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一輛奧迪A62.4轎車,搭載GHL型無級變速器。由于變速器進水,該車在其他修理廠進行了變速器大修,但大修后出現(xiàn)了變速器入D擋反應(yīng)慢,加速有沖擊的現(xiàn)象。 接手此車后,根據(jù)該車的故障現(xiàn)象,認為導(dǎo)致該車變速器產(chǎn)生故障的原因主要在3方面:①電控系統(tǒng)。②閥體。根據(jù)該款變速器的油路圖可知,前進擋供油路線為:油泵-離合器控制閥-安全閥-手動閥-前進擋離合器;倒擋離合器供油路線為:油泵-離合器控制閥-安全閥-手動閥-倒擋離合器。將2條供油路線相比較,故障原因可能是手動閥或離合器存在泄漏。③機械故障。很有可能是離合器燒損。 依據(jù)上述分析結(jié)果,我們首先利用故障診斷儀VAS5051對變速器控制系統(tǒng)進行檢測,但沒有發(fā)現(xiàn)故障碼。然后利用故障診斷儀讀取了相關(guān)數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)有ADPRUN(自適應(yīng)正在運行中)的現(xiàn)象。后來我們利用診斷儀對變速器控制單元進行了設(shè)定,但故障現(xiàn)象沒有好轉(zhuǎn)。由于通過診斷儀沒有發(fā)現(xiàn)問題,檢查變速器。經(jīng)對變速器進行認真檢查,發(fā)現(xiàn)前進離合器供油管頭部有凹癟的痕跡,凹癟處將特氟隆油環(huán)卡住,從而導(dǎo)致油壓泄漏。 在更換油管后,故障現(xiàn)象消失,利用故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流,變速器已經(jīng)進入ADPOK的狀態(tài)。經(jīng)試車,故障排除。(大河網(wǎng)) |
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