汽車配件110網(wǎng)

當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車電器維修 >> 別克君越3.0L無法啟動(dòng)檢修

別克君越3.0L無法啟動(dòng)檢修

xrprotector.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2016年01月07

一輛行駛里程約17萬km，搭載LZD型發(fā)動(dòng)機(jī)和4T65E型自動(dòng)變速器的2007年款上海通用別克君越3. 0L轎車。該車無法啟動(dòng)被拖至維修站進(jìn)行檢修。
    檢查分析：維修人員接車后首先確認(rèn)故障現(xiàn)象，試啟動(dòng)車輛時(shí)，啟動(dòng)機(jī)發(fā)出輕微的“咔噠”一聲后再無任何反應(yīng)。根據(jù)以上的初步檢查，維修人員認(rèn)為故障原因可能是由于蓄電池電壓過低、啟動(dòng)機(jī)線路或啟動(dòng)機(jī)自身損壞引起的。但對(duì)以上故障可能進(jìn)行檢查并試著更換相關(guān)部件后，故障沒有任何改變。
    筆者試車發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”位置時(shí)儀表可執(zhí)行自檢。自檢結(jié)束后，除檔位顯示區(qū)無任何顯示外，其他儀表指示均正常。試著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障現(xiàn)象也與維修人員所述無異。另外，筆者發(fā)現(xiàn)在啟動(dòng)時(shí)儀表背景燈熄滅，車輛其他附件也中斷供電，符合車輛此時(shí)對(duì)大電流需求的電源模式設(shè)計(jì)。根據(jù)以上檢查，認(rèn)為儀表檔位顯示區(qū)的不正�，F(xiàn)象應(yīng)該是造成無法啟動(dòng)的重要原因之一，檢查重點(diǎn)應(yīng)放在檔位無法顯示方面。
    查閱該車型的相關(guān)資料得知，君威3.0車型裝用的自動(dòng)變速器型號(hào)也是4T65 E，但此車型裝配的4T65E變速器與別克君威有所不同。君越變速器采用內(nèi)置檔位模式開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECM）和變速器控制單元（TCM）是2個(gè)獨(dú)立的模塊，ECM和TCM之間通過高速GMLAN網(wǎng)絡(luò)通信。除了以上的高速通信網(wǎng)絡(luò)外，該車還裝備了Class一低速網(wǎng)絡(luò)。ECM作為網(wǎng)關(guān)連接在高、低速網(wǎng)絡(luò)中，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交換。檔位模式開關(guān)的檔位信息先傳送給TCM、 TCM經(jīng)過GMLAN網(wǎng)絡(luò)傳送給ECM。ECM再將此信息通過Class-2網(wǎng)絡(luò)傳送給儀表。通過對(duì)以上檔位信號(hào)傳遞線路的分析，該車可能的故障原因主要有以下幾點(diǎn)：檔位拉線調(diào)整不當(dāng)、變速器的內(nèi)部檔位模式開關(guān)故障、控制單元通信的線路故障以及相關(guān)控制單元故障。試著調(diào)整檔位拉索無效。連接故障診斷儀TECH2檢查變速器控制系統(tǒng)，系統(tǒng)顯示無故障碼。從TECH2與TCM之間的正常通信可以說明TCM與ECM之間的高速通信網(wǎng)絡(luò)正常。另外，儀表在打開點(diǎn)火開關(guān)后可以執(zhí)行正常的自檢，說明儀表與ECM之間的低速通信網(wǎng)絡(luò)也正常，隨后用TECH2對(duì)儀表的訪問也驗(yàn)證了這一判斷。
    由于該車型的檔位模式開關(guān)與君威的功能有所不同。檔位模式開關(guān)無線路串聯(lián)在啟動(dòng)線路中，只是通過不同的邏輯組合來向TCM提供檔位信號(hào)，該邏輯組合可以通過TECH2在TCM數(shù)據(jù)流中讀出。于是連接TECH2讀取TCM數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)中檔位模式開關(guān)的邏輯組合顯示為“高高高高”，與維修手冊(cè)中標(biāo)準(zhǔn)的TR開關(guān)組合進(jìn)行對(duì)比，見表1，可以看出該組合明顯是錯(cuò)誤的，TCM對(duì)錯(cuò)誤的TR邏輯組合不識(shí)別。由此看來，儀表沒有檔位顯示和發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的故障原因，正是由于TCM沒有傳遞正確的檔位信息造成的。由于檔位模式開關(guān)在變速器內(nèi)部，檢查與更換較為煩瑣。

