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沃爾沃S40水溫過低檢修

xrprotector.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2016年10月21

車型：S40，發(fā)動機(jī)和變速器型號分別為B4204S、MPS6。

　　VIN：YV1MSFDC7BF××××××。

　　行駛里程：122300km。

　　故障現(xiàn)象：該車在行駛過程中水溫表突降。

　　故障診斷：著車約5min后水溫表指針突然落到最低，風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，側(cè)滑指示燈閃爍。

　　故障分析可能原因：

　　①水溫傳感器損壞；

　�、谒疁貍鞲衅骶€路開路或短路；

　　③中央電子控制單元到儀表CAN線故障；

　　④發(fā)動機(jī)控制單元到中央電子控制單元CAN 線故障；

　�、萁佑|插頭有腐蝕氧化現(xiàn)象。

　　首先連接VIDA 診斷儀讀取相關(guān)故障碼，只有一個：“ECM-0118 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器，信號太高，B420S3。”根據(jù)故障碼來看，至少基本可以排除網(wǎng)絡(luò)CAN 線的，因為在通信控制單元中如果存在一方通信故障都會產(chǎn)生相關(guān)故障碼，水溫傳感器也很少有壞的，為了判斷其好壞只能簡單的量取電阻，阻值在25 ° 下為37kΩ，屬于正常，排除水溫傳感器故障。于是就只能打開電路圖，可以從圖1 中看出水溫傳感器是直接與發(fā)動機(jī)控制單元相連的，首先量取兩根線的通斷，無斷路現(xiàn)象，量取C5信號電壓為4.7V，信號正常，此時只能處理線束插頭，包括中央電子控制單元插頭，處理過后外出試車故障未再現(xiàn)，總是感覺故障沒這么簡單，所以沒有讓客戶提車，就地打著車怠速運轉(zhuǎn)觀察水溫表，水溫指針又突然落到最低，發(fā)動機(jī)伴隨有抖動現(xiàn)象側(cè)滑指示燈閃爍。問題究竟出現(xiàn)在哪兒呢？此時陷入了迷茫，只能是回到原點重新整理思路，從故障現(xiàn)象上來看只能是水溫信號缺失造成的，也就是說現(xiàn)在的故障現(xiàn)象和拔掉水溫插頭是一樣的，于是就想拔掉水溫傳感器插頭重新測量阻值，水溫傳感器是負(fù)溫度系數(shù)，也就是說溫度越高阻值越低，阻值大溫度低，在拔插頭的過程中發(fā)現(xiàn)水溫插頭居然可以轉(zhuǎn)動，如圖2 所示。

　　

　　圖1 水溫傳感器相關(guān)電路

　　

　　圖2 故障位置

　　故障排除：更換水溫傳感器，試車問題解決。

　　故障總結(jié)：針對此類故障現(xiàn)象一定要認(rèn)真仔細(xì)檢查，當(dāng)故障出現(xiàn)時在排查過程中一定要認(rèn)真思考，不能太隨意了，不然就會事倍功半，所以思路一定要清晰

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