當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車改裝技術(shù) >> 震撼別致 寶馬523改裝詩芬尼汽車音響 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
粉紅的BMW523,在這次的音響改裝方面選擇了意大利詩芬尼、德國RS、美國派貝斯等的器材,真可謂是群星薈萃啊!主機(jī)為寶馬523的原車主機(jī),前聲場(chǎng)選擇的是意大利詩芬尼的雅樂套裝喇叭,而中音單元為詩芬尼銀鉆的S100M,主推功放為詩芬尼AMPLI 50.4X四聲道功放。后聲場(chǎng)為德國RS的音符Base130兩分頻喇叭,主推功放為德國藍(lán)寶 VA 275兩聲道功放。超低音為美國派貝斯12寸的3XL121D,采用專業(yè)的超低音功放派貝斯 ASA1500.1DX主推。
前聲場(chǎng)方面,意大利詩芬尼的雅樂套裝及銀鉆的中音單元S100M相結(jié)合,詩芬尼雅樂是續(xù)銀鉆頂級(jí)發(fā)燒喇叭之后,推出的具有高性價(jià)比的新一代銘器。銀色碳纖維音盆、鑄鋁盆架、超級(jí)橡膠懸邊,繼承了銀鉆級(jí)高音特點(diǎn)的雅樂L25T油性絲膜高音單元,創(chuàng)新的采用了詩芬尼全新的金屬銘牌,-12dB的創(chuàng)新亞克力透明分頻器,令內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與用料清晰可見。從頻響曲線圖可以看到這喇叭的全頻表現(xiàn)非常的平滑。銀鉆純中音單元S100M,是詩芬尼銀鉆家族里的“靚聲王”,在人聲表現(xiàn)方面尤其傳神,非常的均衡,樂器的量感演繹很到位,聽感上聲音的背景干凈,樂器感明顯。 前聲場(chǎng)的功放選擇的是詩芬尼的AMPLI TUDE50.4X,是詩芬尼步入多聲道功率放大器的產(chǎn)品之一,設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔,外觀優(yōu)雅,性能穩(wěn)定。它是以兩臺(tái)Amplitude 45.2X功放的組合為基礎(chǔ),提供更多的種安裝方式,并提升其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)與瞬態(tài)反應(yīng)。內(nèi)置電子分頻,30Hz-250Hz連續(xù)可調(diào),高通/低通濾波網(wǎng)絡(luò),單/雙聲道衰減率為12dB/Octave。額定功率在橋接1Ω的情況下可以達(dá)到240W。
后聲場(chǎng)為德國RS的音符130兩分頻喇叭,RS Base系列可以說是步入High-end級(jí)的首選,如同RS Audio的其它系列喇叭,音符系列同樣是德國純手工產(chǎn)品,質(zhì)量穩(wěn)定,工藝精良,聲音的全頻響應(yīng)極佳,性價(jià)比高。功放選擇的是德國藍(lán)寶的VA275,是德國藍(lán)寶高端V系列的高級(jí)產(chǎn)品,小兒輕巧,音質(zhì)佳,失真低。具有獨(dú)特的“高溫自動(dòng)調(diào)整”功能,從而防止過熱現(xiàn)象的發(fā)生。最大輸出功率為210W(是在2Ω的情況下)。
超低音為美國派貝斯 3XL121D,也是一款高性價(jià)比的超低音單元,曾獲得“《汽車雜志》2010年度推薦產(chǎn)品的”的殊榮。這款專業(yè)的D級(jí)超低音,也是世界首創(chuàng)的專業(yè)“D級(jí)”雙1Ω的超低音喇叭,可以將低頻發(fā)揮得淋漓盡致。功放選擇的是派貝斯的ASA1500.1DX,是專業(yè)的超低音功放。最大功率可達(dá)到3000W,在1Ω的情況下,額定功率可以達(dá)到1500W。
配置 主機(jī):BMW523原車主機(jī) 音頻處理器:阿爾派PXE-H650 前聲場(chǎng):意大利詩芬尼雅樂165系列 前聲場(chǎng)中音喇叭:意大利詩芬尼銀鉆S100M 前聲場(chǎng)功放:意大利詩芬尼AMPLITUDE 50.4X 后聲場(chǎng)喇叭:德國RS音符130兩分頻喇叭 后聲場(chǎng)功放:德國藍(lán)寶 VA 275 超低音單元:美國派貝斯 3XL121D 超低音功放:美國派貝斯 ASA1500.1DX 電容器:帝客3.0FL 3.0法拉鋰離子電容 |
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