車(chē)主必學(xué) 汽車(chē)用油最基本入門(mén)級(jí)教程

    高速運(yùn)動(dòng)的機(jī)械都需要潤(rùn)滑油來(lái)幫助，就如同人們的嗓子，口干的時(shí)候會(huì)覺(jué)得不舒服。機(jī)器也一樣，但是機(jī)器不像人們的嗓子，它的要求比較高。不同的機(jī)械結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)不同粘度的機(jī)油。近期隨著夏天的到來(lái)，溫度的變化也會(huì)影響機(jī)油粘度的變化，是不是應(yīng)該更換機(jī)油呢?下面小編為你解答。

    發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油：

    一，機(jī)油指數(shù)的含義

    市面上品牌機(jī)油說(shuō)明書(shū)上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“SAE”和“API”，“SAE”用來(lái)評(píng)定機(jī)油粘度的，后面跟隨的數(shù)字由5至50不等，數(shù)字越大機(jī)油越稠反之越稀。“API”是評(píng)定機(jī)油優(yōu)劣級(jí)數(shù)的，用“S”表示汽油(我國(guó)用“Q”表示汽油)，“C”表示柴油，隨后的英文字母表示機(jī)油級(jí)別，“A”是最低級(jí)，“M”是最高級(jí)，常用的有“C”、“D”和“F”等級(jí)別，例如“APICD”就表示“API”標(biāo)準(zhǔn)中用于柴油機(jī)的“D”級(jí)機(jī)油。

    粘度是引擎機(jī)油最重要的特性之一，而粘度指數(shù)與引擎工作溫度的相互關(guān)系則對(duì)機(jī)油的潤(rùn)滑功能起著重要作用。一般“油”的特性是低溫漸稠、高溫漸稀，與實(shí)際引擎工作需求背道而馳，可利用添加劑來(lái)改變油質(zhì)本性。美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)(SAE)也建立SAEJ300作為定義機(jī)油粘度系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，以SAE粘度等級(jí)使引擎制造廠、油品供應(yīng)商能使用統(tǒng)一規(guī)格化油品標(biāo)志，消費(fèi)者也以此作為選用油品粘度的標(biāo)準(zhǔn)。

    汽車(chē)引擎系統(tǒng)無(wú)論低溫或高溫，只要運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)就需要機(jī)油潤(rùn)滑。機(jī)油于引擎冷車(chē)啟動(dòng)低溫時(shí)應(yīng)具備高流動(dòng)性(低粘度)，才能迅速供應(yīng)全部引擎機(jī)件潤(rùn)滑所需，將機(jī)油完成首次循環(huán)前的潤(rùn)滑不足時(shí)間減至最少，也讓引擎磨損可能減至最低。隨著引擎工作溫度上升，機(jī)油粘度需不因此而變稀，油膜強(qiáng)度也不能衰減，才能提供完整的潤(rùn)滑功效。

    二，單級(jí)潤(rùn)滑油與復(fù)級(jí)機(jī)油

    早期多使用單級(jí)引擎機(jī)油，粘度標(biāo)示為SAE10W、SAE30等，加“W”為各季等級(jí)，意即適用于低溫環(huán)境，以SAE10W為例，在特定溫度的分類(lèi)系統(tǒng)內(nèi)，環(huán)境溫度不低于零下20℃就不會(huì)凝固，所以它適用于非常嚴(yán)寒的地區(qū)，無(wú)法擔(dān)負(fù)溫度高時(shí)潤(rùn)滑所需。如果環(huán)境溫度變化較大，使用單級(jí)機(jī)油必須隨溫度更換，因?yàn)楸憷�性不佳，所以逐漸被復(fù)級(jí)機(jī)油取代。

    所謂復(fù)級(jí)機(jī)油就是同時(shí)標(biāo)示兩種粘度指數(shù)，例如：SAE10W30，復(fù)級(jí)機(jī)油也就是具有SAE10W至SAE30溫度之間的粘度變化能力，目前小汽車(chē)使用的引擎機(jī)油都是復(fù)級(jí)機(jī)油。

    現(xiàn)代的復(fù)級(jí)機(jī)油使用粘度指數(shù)增進(jìn)添加劑，以符合高低溫時(shí)粘度要求，能獲得低溫啟動(dòng)快速潤(rùn)滑、降低流動(dòng)阻力及提供高溫時(shí)足夠的引擎潤(rùn)滑，同時(shí)具有不必因溫度變化而需換用不同粘度機(jī)油的便利性

    三，如何為自己的車(chē)選擇機(jī)油?