為了進(jìn)一步確認(rèn)故障點(diǎn)，查閱檔位模式開關(guān)電路圖如圖1所示，分析電路圖可以看出，TCM為檔位模式開關(guān)電路中F、G、H、J腳提供接近于點(diǎn)火電壓的高電壓，K腳為以上開關(guān)電路提供搭鐵。當(dāng)變速桿的位置變化時(shí)，每個(gè)開關(guān)的狀態(tài)可以更改，從而導(dǎo)致開關(guān)電路打開或關(guān)閉，開路或打開的開關(guān)指示高電壓信號(hào)，閉路或關(guān)閉的開關(guān)指示低電壓信號(hào)。也就是說，TCM實(shí)際上是通過各腳高低電壓信號(hào)的邏輯變化來識(shí)別檔位，并將檔位信號(hào)通過GMLAN網(wǎng)絡(luò)提供給其他模塊的。W腳為ECM提供P、N檔搭鐵信息，ECM通過W腳電壓狀態(tài)變化并參考其他腳電壓變化，實(shí)現(xiàn)P、N檔啟動(dòng)控制與掛入動(dòng)力檔時(shí)的怠速控制。由此看來，該車故障極有可能是檔位模式開關(guān)線路開路或檔位模式開關(guān)自身故障造成的。

    那么，如何才能快速判斷故障是發(fā)生在變速器內(nèi)部線路還是外部線路的呢？筆者認(rèn)為應(yīng)采取跨過檔位模式開關(guān)來人為將F、G、H、J腳進(jìn)行搭鐵的方式，通過TECH2數(shù)據(jù)流觀察模式開關(guān)的邏輯組合，可以幫助快速判斷故障。于是，將變速器側(cè)插頭線束中的F和J腳搭鐵后，TECH2數(shù)據(jù)檔位邏輯組合顯示為“低高高低”，儀表也恢復(fù)正常，顯示為P檔。試啟動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)可以順利著車。至此該車故障可以確認(rèn)，是由于變速器內(nèi)部線路開路或檔位模式開關(guān)內(nèi)部故障造成。
    故障排除：拆解變速器側(cè)蓋，檢查變速器內(nèi)部線束無異常后，更換檔位模式開關(guān)，車輛恢復(fù)正常。將檔位模式開關(guān)的故障件分解，可以看出其內(nèi)部觸點(diǎn)存在明顯接觸不良現(xiàn)象。
    維修總結(jié)：君越轎車上高、低速網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的使用，使得我們?cè)谂懦收蠒r(shí)不能只局限傳統(tǒng)的思路，而需要對(duì)相關(guān)系統(tǒng)的原理進(jìn)行充分的了解，對(duì)數(shù)據(jù)流進(jìn)行詳細(xì)的分析，才能更快地排除故障。
    在對(duì)該車的故障檢修中可以看出，檔位模式開關(guān)內(nèi)部開路是造成故障的根本原因。按照以往的維修經(jīng)驗(yàn)，如果檔位電路開路會(huì)造成點(diǎn)火開關(guān)置于啟動(dòng)檔時(shí)，啟動(dòng)機(jī)沒有任何反應(yīng)。而該車卻是點(diǎn)火開關(guān)置于啟動(dòng)檔時(shí)，啟動(dòng)機(jī)可以發(fā)出輕微的“咔噠”聲，這是為什么呢？筆者分析，該現(xiàn)象的出現(xiàn)是由于君越車上點(diǎn)火開關(guān)的作用也發(fā)生了變化，由過去直接為各系統(tǒng)提供電源，轉(zhuǎn)變成為控制單元提供電源模式狀態(tài)的傳感器，由BCM通過車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)向其他控制單元發(fā)送電源模式信息。當(dāng)BCM接收到點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)信息請(qǐng)求后，BCM將啟動(dòng)請(qǐng)求通過車輛網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給ECM和TCM。ECM在接收到啟動(dòng)請(qǐng)求信息后，根據(jù)檔位模式開關(guān)電路W腳提供的P檔或N檔信號(hào)，在執(zhí)行了啟動(dòng)系統(tǒng)線路自檢后，由于沒有接收到來自TCM的正確檔位信息，ECM即中止了啟動(dòng)系統(tǒng)工作。這就是車輛雖有啟動(dòng)征兆，卻無實(shí)際啟動(dòng)動(dòng)作的原因，該現(xiàn)象在很大程度上會(huì)造成維修人員對(duì)故障原因的誤判。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：別克君越3.0L無法啟動(dòng)檢修汽車電器維修別克君越,無法啟動(dòng))

