給電動(dòng)車一顆健全的“心”
電動(dòng)車商情 電動(dòng)車商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2004-7-19
| 我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)正以每年翻番的速率飛速發(fā)展。但是，如同人體一樣，電動(dòng)自行車“心臟”堅(jiān)強(qiáng)與否、效率如何，是關(guān)系電動(dòng)自行車的壽命多長(zhǎng)、功效高低的命脈。 目前市場(chǎng)(Rialto)上的電動(dòng)自行車的電機(jī)均為直流電機(jī)。根據(jù)電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，又可分為有刷直流電機(jī)和無(wú)刷直流電機(jī)兩大類。 有刷電機(jī)的原理是利用碳刷和換相器接觸，改變電機(jī)繞組電流方向，才實(shí)現(xiàn)電能和機(jī)械能轉(zhuǎn)換，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，帶動(dòng)電動(dòng)車前進(jìn)(Forward)的。由于先天有磨損，因而也就帶來(lái)了多方面的不足：穩(wěn)定性、可靠性差，功效較低，維護(hù)費(fèi)用高，壽命不長(zhǎng)。 當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)有刷電的這一重大缺撼后，自然把眼光轉(zhuǎn)向無(wú)刷電機(jī)。但是，前些年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)(Rialto)上應(yīng)用的一些無(wú)刷直流電機(jī)，由于技術(shù)路線仍然沒(méi)有擺脫傳統(tǒng)的思維方式，變成了“夾生飯”——其力矩作用比較疲軟，工作效率和有刷高速(High Speed)機(jī)相比無(wú)多大優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，在控制器的可靠性方面，也與有刷機(jī)存在差距。這兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)未有大的突破，所以在實(shí)際應(yīng)用上，也無(wú)法與有刷機(jī)相抗衡。 座落在中國(guó)現(xiàn)代市場(chǎng)(Rialto)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)始地之一的浙江省臺(tái)州市的新大洋公司，走了一條與前人迥然不同的創(chuàng)新技術(shù)路線。他們以世界(Mondi)上電機(jī)開(kāi)發(fā)最先進(jìn)的研究所的技術(shù)為母本，采用電磁轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)方案和控制方式，結(jié)合電動(dòng)自行車的功能特點(diǎn)，創(chuàng)造了一種全新的無(wú)刷交換驅(qū)動(dòng)模式，使該公司開(kāi)發(fā)的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的力矩特性和效率曲線明顯得到優(yōu)化。其綜合性能既優(yōu)于傳統(tǒng)的有刷電機(jī)包括有刷高速(High Speed)機(jī)，同時(shí)又把一般的無(wú)刷電機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩到了背面。譬如，一般有刷電機(jī)的最高效率點(diǎn)，通常放在2A至4A，遠(yuǎn)離時(shí)常使用區(qū)，因而造成一種不正常狀態(tài)：電流越大，效率反而急劇下降；當(dāng)電流增加到11A時(shí)，電動(dòng)機(jī)的工作效率就只有55％了，而新大洋電機(jī)卻是將最高效率區(qū)放在3.5A至13A之間。在這個(gè)電動(dòng)自行車最常使用的區(qū)域內(nèi)，電動(dòng)機(jī)的工作效率均可達(dá)80％。這樣，既減少了電動(dòng)車電流的不必要消耗，又能夠成倍地提高功率和扭矩，使電機(jī)的實(shí)用性能大大加強(qiáng)。 與此同時(shí)，新大洋從解決控制器的可靠性入手，組織了國(guó)內(nèi)外高校和相關(guān)研究所的多位專家協(xié)同攻關(guān)。針對(duì)電動(dòng)自行車常用的低速力矩電機(jī)的特性，拋開(kāi)了傳統(tǒng)的采取通用控制芯片的控制手段，對(duì)無(wú)刷電機(jī)的相位時(shí)序、加電模式、電流控制等特性作了深入研究，自行研制和開(kāi)發(fā)了一套控制軟件。它的主要特點(diǎn)是：給單片機(jī)配備了強(qiáng)大的軟硬件功能，對(duì)電機(jī)的整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程做到了名副其實(shí)的實(shí)時(shí)控制。據(jù)此，新大洋無(wú)刷機(jī)的控制器的可靠性，達(dá)到了98％以上（18月內(nèi)），并且在很大程度上降低了它的性能衰減。 可以更簡(jiǎn)潔明白地歸納新大洋無(wú)刷電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：它的效率通常可比有刷電機(jī)提高10％左右，扭矩特性提高40％；它對(duì)于軸承基本不造成磨損，因而也省卻了維修與保養(yǎng)的煩惱；它不僅不會(huì)損害電池，相反對(duì)電池有一定的保護(hù)和延長(zhǎng)合作壽命等功能。由于有了這些優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)一般電動(dòng)自行車經(jīng)過(guò)一段時(shí)間行駛后，常常顯示出老邁、疲憊之態(tài)時(shí)，裝有新大洋電機(jī)的電動(dòng)自行車卻依然如同一個(gè)小伙子：它的起動(dòng)加速仍然會(huì)如新車一樣迅速，它的續(xù)行能力也會(huì)大大延長(zhǎng)。 一位老資格的電動(dòng)自行車業(yè)元老稱：中國(guó)新大洋自主開(kāi)發(fā)的這套全新無(wú)刷電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)了電動(dòng)自行車業(yè)一場(chǎng)新的革命。目前，這頂技術(shù)已經(jīng)申報(bào)了一項(xiàng)發(fā)明專利和五項(xiàng)實(shí)用新型專利。在此基礎(chǔ)上，新大洋公司已成功開(kāi)發(fā)出適應(yīng)電壓為24V、36V、48V，從180W-3000W的電動(dòng)車專用無(wú)刷電機(jī)，以及與之相匹配的控制器。國(guó)內(nèi)著名的電動(dòng)自行車廠家蘇州小羚羊(Gazelle)、北京新日、英克萊、澳柯瑪、上海依萊達(dá)、大陸鴿、浙江綠源等公司，均已采用了新大洋無(wú)刷直流電機(jī)。因?yàn)椋鼈兩钪粋�(gè)明白的道理：裝有一個(gè)更健全“心臟”的電動(dòng)自行車，無(wú)疑會(huì)跑得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)，并在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)(Rialto)上受到更多消費(fèi)者的認(rèn)同。 |
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