    機(jī)油的選用有兩個(gè)步驟：一是使用級(jí)的選擇，二是粘度級(jí)的選擇。

    機(jī)油使用級(jí)的高低從上表可以看出，區(qū)別在于第二個(gè)字母，次序越靠后，級(jí)別就越高。使用級(jí)的選擇主要考慮的是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型。不同機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)升功率和活塞平均速度的不同所產(chǎn)生的氣缸有效壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不同。

 而氣缸有效壓力越高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就越高，對(duì)機(jī)油使用級(jí)別的要求也就越高。一般而言，新型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油使用級(jí)別要求更高。

    在選用機(jī)油的時(shí)候，要嚴(yán)格按照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的機(jī)油使用級(jí)選用，若無(wú)相同級(jí)別的機(jī)油，可以使用高一級(jí)的機(jī)油，但絕不能用低級(jí)別的代替。

    機(jī)油粘度級(jí)選擇的主要依據(jù)是環(huán)境溫度的高低。一般情況下，在4月～9月全國(guó)大部分地區(qū)都可選用20號(hào)～40號(hào)的各級(jí)夏季用機(jī)油。

    冬季用機(jī)油的選擇就要注意了，在我國(guó)長(zhǎng)江以南、南嶺以北地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá)-10℃—0℃，可用25W級(jí);在黃河以南、長(zhǎng)江以北地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá)-5℃～-15℃，可用20W級(jí);在華北、中西部以及黃河以北地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá)-15℃～-25℃，可用15W或10W級(jí);而在東北、西北等嚴(yán)寒地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá)-25℃～-30℃，要用5W級(jí);對(duì)于其它高寒地區(qū)，冬季最低溫度也能到-30℃以下，就需要用0W級(jí)。

    四，當(dāng)然，如果嫌換機(jī)油麻煩，也可以選用冬夏兩用的多級(jí)機(jī)油，各種多級(jí)機(jī)油的適用范圍如下：

    從這里可以看出，對(duì)于廣東地區(qū)的氣候而言，由于沒(méi)有寒冷的冬季，并沒(méi)有必要購(gòu)買(mǎi)昂貴的復(fù)級(jí)大溫差機(jī)油，這主要是出于經(jīng)濟(jì)性的考慮，耐用溫差越大的機(jī)油則意味著更高的價(jià)格。需要注意的是，在選用機(jī)油的粘度級(jí)時(shí)還必須考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和磨損情況。如果發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速低或磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)該選用粘度較大的機(jī)油，反之則應(yīng)選用粘度較小的機(jī)油。

    五，機(jī)油使用注意事項(xiàng)

    1、汽油機(jī)機(jī)油不能用于柴油機(jī)。不能用專(zhuān)用的汽油機(jī)機(jī)油代替柴油機(jī)機(jī)油，以免加速柴油機(jī)的磨損。汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油原則上應(yīng)區(qū)別使用，只有在汽車(chē)制造廠有代用說(shuō)明或標(biāo)明是汽油機(jī)和柴油機(jī)的通用油時(shí)，才可代用或在標(biāo)明的級(jí)別范圍里使用。

    2、機(jī)油粘度應(yīng)盡可能小些。在保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠潤(rùn)滑的前提下，機(jī)油粘度盡可能小些。粘度大的機(jī)油除在南方夏季使用外，僅適用于一些嚴(yán)重磨損的發(fā)動(dòng)機(jī)。一味地選用高粘度的機(jī)油，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力增加，從而使燃料消耗量增加。選用粘度太低的機(jī)油，又有可能使機(jī)油壓力過(guò)低，潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度不夠，密封不嚴(yán)。所以要根據(jù)車(chē)況、季節(jié)來(lái)正確選用機(jī)油。

    3、堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)適用的原則。在選擇機(jī)油的使用級(jí)時(shí)，高級(jí)機(jī)油可以在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用，但過(guò)多降級(jí)使用也不經(jīng)濟(jì)。切勿把使用級(jí)較低的機(jī)油加在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)中使用，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損和損壞。

