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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修
“趕上哪輛算哪輛,買車就像買彩票,修車容易換車難,誤時誤工無人管”。 近期網(wǎng)上流傳的這四句話,確實道出了眾多消費者買到問題車后的無奈。讓人欣喜的是,這種局面有望改觀。歷時多年、幾經(jīng)修改的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(俗稱汽車“三包”),繼去年發(fā)布意見稿征求意見、召開聽證會后,國家質(zhì)檢總局上月再次公布第二次征求意見稿,征求全社會各方意見。 此次征求意見稿中,整車“三包”有效期、整車包退換時間等條款已經(jīng)做出較大調(diào)整,而“第三方鑒定機構(gòu)”等新內(nèi)容也加入其中。由于相關(guān)內(nèi)容調(diào)整與否直接關(guān)系到消費者切身利益,引起各方關(guān)注自在情理之中。隨著3·15消費者權(quán)益日的臨近,筆者就汽車“三包”二次征求意見稿的一些變化和熱點問題,采訪了市消保委等相關(guān)部門。 增加一萬公里夠不夠? 針對去年聽證會上爭議較多的“三包”責(zé)任期限問題,二次征求意見稿已經(jīng)作出調(diào)整。首先,“三包”有效期從“不低于兩年或行駛里程四萬公里”延長至“不低于兩年或行駛里程五萬公里”。其次,一稿中規(guī)定“家用汽車產(chǎn)品售出后30天內(nèi),出現(xiàn)因產(chǎn)品質(zhì)量問題而產(chǎn)生的車身開裂、制動系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、燃油泄漏等嚴重安全性能故障,消費者可以選擇退貨、更換、修理”,二稿中將退換貨期限延長至“60天或行駛里程3000公里”,并對退換貨要求作出更為詳盡的限定。 市消保委有關(guān)人士認為,此次調(diào)整充分聽取并適當采納了消費者的意見。一般而言,當汽車行駛里程超過四萬公里后,故障才可能逐漸顯現(xiàn)。一稿對“三包”有效期和退換貨期限制定得過于苛刻,此次調(diào)整有利于保障消費者的合法權(quán)益。而從消費者的角度出發(fā),不少人覺得這樣小幅度的調(diào)整并不能讓人滿意。大部分消費者表示,未將“三包”有效期限延長,而只是將行駛里程延長一萬公里難有實際意義。相較于目前很多車企五年十萬公里或更長的質(zhì)保期,這樣的“三包”對于消費者權(quán)益的保障,力度仍然有限。 誰來做第三方鑒定機構(gòu)? 去年汽車“三包”聽證會上,誰來充當“裁判”一角問題成為各界激辯焦點,成立“第三方鑒定機構(gòu)”的建議隨之浮出水面。二次征求意見稿中,成立“第三方鑒定機構(gòu)”的新內(nèi)容已加入其中;而對于其公正性問題,也有成立爭議處理專家?guī)斓认嚓P(guān)規(guī)定。 當下眾多汽車維權(quán)事件中,廠家和經(jīng)銷商將車輛問題歸結(jié)于消費者個人使用不當?shù)陌咐,已屢見不鮮。這種情況下,消費者面臨著難以找到權(quán)威鑒定機構(gòu)及巨額鑒定費用等難題,是否有獨立、公正和專業(yè)的第三方鑒定機構(gòu),成為消費者十分關(guān)切的問題。市消保委有關(guān)人士也認為,第三方鑒定機構(gòu)的成立,將有助于保障消費者合法權(quán)益和汽車產(chǎn)品質(zhì)量糾紛的解決。 那么,第三方鑒定機構(gòu)如何做到客觀、公正和專業(yè)?部分網(wǎng)站調(diào)查結(jié)果顯示,消費者、廠商和經(jīng)銷商都對第三方鑒定機構(gòu)的權(quán)威公正性缺乏信心。誰來充當?shù)谌借b定機構(gòu)?如何確保第三方鑒定機構(gòu)的公正性?業(yè)內(nèi)專家表示,所有這些問題,光靠現(xiàn)有的汽車“三包”是無法解決的。即便汽車“三包”獲得通過,還應(yīng)該有更加明確的“三包”執(zhí)行細則和更加公正透明的執(zhí)行機制,只有如此,汽車“三包”才不會陷入執(zhí)行困境。 上一頁12下一頁
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