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大眾帕薩特領(lǐng)馭空調(diào)系統(tǒng)間歇不制冷s

xrprotector.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月15

一輛行駛里程約3萬km，配置1. 8L電控發(fā)動機(jī)和自動變速器的大眾帕薩特領(lǐng)馭轎車。該車在每天啟動車輛后空調(diào)系統(tǒng)工作正常，但約半個小時以后制冷功能便間歇性失效，車輛停放一會兒再啟動，故障癥狀暫時消失。為此更換過空調(diào)壓力開關(guān)和制冷劑，故障卻依舊。
故障檢修：對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行常規(guī)檢查，制冷劑壓力正常，管路沒有堵塞或泄漏現(xiàn)象，空調(diào)傳動帶和空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器沒有打滑或過度磨損現(xiàn)象，散熱風(fēng)扇運轉(zhuǎn)正常。使用診斷儀對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，沒有故障碼。執(zhí)行元件測試功能，鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)等執(zhí)行部件都能夠依次被激活，說明空調(diào)控制模塊的故障可能性不大。由維修經(jīng)驗可知，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)工作不良會導(dǎo)致空調(diào)制冷功能失效，其原因是防止發(fā)動機(jī)因過熱而出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)械故障。于是對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，結(jié)果也沒有故障碼。
啟動發(fā)動機(jī)，開啟空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器吸合。使用診斷儀查看空調(diào)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)007組3區(qū)的溫度數(shù)據(jù)變化較快，約10min后便達(dá)到117℃，當(dāng)達(dá)到124℃時空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器斷電，由此說明制冷功能失效與溫度過高有關(guān)。繼續(xù)查看發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度達(dá)到119℃，這說明空調(diào)系統(tǒng)過高的溫度指的是冷卻液溫度，因此接下來應(yīng)對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行檢查。檢查結(jié)果發(fā)現(xiàn)散熱器的上、下水管溫差很大，這種情況通常是節(jié)溫器損壞造成的。將節(jié)溫器更換掉，進(jìn)行試車，故障徹底排除。
該車空調(diào)系統(tǒng)制冷間歇失效的直接原因是水溫過高，但為何儀表板的冷卻液溫度表沒有指示過高現(xiàn)象呢？經(jīng)過一番了解，得知該車是單位用車，每次持續(xù)使用的時間不長，因此空調(diào)制冷功能失效后，沒有等到發(fā)動機(jī)過熱，駕駛員便趕緊開車到修理廠修理，以至于水溫高的癥狀總是表現(xiàn)得不夠明顯。再有就是冷卻液在加壓的情況下其沸點能夠達(dá)到120℃，不會出現(xiàn)沸騰現(xiàn)象，如果不注意觀察冷卻液溫度表，那么很難發(fā)現(xiàn)故障與溫度過高有關(guān)，希望維修人員在檢查時多加注意。

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