    4、應(yīng)盡量使用多級(jí)油。多級(jí)油的粘溫性能好，在發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的時(shí)間長(zhǎng)，節(jié)省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多級(jí)油時(shí)，油色容易變黑，機(jī)油壓力也比普通機(jī)油少些，這些都是正�，F(xiàn)象，不影響使用。

    變速箱潤(rùn)滑油：

    變速箱說(shuō)起來(lái)，其實(shí)它比發(fā)動(dòng)機(jī)還要嘴刁。變速箱里面的運(yùn)動(dòng)與結(jié)構(gòu)要比發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜的多。它不像發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞只是上下來(lái)回，變速箱里面經(jīng)常要更換同步齒，齒輪的結(jié)合，軸的轉(zhuǎn)向。而且一些變速箱使用的是液壓調(diào)整齒輪的結(jié)合(行星齒輪變速器)。

    手動(dòng)變速箱可以參考自動(dòng)變速箱的內(nèi)容，因?yàn)槭謩?dòng)變速箱比自動(dòng)變速箱的要求要低。比如一個(gè)五檔的手動(dòng)變速箱，里面只需要3個(gè)撥叉與3個(gè)同步套筒，一個(gè)五檔的自動(dòng)變速箱里面的可活動(dòng)部件是手動(dòng)變速箱的10倍(DSG，CVT變速箱除外。)

    自動(dòng)變速箱油ATF(AutomaticTransmissionFluid)六要點(diǎn)：

    一:恒溫，溫度為自動(dòng)變速箱(AT)首要?dú)⑹郑�自�?dòng)變速箱油(ATF)有正常的工作溫度，需要在指定溫度范圍內(nèi)更換與檢查ATF。

    二:品質(zhì)，使用符合原廠規(guī)范認(rèn)證的ATF，沒(méi)有任何一種ATF可適用所有變速箱。

    三:定量，無(wú)油空轉(zhuǎn)超過(guò)10秒變速箱就會(huì)內(nèi)傷，變速箱供油幫浦送油每秒約40CC，只要入油小于出油系統(tǒng)內(nèi)部就會(huì)缺油空轉(zhuǎn)。

    四:等壓，入油量等于出油量，換油壓力過(guò)低容易吸到空氣出現(xiàn)氣阻，太高也會(huì)傷到系統(tǒng);一般工作壓力為4~8kg/cm2。

    五:定期，經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間ATF會(huì)自然氧化、變質(zhì)，更換ATF會(huì)比換機(jī)油還重要(寶馬除外)。

    六:秘技，避免技術(shù)性地雷，每一款車(chē)都有技術(shù)性盲點(diǎn)也都有破解與應(yīng)對(duì)的方式，所以保養(yǎng)維修前都要先了解是否有技術(shù)性地雷以免誤踩造成不必要的麻煩。目前各車(chē)廠都有專(zhuān)用的規(guī)范與自動(dòng)變速箱油規(guī)格，不相同規(guī)格的自動(dòng)變速箱油不能混合使用!

    原因如下：

    一，流動(dòng)速率不同。

    二，比重或密度不同。

    三，動(dòng)態(tài)與靜態(tài)磨擦特性不同。

    四，-40度C動(dòng)態(tài)黏度測(cè)試不同。

    五，膨脹系數(shù)不同。

    怎樣的情況下不能換自排油以免出現(xiàn)更嚴(yán)重的故障：

    一，ATF惡臭、混濁，表示機(jī)件有損壞、燒毀、磨損

    二，黑色化，變速箱內(nèi)部零件幾乎是鋁合金材質(zhì)，金屬磨損的碎屑與ATF混合會(huì)以黑油色呈現(xiàn)，可能就是ATF過(guò)期未換的結(jié)果!!

