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檢查分析:維修人員首先對車輛進行路試,故障沒有重現(xiàn)。連接故障診斷儀檢查網(wǎng)關列表,檢查到發(fā)動機控制單元內有2個故障代碼:7690-1缸檢測到偶然/多次氣缸不發(fā)火(間歇式);7680—檢測到偶然/多次氣缸不發(fā)火(間歇式)。檢查其他控制單元正常。根據(jù)故障碼內容分析可能故障原因如下。
①缸點火線圈伙花塞故障。
②發(fā)動機氣門/燃燒室積炭。
③發(fā)動機氣門/噴油器密封不良。
④噴油器堵塞。
⑥進氣歧管漏氣/三元催化器堵塞。
⑥燃油壓力不足。
首先,檢查4個火花塞,發(fā)現(xiàn)均有不同程度的積炭,于是清理火花塞積炭,對換1、2缸點火線圈和火花塞,最后清除故障代碼,讓用戶先繼續(xù)使用觀察情況。用戶當天晚上停車時,相同故障再次出現(xiàn)。
車輛再次進店檢查,維修人員用故障診斷儀檢查發(fā)動機控制單元有2個故障代碼:7680----例儉測到偶然/多次氣缸不發(fā)火(間歇式);7710-3缸檢測到偶然/多次氣缸不發(fā)火(靜態(tài))。檢查其他控制單元正常。
接下來檢查機械部分,檢查進氣歧管無漏氣現(xiàn)象,排氣系統(tǒng)通暢,讀取發(fā)動機燃油系統(tǒng)高壓數(shù)據(jù)正常,測量發(fā)動機各氣缸壓力均正常。檢查4個火花塞均有輕微積炭,于是拆下噴油器進行清洗,當拆下噴油器時,發(fā)現(xiàn)1、3缸噴油器密封環(huán)已變形,而2、4缸正常。
為了驗證故障現(xiàn)象,把故障車上1缸和3缸的噴油器與試駕車進行對換(密封環(huán)變形的噴油器安裝在試駕車第2、4缸),更換后進行路試,故障車輛恢復正常,而試駕車路試20 km后,出現(xiàn)怠速不穩(wěn)及排放燈點亮故障。用診斷儀檢查發(fā)動機控制單元,第2缸有20次失火記錄,第4缸檢測到偶然/多次氣缸不發(fā)火(靜態(tài))故障碼,分別對換1缸與2缸、3缸與4缸的火花塞和點火線圈,第2、4缸依然有失火故障。說明故障確實出在故障車的1、3缸噴油器上。
故障排除:更換第1、3缸噴油器密封環(huán),故障排除。
回顧總結:該車的故障原因是第1、3缸噴油器密封環(huán)變形,與氣缸蓋密封不良 (類似于發(fā)動機氣門關閉不嚴),導致熱車后發(fā)動機低速/怠速時氣缸壓力不足,出現(xiàn)第1、3缸失火故障現(xiàn)象。通過此案例,說明缸內直噴發(fā)動機的噴油器密封環(huán)密封不良會產(chǎn)生低速氣缸壓力不足的故障,類似于氣門關閉不嚴的故障現(xiàn)象,這點與非缸內直噴發(fā)動機有所區(qū)別,分析過程中應特別注意。
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