xrprotector.com 來源:暢易汽車維修 作者:俠名 類別:維修案例 時間:2015年09月08
速騰行駛中自動熄火,再啟動困難。
故障現象:車輛高速行駛偶爾出現車輛聳動現象,低速時出現幾次熄火現象,熄火后很難啟動。經過一段時間約30-60 分鐘,車輛可以啟動,同時EPC 燈亮。報修故障時車輛怠速為1150RPM左右,車輛可以行駛。故障診斷過程:立即用VAS5051 讀取故障碼,顯示轉速傳感器無信號,清除故障碼后車輛無法啟動,讀取故障碼,該故障碼依舊存在。故障原因分析:車輛在高速或低速時都出現故障,車輛溫度下降后可能啟動,首先故障均在熱車狀態(tài)下發(fā)生,同時從專用工具得到的故障信息分析,該車輛的故障應為轉速信號傳感器性能在車輛處于熱車狀態(tài)時不良。所以故障解決的重點應放在轉速信號傳感器,受溫度影響,電氣性能惡化所致。故障處理方法:拆下0 261 210,將其2 號、3 號插針與VAG1526B 連接,用VAG1416 對0 261210 加熱,溫度設定在100℃,約5 分鐘后,電阻由950 歐姆逐漸變化到無窮大。關閉加熱裝置,使0 261 210 溫度逐漸降低,最終0 261 210 的電阻下降到約1.509 千歐姆。從維修手 冊的標準數據中得知 0 261 210 常溫的阻值應為730-1000 歐姆,而該車的傳感器電氣性能數據很不穩(wěn)定。 更換曲軸位置傳感器,車輛可以正常啟動。試車,未見故障再次出現。專用工具/設備:VAS5051,VAG1526B,VAG1416案例點評及建議:對偶發(fā)故障,需仔細詢問故障發(fā)生時的各種情況,如地點,時間,環(huán)境狀況,車輛行駛的累積里程,此次行駛的歷程,車速,別的異常狀況等等,結合專業(yè)儀器獲取的信息進行綜合分析,找到解決問題的初步方案。在條件許可的情況下,模擬故障發(fā)生時的工況,增加問題診斷的準確性。如碰到冷熱不同狀態(tài)下出現的偶發(fā)故障,問題的重點應放在溫度對車輛的影響上,從熱穩(wěn)定性的角度考慮問題。 內容
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