摩安修復(fù)劑最大的創(chuàng)新功能全面上市

    許多用戶都質(zhì)疑說，摩安與傳統(tǒng)抗磨劑最大的區(qū)別和最值得推薦的地方和功能是什么，在這里專家要肯定的告訴你那就是完全領(lǐng)先行業(yè)水準(zhǔn)最新添加的功能——強(qiáng)悍的智能修復(fù)功能，這里就詳盡的跟用戶們講解講解這智能修復(fù)功能的強(qiáng)悍之處。

    先告訴大家摩安修復(fù)劑的最大創(chuàng)新功能即智能修復(fù)功能是什么意思，因?yàn)槟Π矊α慵�表面的作用是在一個封閉、運(yùn)動中的摩擦副中進(jìn)行的。當(dāng)一組摩擦副兩個零件表面已得到改性、它們之間的配合間隙已達(dá)到最佳時，摩擦副已形成最好的摩擦學(xué)狀態(tài)，微觀修復(fù)過程自動停止。所以說摩安產(chǎn)品是一種具有自適應(yīng)“智能”修復(fù)功能的高科技材料。

    摩安金屬減摩修復(fù)劑與其他傳統(tǒng)抗磨劑從工作機(jī)理上有著本質(zhì)的區(qū)別，摩安金屬減摩修復(fù)劑是以鎂硅酸鹽為主的天然礦物質(zhì)及催化劑等高科技成分組成。當(dāng)摩安產(chǎn)品加入到機(jī)械設(shè)備潤滑油系統(tǒng)中之后，潤滑油將摩安高科技組分送到金屬表面的摩擦區(qū)域。在摩擦產(chǎn)生的高溫高壓條件下，通過一系列物理相變和化學(xué)置換過程，零件表面形成極為光滑、堅硬的類金屬陶瓷改性層。在這種狀況下，表面摩擦系數(shù)降低，硬度提高，振動降低，摩擦減少，磨損修復(fù)，防止過熱，降低排放污染，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)極大改善并延長了使用壽命。而傳統(tǒng)的抗磨劑只會對金屬表面起到潤滑作用而沒有修復(fù)功能，也就是不會產(chǎn)生類金屬陶瓷改性層以進(jìn)行修復(fù)。

    所謂修復(fù)，通俗簡單的來講舉一個例子，一般傳統(tǒng)抗磨劑或者添加劑對于汽車的發(fā)動機(jī)只能起到潤滑的作用，對于發(fā)動機(jī)表面起到光華減磨的作用，而對于發(fā)動機(jī)表面使用的破壞損害比如小顆粒壓壞的金屬外表，損耗消磨掉的金屬漆質(zhì)都無法進(jìn)行修復(fù)，根本撫平不了，而摩安修復(fù)劑就能進(jìn)行徹底的修復(fù)和維新，這就好比傳統(tǒng)抗磨劑只能治病止痛而而不能徹底根治，而摩安修復(fù)劑就能徹底根治而且藥到病除，這樣一講估計大家都清楚這修復(fù)功能的威力和作用了。

    那么摩安修復(fù)功能中又是怎么一步一步達(dá)到藥到病除的效果的呢？前面我們講到類金屬陶瓷改性層，這對于大多數(shù)技術(shù)之外的普通用戶們來講是很陌生和難懂的，其實(shí)它就是具有新金相結(jié)構(gòu)而且具有一定活性的晶格組織，它們襯砌、填補(bǔ)金屬摩擦表面的微觀凹谷和缺陷直至達(dá)到更加平滑的表面形貌。同時，新的表面具有新的金相結(jié)構(gòu)和分子結(jié)構(gòu)，更為堅硬。此時，過度磨損的金屬表面已獲得微觀修復(fù)。

    為什么又說是微觀修復(fù)呢？因?yàn)檫@個改性層表面大約有幾個微米的厚度，而因摩擦副表面變形層晶格生長所帶來的修復(fù)尺寸可達(dá)到數(shù)十甚至上百微米。比如，對鐵路內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)氣缸套的跟蹤檢測表明，最大的修復(fù)效果可以使其內(nèi)徑縮小一百微米以上。修復(fù)劑的廣泛適用性在于，所形成保護(hù)層的厚度不再是原子尺寸級，而是實(shí)實(shí)在在地在不同工況特點(diǎn)摩擦副上發(fā)生明顯的尺寸變化。

    因?yàn)樗�是原摩擦副基體材料表面層在摩安作用下晶格生長變化復(fù)雜過程的結(jié)果，而不是一般理解的具有分界線的“鍍層”。所形成的改性層具有更好的物理化學(xué)穩(wěn)定性，與金屬基體有相同的線膨脹系數(shù)，不會因?yàn)闊崦浝淇s或猛烈沖擊而分離，同時具有更好的防腐蝕性能。所以這層金屬陶瓷是不會經(jīng)過時間的經(jīng)久而掉落的，可見其作用的恒久性。

    現(xiàn)在我們知道了，智能修復(fù)功能就是使用摩安修復(fù)劑時產(chǎn)生的類金屬陶瓷改性層唯有的特殊的創(chuàng)造性的功能，已經(jīng)達(dá)到國際水平的功能，這也是摩安修復(fù)劑最值得推薦給大家的功能，而這一功能必將使廣大用戶“一朝用摩安，終生都受益”。