歐曼上柴電噴油罐車掛倒車檔時熄火
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年10月30
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一輛裝配上柴電裝共軌發(fā)動機的歐曼油罐車該車在使用中出現(xiàn)掛倒車檔時就熄火。上車檢查，ECU主熔斷器燒斷，更換新的相同規(guī)格熔斷器后，起動著車一切正常，再次掛倒車檔時，就聽到“啪” 的一聲，車熄火，剛更換的熔斷器又燒斷 。翻閱相關(guān)電路圖得知，ECU主熔斷器不僅給ECU提供電源，還要給空檔開關(guān)、倒車開關(guān)、離合開關(guān)等眾多功能開關(guān)提供電源，既然是掛倒車檔時就燒熔斷器而熄火，那么就是倒車開關(guān)或者倒車開關(guān)至ECU的線路有搭鐵情況。本著先易后難的原則，先檢查了變速器線束和倒車開關(guān)，未發(fā)現(xiàn)故障點，逐一檢查底盤線束和駕駛室線束，也沒有發(fā)現(xiàn)問題，最后拆下駕駛室中間位置的護板，ECU就安裝在這個地方，仔細檢查，觀察到ECU線束沒有波紋管保護，只是用塑料膠帶包扎兩圈，也沒有卡子固定保護，發(fā)現(xiàn)其中一根綠白線被駕駛室下部殼體的鐵毛刺扎破而搭鐵。然后清理鐵毛刺，包扎固定好線束，試車一切正常。 筆者在以后的維修工作中多次發(fā)現(xiàn)，因眾多開關(guān)線路（如空檔開關(guān)、倒車開關(guān)、離合開關(guān)等線路）搭鐵而燒斷ECU主熔斷器，致使車輛熄火的情況。根據(jù)眾多開關(guān)線路故障率高的特點，筆者建議，應(yīng)將ECU主電源與眾多開關(guān)線路分開并列設(shè)置熔斷器保護，以提高車輛行車的安全性和經(jīng)濟性。 |
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