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中國電池網(wǎng) 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2005-8-17
近日,國際油價掀起新高,達(dá)到66美元/桶,國內(nèi)油價也悄然上行。目前,節(jié)能已是萬眾矚目,新能源材料的開發(fā)再次被提及,其中開發(fā)較為成熟的鋰電池材料更加受到市場(Rialto)追捧。 中科院物理所研究員黃學(xué)杰表示:“我國的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快,目前已成為世界(Mondi)第二大鋰離子電池生產(chǎn)國,僅次于日本。我們今后要做的就是開發(fā)大型鋰離子電池的新材料,在降低成本的同時,還要讓電池更加安全、長壽! 核心技術(shù)研發(fā)取得進(jìn)展 正極材料是目前鋰離子電池中成本最高的材料,同時也直接關(guān)系到電池的安全性能和電池實(shí)現(xiàn)大型化的可能,但傳統(tǒng)正極材料——鈷酸鋰的年需求量已超過1萬噸,從而導(dǎo)致鈷價大幅攀升,鈷資源短缺已開始制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 令人振奮的是,可以取代鈷酸鋰的鈷鎳錳酸鋰正極材料目前被成功研制出來。據(jù)黃學(xué)杰透露:“這種材料屬于氧化物型層狀正極材料,上世紀(jì)80年代初即被發(fā)現(xiàn),合成難度遠(yuǎn)高于鈷酸鋰,晶型控制尤其困難,一直未獲得應(yīng)用!睋(jù)介紹,由黃學(xué)杰等人組成的研究組發(fā)展出獨(dú)特的前驅(qū)體合成技術(shù)和加鋰技術(shù),80%的鈷被錳和鎳取代,并實(shí)現(xiàn)了對晶粒尺寸的控制,合成材料的可逆容量達(dá)到165mAh/克,比鈷酸鋰高10%以上,循環(huán)壽命達(dá)到500次。 另外,負(fù)極材料是鋰離子電池中承擔(dān)鋰儲存功能的關(guān)鍵材料,重要性同樣不容忽視。據(jù)黃學(xué)杰介紹,目前應(yīng)用于商品鋰離子電池的石墨負(fù)極材料可逆容量均在300-340mAh/克。對此,研究人員開發(fā)出納米孔硬碳球、元宵結(jié)構(gòu)復(fù)合負(fù)極材料,該材料的可逆容量已經(jīng)達(dá)到600mAh/克。同時研制出石墨化納米纖維導(dǎo)電添加劑,可以提高高功率電池的功率密度。據(jù)悉,僅正負(fù)極材料其研究組就已申請了國內(nèi)發(fā)明專利21項(xiàng),其中四項(xiàng)獲得授權(quán),并已獲得兩項(xiàng)國際發(fā)明專利授權(quán)。 配套體系形成 鋰離子電池具有能量密度高、壽命長、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),從1992年由索尼公司商業(yè)化開始,2000年以前日本的電池產(chǎn)量占到世界(Mondi)的95%以上。目前這一格局已被打破,2002年中國鋰電池產(chǎn)量已提升到2.7億只,全球市場(Rialto)份額達(dá)20%以上,2005年日本鋰電池的全球市場(Rialto)占有率將跌至50%以下,中日韓三分天下的格局已經(jīng)形成。 在全球鋰電池市場(Rialto)增長的強(qiáng)勁帶動下,鋰電池新材料市場(Rialto)穩(wěn)步成長,2000年銷售額為4.7億美元,2004年達(dá)到5.8億美元,2000-2004年復(fù)合增長率是5.4%。其中,正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔離膜所占市場(Rialto)份額基本呈穩(wěn)步增長趨勢。 鋰電池材料市場(Rialto)的急速擴(kuò)張,促使一批國內(nèi)廠商迅速崛起,中信國安盟固利、余姚金和、杉杉科技、國泰華榮等廠商在正極材料、負(fù)極材料、電解液市場(Rialto)競爭力逐漸增強(qiáng)。在下游鋰電池市場(Rialto),深圳比亞迪、深圳比克、深圳邦凱科技、TCL金能等廠商已在全球鋰電池市場(Rialto)占據(jù)相當(dāng)大的市場(Rialto)份額,我國已形成鋰電池相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈,在鋰電池材料的配套方面也顯露出一定優(yōu)勢。目前我國一些鋰電池材料廠商已開始向韓國出口鋰電池正極材料。 業(yè)內(nèi)人士透露,國內(nèi)廠商在性能和價格上的競爭力逐漸增強(qiáng),開始在原有生產(chǎn)能力基礎(chǔ)上不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。 競爭加劇風(fēng)險尚存 國內(nèi)鋰電池材料市場(Rialto)的迅速成熟只是電池材料市場(Rialto)發(fā)展的一個縮影。據(jù)賽迪顧問預(yù)計(jì),2005-2009年我國電池新材料市場(Rialto)將以37%的復(fù)合增長率快速成長,2005年市場(Rialto)規(guī)模為35.9億元,2009年將達(dá)到126.3億元。業(yè)內(nèi)人士分析指出,鋰電池材料的市場(Rialto)預(yù)期十分誘人,但相對較低的進(jìn)入門檻,使國內(nèi)市場(Rialto)還處于無序競爭狀態(tài)。 此外,盡管預(yù)期未來(Futura)鈷短缺的情形會得到緩解,但目前鋰電池價格受到鈷成本增加影響依然會逐步攀升。專家指出,鋰離子電池新材料市場(Rialto)受到上游原材料廠商以及下游電池市場(Rialto)的雙重影響,有必要對電池材料上下游廠商進(jìn)行整合。 賽迪顧問認(rèn)為,電池新材料廠商應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合力度,由產(chǎn)業(yè)鏈上的主力廠商進(jìn)行整合,聯(lián)盟上游廠商(材料、零組件、設(shè)備)、中游廠商(電池制造)及下游客戶(手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)、電動自行車、電動汽車等生產(chǎn)商),形成材料、電池生產(chǎn)、應(yīng)用上下游的結(jié)合,提高效率、降低成本、分散風(fēng)險。 |
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