當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 電動(dòng)車維修 >> 鋰離子電池生產(chǎn)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化 |
科學(xué)網(wǎng) 電動(dòng)車商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2004-6-3 8
日前,天津大學(xué)與天津鐵中煤化工有限公司簽署技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同,以225萬元的價(jià)格將該校王成揚(yáng)教授等研發(fā)的中間相炭微球制造技術(shù)國(guó)家專利轉(zhuǎn)讓給鐵中煤化工公司。這標(biāo)志著天津在鋰離子電池關(guān)鍵材料生產(chǎn)新技術(shù)領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,進(jìn)而在建設(shè)國(guó)內(nèi)最大的綠色能源基地方面邁出了重要步伐。 鋰離子電池是20世紀(jì)90年代出現(xiàn)的綠色高能環(huán)保電池,具有工作電壓高、比能量大、重量輕、體積小、循環(huán)壽命長(zhǎng)、無記憶效應(yīng)、可快速充放電和無環(huán)境污染等一系列顯著的優(yōu)點(diǎn),是用于移動(dòng)通訊、筆記本電腦、微型攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等便攜式電子設(shè)備的理想電源,也是未來(Futura)電動(dòng)汽車的主導(dǎo)能源,極具市場(chǎng)(Rialto)潛力和發(fā)展空間。中間相炭微球即是一種重要的鋰離子電池負(fù)極材料,因其具有優(yōu)良的電化學(xué)性能,被電池生產(chǎn)廠商普遍使用。幾年前,國(guó)內(nèi)電池廠所使用的中間相炭微球負(fù)極材料主要依賴進(jìn)口,按年產(chǎn)2億只電池計(jì)算,僅天津市場(chǎng)(Rialto)近期需要的優(yōu)質(zhì)電池負(fù)極材料就將超過600噸/年。 天津大學(xué)化工學(xué)院王成揚(yáng)教授等人在理論研究的基礎(chǔ)上提出了創(chuàng)新性的工藝技術(shù),獲得了關(guān)于中間相炭微球共縮聚制備方法和分離裝置的兩項(xiàng)中國(guó)專利。與此同時(shí),天津大學(xué)化工學(xué)院先后與蒙西高新材料有限公司和天津市鐵中煤化工有限公司開展合作,在學(xué)校、企業(yè)和天津市科委等多方面的支持和共同努力下,順利完成了中間相炭微球項(xiàng)目的中試,并形成了年產(chǎn)200噸的工業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模。這項(xiàng)擁有國(guó)內(nèi)獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中間相炭微球生產(chǎn)新技術(shù),具有產(chǎn)品質(zhì)量高、工藝過程簡(jiǎn)單和生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn),在同類產(chǎn)品中處于國(guó)際先進(jìn)水平。 天津大學(xué)將此項(xiàng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)讓給天津市鐵中煤化工有限公司后,雙方還將在鋰離子電池材料研制與開發(fā)方面長(zhǎng)期開展合作。目前,雙方合作共建的年產(chǎn)200噸中間相炭微球的生產(chǎn)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)正常,產(chǎn)品已經(jīng)打入國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)(Rialto)。預(yù)計(jì)在2004年內(nèi),生產(chǎn)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。 據(jù)悉,天津已具有迄今為止國(guó)內(nèi)投資規(guī)模最大、技術(shù)水平最高的鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)品類型擴(kuò)展到聚合物、軟包裝及車用動(dòng)力鋰離子電池等系列。預(yù)計(jì)天津?qū)⒃冢玻埃埃茨甑仔纬赡戤a(chǎn)2億只各類小型鋰離子電池、聚合物鋰離子電池以及電動(dòng)車電池的生產(chǎn)能力,年產(chǎn)值預(yù)期達(dá)到30億元以上,并將成為我國(guó)最大的綠色能源基地。(孫衛(wèi)軍 黃長(zhǎng)春) |
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