配件展示: 更多商品展示

球頭外

汽缸床墊

PBT 3015-

PA66 7020

汽油濾

空氣加力泵

PCM455050

ABS AF800

前杠支架左

PMMA系列LGE

相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語

汽配通=管理軟件+傳真機(jī)+宣傳器 +連鎖店

汽配通是一個(gè)汽配管理軟件

可以用汽配通進(jìn)行配件的進(jìn)、銷、存管理，功能全面專業(yè)，操作簡(jiǎn)單易用，性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò)，免費(fèi)試用、不斷升級(jí)、終身維護(hù)　

汽配通是一個(gè)智能傳真機(jī)

當(dāng)客戶通過汽配通發(fā)來問價(jià)或訂貨傳真時(shí)，立即會(huì)收到短信、聲音及頁面三種提示，按鍵自動(dòng)接收，直接填寫報(bào)價(jià)迅速回傳（如用汽配通管理庫存，則可自動(dòng)調(diào)出庫存直接報(bào)價(jià)，訂單傳真則可快速轉(zhuǎn)銷售單）

汽配通是一個(gè)速效宣傳器

可以通過汽配通服務(wù)平臺(tái)迅速讓全國(guó)客戶查詢到自己的名片信息及發(fā)布的配件信息（不限數(shù)量隨時(shí)發(fā)布，客戶可直接訂購發(fā)布的配件，訂單可直接轉(zhuǎn)為銷售單）

汽配通是一個(gè)加盟連鎖店

商家可以創(chuàng)建自己的聯(lián)盟，將加入自己聯(lián)盟的成員設(shè)為好友，好友就能共享自己的庫存信息，能隨時(shí)查詢和訂購。聯(lián)盟內(nèi)每個(gè)成員還可以發(fā)布100條推薦配件信息，供同聯(lián)盟成員間相互交流及訂貨

>>>汽配通【汽配管理軟件 13.63】

汽修通=管理軟件+傳真機(jī)+搜索器 +大倉庫

汽修通是一個(gè)汽修美容管理軟件

可以用汽修通進(jìn)行汽車維修及美容從進(jìn)廠接待、維修派工、出廠結(jié)算一系列過程完整的管理，流程清晰、操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò)，免費(fèi)試用、不斷升級(jí)、終身維護(hù)

汽修通是一個(gè)智能傳真機(jī)

可以用汽修通光速寫出一長(zhǎng)串配件問價(jià)單或訂貨單，圖文并茂，一鍵發(fā)送。接收方立即會(huì)收到短信、聲音及頁面三種提示

汽修通是一個(gè)配件搜索器

當(dāng)疑難配件不知哪里購買時(shí)，可以通過汽配通直接搜索商家，可以直接搜索配件，可以傳真群發(fā)詢問�？傊渫�，沒有找不到的配件

汽修通是一個(gè)超級(jí)大倉庫

在汽修通的“聯(lián)盟管理”處選擇一個(gè)聯(lián)盟加入，申請(qǐng)同聯(lián)盟的商家成員設(shè)置自己為好友，這樣可以擁有此商家的庫存信息（最多可以擁有10位好友商家的庫存），方便查詢及直接訂貨

>>>汽修通【汽修美容管理軟件 13.63】

汽修百科目錄索引

更多>>

汽配最新供求

湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)

汽車配件110網(wǎng)

別克君越3.0L無法啟動(dòng)檢修