當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 電動(dòng)車維修 >> 預(yù)防蓄電池電解液結(jié)冰的措施 |
《工程機(jī)械與維修》 電動(dòng)車商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2004-6-21
裝載機(jī)上使用的蓄電池電解液一般都是由硫酸和蒸餾水配制而成的。其中,硫酸質(zhì)量須符合《蓄電池硫酸》(HG/T2692-95)標(biāo)準(zhǔn),蒸餾水質(zhì)量應(yīng)符合《鉛酸蓄電池用水》(ZBK84004-89)標(biāo)準(zhǔn)。電解液的配制和蓄電池初充電應(yīng)嚴(yán)格按工藝規(guī)程操作。蓄電池充電后,冬季應(yīng)將觸電液密度調(diào)整為1.29-1.30,夏季應(yīng)調(diào)整為1.28。 根據(jù)蓄電池放電程度與相對密度、冰點(diǎn)的關(guān)系可知,在寒冷地區(qū)(低于-30℃),若蓄電池不過度放電(冬季不超過25%)或電解液內(nèi)的硫酸不過分損失的話,電解液不會(huì)結(jié)冰。 1、畜電池電解液結(jié)冰的原因 一般裝載機(jī)所選擇的蓄電池的電容易比較大,出廠時(shí)的畜電池,其電解液密度相對較大,目的就是防止電解液在寒冷地區(qū)結(jié)冰,同時(shí),也可預(yù)防當(dāng)電解液內(nèi)的硫酸少量損失后,造成電解液密度太小而影響蓄電池的容量。由此可見,造成裝載機(jī)蓄電池電解液結(jié)冰的主要原因是: (1)畜電池在使用過程中,電解液中的硫酸過分損失,若僅補(bǔ)充蒸餾水會(huì)使電解液的相對密度不符合當(dāng)?shù)貧夂蛞,從而造成電解液結(jié)冰。(2)從理論上說,所用的電解液的密度是符合當(dāng)?shù)氐臍夂蛞蟮。但若因蓄電池過度放電,可使電解液因密度減小、冰點(diǎn)升高而結(jié)冰。 (3)在補(bǔ)充蒸餾水時(shí),蒸餾水未能及時(shí)與電解液混合,造成電解液溫度局部過低,因而容易結(jié)冰。 2、 預(yù)防措施 正確使用和適時(shí)維護(hù)蓄電池,可以保持蓄電池處于良好的技術(shù)狀態(tài),延長其使用壽命,同時(shí)確保工作的可靠性。為防止寒冷地區(qū)電解液結(jié)冰,日常保養(yǎng)維護(hù)可采取以下措施; (1) 定期測定電解液的相對密度,若發(fā)現(xiàn)不符合當(dāng)?shù)貧夂蛞髸r(shí),要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 (2) 使蓄電池保持充足電的狀態(tài)。若出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時(shí),必須進(jìn)行補(bǔ)充充電: ① 電解液相對密度下阡到1.20以下時(shí)。 ② 冬季放電超過25%、夏季放電超過50%時(shí) ③ 燈光比平時(shí)暗淡,表示電力不足時(shí)。 ④ 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)火無力時(shí)(并非機(jī)械故障) (3) 如果電解液的液面過低、需添加蒸餾水時(shí),只能在充電前進(jìn)(Forward)行添加蒸餾水,并盡快地使水和電解液混合,以減少電解液結(jié)冰的可能性。 (4) 不允許采用一般工業(yè)用的硫酸和非蒸餾水,因其中含有雜質(zhì),會(huì)促使蓄電池自行放電,降低蓄電池的電容量,還會(huì)腐蝕極板,縮短極板的使用壽命。此外,若電解液的密度過低,在寒冷地區(qū)也易結(jié)冰。 (5) 在氣溫低于-30℃時(shí),為防止電解液結(jié)冰,可將蓄電池拆下搬入室內(nèi)放置。(徐輝) |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號