo)航
汽車影音系統(tǒng)的配置影音系統(tǒng)當(dāng)今的發(fā)展技術(shù)都是杜比數(shù)字聲道,因此影音主機(jī)選用阿爾派Alpine IVA-D900,而使用阿爾派的PXA-H700的杜比數(shù)字解碼器,并外加阿爾派的871A導(dǎo)航。前后聲場(chǎng)的功率放大器選用喜力士的A4,這款功率放大器最大的特點(diǎn)就是前級(jí)放大比較大,小信號(hào)也有較大的聲壓級(jí)輸出,因此可以說做系統(tǒng)還是非常好。而超低音的功率放大器也選用喜力士的A2競(jìng)賽級(jí)功放。 當(dāng)音響系統(tǒng)需要使用音質(zhì)型主機(jī)時(shí),系統(tǒng)將開啟詩芬尼的功放組;當(dāng)音響系統(tǒng)選用系統(tǒng)的主機(jī)時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)打開喜力士的功放組,或者你用開關(guān)也可以進(jìn)行選擇。從這個(gè)系統(tǒng)的組合來看,要達(dá)到影音系統(tǒng)都可以做到最佳,首先揚(yáng)聲器系統(tǒng)必須是音質(zhì)型又能炸的那種類型,特別是前聲場(chǎng)的喇叭,這對(duì)音質(zhì)很關(guān)鍵;而對(duì)于影院效果,沒有強(qiáng)勁的低音是做不出效果的,兩只12寸的低音,加上強(qiáng)勁有力的低音功率放大器,就可以有更加爆棚的響應(yīng)。當(dāng)然現(xiàn)在隨著越來越多的主機(jī)有著更加好的EQ,而且功率放大器的素質(zhì)越來越好,一個(gè)功放組也可以解決問題,但這需要你有良好的分辨力,和器材搭配經(jīng)驗(yàn)。 本文導(dǎo)航
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