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對電動自行車改進(jìn)的設(shè)想

xrprotector.com 來源：電動車商情網(wǎng)　　　電動車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動車維修時間：2005-9-14

電動自行車從九九年上市以來，一直以每年翻番的速度(Tempo)增長。由于它安全、環(huán)保、舒適，受到眾多城鎮(zhèn)人們的青睞！當(dāng)前全國幾百家工廠生產(chǎn)的電動自行車，其款式越來越多，但歸結(jié)起來不外乎5大件：電機(jī)、電瓶、控制器、充電器、車架。其中影響電動車迅速發(fā)展的瓶頸是電瓶，鉛酸免維護(hù)電瓶最便宜，但其比能量只能徘徊在35wh/kg左右，要想提高是很難做到的。雖然當(dāng)今世界(Mondi)各國有鎳氫、鋰電池、鋅空氣電池、燃料電池等，但價(jià)格昂貴，甚至未形成商業(yè)化。目前12Ah/36V的電動自行車?yán)m(xù)行里程標(biāo)稱60Km，實(shí)際上由于電瓶自放電現(xiàn)象等原因往往還差幾公里，一組電瓶市場(Rialto)價(jià)300多元，三包期通常一年，實(shí)際半年就減少了10-20km，對于大中城市使用不夠理想；另外，一組電瓶近30斤，對于女同志或老年同志上樓天天充電也感困難較大。筆者以為從電化學(xué)角度或微電子角度去改進(jìn)電動自行車，雖有廠家嘗試，但效果不顯著，若從機(jī)械角度改進(jìn)一下，肯定會收到可喜的效果。一輛電動自行車在城市的街道上行駛，特別是匯入上下班的人流，其速度(Tempo)往往是忽快忽慢，即大量電力給予整車的動能被剎車?yán)速M(fèi)，雖然此時電量浪費(fèi)不值錢（一天用電0.2-0.3元），但是電瓶處于深放電狀態(tài)，電瓶消耗大，電瓶成本高，況且續(xù)行會減少，如果我們從機(jī)械方面貯存其慣性能量與電能，剎車時存起來，路況寬闊時又放出能量，則會節(jié)省許多電量，延長電瓶使用壽命。具體結(jié)構(gòu)可利用后插式電瓶的電動自行車，其前立管與后立管之間安裝一個飛輪，電機(jī)驅(qū)動整車前進(jìn)(Forward)的同時，也帶動飛輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)剎車減速時，可由飛輪儲存動能，減少了慣性能量的浪費(fèi)，這種結(jié)構(gòu)雖然增加了飛輪成本，但一次投入多次受益，會產(chǎn)生較好的效果，整車?yán)m(xù)行里程可增加。反之，電瓶可因淺放電而大大延長使用壽命，對于現(xiàn)代電動自行車的使用性能將有一個質(zhì)的飛躍，換言之我們可用7Ah電瓶（重量20斤）代替12Ah的電瓶，取得同樣的使用效果。此時節(jié)省了鉛板，又為婦女、中老年提供了輕便。我們認(rèn)為，此項(xiàng)舉措將促使電動自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更加輝煌！