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北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)轎車燃油表不工作

xrprotector.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2015年08月20

一輛行駛里程約9.2萬km的2009年北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)轎車。該車因燃油表不工作來我店檢修。通過和車主交談可知，此車發(fā)生過翻車故障，導(dǎo)致燃油液位發(fā)送裝置損壞，更換了總成。將車開走一段時(shí)間后，車主在一次行駛中偶然發(fā)現(xiàn)，車在顛簸時(shí)燃油表指針有時(shí)會(huì)出現(xiàn)大范圍波動(dòng)現(xiàn)象，但是車主由于平時(shí)工作忙也就未到汽車維修廠進(jìn)行檢查。后來出現(xiàn)的頻率越來越多，直至現(xiàn)在燃油表指針處在沒有燃油的顯示狀態(tài)，使車主每開一段路就得到加油站加1次油，以防燃油用盡。車主到上次處理此事故的維修站檢修，但是未能找出原因所在，后來又來到我店檢查。

故障檢修：了解了一些情況后，大家一致認(rèn)為導(dǎo)致這種故障出現(xiàn)無非是屯方面原因。

①燃油液位發(fā)送裝置損壞。

②燃油液位發(fā)送裝置以外的線路出現(xiàn)接虛、斷路現(xiàn)象。

③燃油表顯示裝置損壞。

我店維修人員首先將車打著，燃油表顯示狀態(tài)為沒油。然后將車熄火，將燃油濾清器拆出后查看油量，還有大半油箱。拿出萬用表對(duì)燃油液位發(fā)送裝置進(jìn)行檢測（將萬用表調(diào)到歐姆擋，一人將兩表分別按到燃油液位發(fā)送裝置插頭上的兩端子，另一人用手將浮標(biāo)慢慢抬起），此時(shí)萬用表顯示阻值隨著高度的增加而減小，說明燃油液位發(fā)送裝置正常，故障在其他兩方面。為了進(jìn)一步證明判斷的準(zhǔn)確性，我們又將燃油液位發(fā)送裝置插頭接好，將開關(guān)打到ON擋，用手將浮標(biāo)慢慢抬起，燃油表指針也隨之而升起。奇怪！難道是發(fā)送裝置插頭未接實(shí)，才導(dǎo)致故障出現(xiàn)？帶著疑問我們將燃油濾清器裝回，試車，燃油表指針依然處于最底端。這是怎么回事？我們陷入深深的思考之中。一同事說：“會(huì)不會(huì)是有犯卡的地方所致？”我們此時(shí)只能再次將燃油濾清器拆出進(jìn)行檢查，沒有犯卡現(xiàn)象；將手伸入油箱摸探有無妨礙浮標(biāo)升落的地方，也無所獲；再次用萬用表檢測燃油液位發(fā)送裝置，依然確定沒有故障；將插頭插好，打開點(diǎn)火開關(guān)，人為模擬升降燃油表顯示裝置及之間的線路均無故障，為何檢測正常裝車后試車就又不工作了呢？正在我們陷入沉思時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，在我們將浮標(biāo)向上抬起的過程中燃油表指針突然出現(xiàn)了一次下降趨勢，這給我們的排故工作帶來了一些線索，同時(shí)說明了燃油表顯示系統(tǒng)工作線路中有接虛現(xiàn)象。經(jīng)仔細(xì)查看發(fā)現(xiàn)連接浮標(biāo)的金屬桿根部有裂紋，金屬桿橫向間隙變大，將浮標(biāo)抬起的同時(shí)把金屬桿橫向間隙輕拉到最大后用萬用表檢測，阻值為無窮大。

故障排除：更換燃油液位發(fā)送裝置后試車，故障徹底排除。

維修總結(jié)：燃油表顯示系統(tǒng)主要由測量油箱中燃油液位的發(fā)送裝置、將測量結(jié)果顯示給駕駛員的燃油表顯示裝置和燃油表顯示系統(tǒng)線路組成。燃油液位發(fā)送裝置是由一根細(xì)金屬桿以及金屬桿兩頭連接的塑料浮標(biāo)和可變電阻器組成，塑料浮標(biāo)會(huì)漂浮在燃油液面上，可變電阻器的阻值隨浮標(biāo)高度的增加而減小，線路中電流則會(huì)增大，燃油表指針上升，維修人員通常會(huì)根據(jù)燃油液位發(fā)送裝置的這一特點(diǎn)用萬用表對(duì)其進(jìn)行檢測。此車可能是因?yàn)榱慵毕�、維修人員安裝不當(dāng)或再次受到撞擊等原因致使燃油液位發(fā)送裝置出現(xiàn)裂紋，當(dāng)裂紋間隙使線路出現(xiàn)斷路時(shí)就相當(dāng)于電阻器阻值無窮大，所以燃油表顯示裝置顯示為沒油狀態(tài)。剛開始由于間隙小，所以只在顛簸時(shí)出現(xiàn)波動(dòng)，隨著時(shí)間的推移，裂紋間隙變大使線路斷路，所以燃油表指針就一直處在最底端。通過此車故障的檢修大家認(rèn)識(shí)到，要想干好修車這一職業(yè)，除要有先進(jìn)的檢測儀器和深厚的理論基礎(chǔ)外，還要通過全面的檢測和仔細(xì)的檢查才行。

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