    三，白色混濁化ATF，1CC的水就能污染乳化整個(gè)變速箱油，這表示有水份跑入ATF內(nèi)。

    四，車(chē)子跑4萬(wàn)公里不曾換過(guò)ATF，換完油后離合器一定有打滑現(xiàn)象，動(dòng)力輸出效能打折扣。

    五，ATF變黏稠的泥膠狀變速箱嚴(yán)重磨損，換油后離合器打滑。

    換變速箱油的好處：

    一，恢復(fù)馬力，每換新300CC的ATF約能提升1馬力，這是因?yàn)樾掠蜏p少滑差效應(yīng)所表現(xiàn)出來(lái)的效果。

    二，省油，減少滑差損失就能提升機(jī)械效率，達(dá)到省油目的。

    三，性能，消除換檔抖動(dòng)，行駛更順暢。

    剎車(chē)油：

    從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站上搜索到的關(guān)于“制動(dòng)液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”的情況是：2004年1月，我國(guó)實(shí)施與國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)接軌的國(guó)家強(qiáng)制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液》。按照GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液》，將制動(dòng)液分為HZY3、HZY4、HZY5。分別對(duì)應(yīng)國(guó)際上的DOT3、DOT4、DOT5。制動(dòng)液級(jí)別有高低,消費(fèi)者在選擇制動(dòng)液要根據(jù)自己的車(chē)型選擇，制動(dòng)液級(jí)別越高，安全保障性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車(chē)適宜選取符合HZY3標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液，而中高檔車(chē)建議選擇HZY4標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液。當(dāng)然，微型、中低檔汽車(chē)選擇HZY4也沒(méi)有任何問(wèn)題，而且更好。

    一般來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者選購(gòu)制動(dòng)液時(shí)在三個(gè)方面要注意：

    一，制動(dòng)液太稀的不能用，沒(méi)有顏色、透明的不能用(一般合格制動(dòng)液顏色為淺黃色或者深黃色)。

    二，選擇質(zhì)量可靠的大品牌也不失為捷徑，比如長(zhǎng)城潤(rùn)滑油新推出的安諾和安途制動(dòng)液，國(guó)外殼牌生產(chǎn)的制動(dòng)液產(chǎn)品都是可靠的選擇。

    三，太便宜的不能買(mǎi)。一般市場(chǎng)上每升在10元以?xún)?nèi)的制動(dòng)液基本是劣質(zhì)產(chǎn)品，合格的國(guó)產(chǎn)制動(dòng)液每升的價(jià)格通常都在20元以上，合資品牌則更貴。

    剎車(chē)油的主要成分是乙二醇，聞上去是有點(diǎn)酒精的味道，酒精的成分是乙醇。

    一般而言，只要途徑正規(guī)的店買(mǎi)出來(lái)的剎車(chē)油都合格，一般剎車(chē)油的標(biāo)準(zhǔn)是DOT4和DOT3，實(shí)際區(qū)別也都不大。

    動(dòng)力方向油：

    有許多車(chē)主都不知道要更換方向盤(pán)油，一直沒(méi)去注意，等到方向盤(pán)漏油或重手時(shí)就來(lái)不及了。

    一般修理的方法就是換掉，保險(xiǎn)一點(diǎn)換全新的但很貴;省一點(diǎn)換再生的但是由舊品去翻新的也不是很保險(xiǎn);最省錢(qián)的辦法就是買(mǎi)罐油不夠就加。

    其實(shí)方向機(jī)及油壓泵也是由一些零件及油封墊片所組合而成，會(huì)漏油幾乎都是油封有問(wèn)題。

    大部分人比較容易忽略動(dòng)力油否有更換，連有些保養(yǎng)廠也會(huì)忽略，有些是需要換時(shí)拿自動(dòng)變速箱油(ATF)來(lái)當(dāng)動(dòng)力油使用，雖然動(dòng)力油和自動(dòng)變速箱油都屬于液壓油，但油性還是不一樣，動(dòng)力油屬潤(rùn)滑油自動(dòng)變速箱油屬摩擦油，一個(gè)比較滑溜一個(gè)比較澀。但最重要的是不管什么油都有一定的壽命，動(dòng)力油不像機(jī)油、自排油在比較高的工作溫度下運(yùn)作，所以壽命可拉長(zhǎng)一點(diǎn)大約三年五萬(wàn)公里，但經(jīng)常繞市區(qū)或常打方向盤(pán)停車(chē)位的車(chē)輛就可能還要再提早一些更換。若忽略更換，劣化的動(dòng)力油就失去保護(hù)油封的作用，使油封、油管提早硬化導(dǎo)致漏油。

    若你的開(kāi)車(chē)習(xí)慣都會(huì)把方向盤(pán)打到底不放，那系統(tǒng)就會(huì)一直維持在高壓狀態(tài)下，通道接近封閉造成壓力升高。這時(shí)助力泵因油不能迅速流動(dòng)，造成泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)和轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶會(huì)將這個(gè)阻力加到發(fā)動(dòng)機(jī)上。如果這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是怠速情況，很容易造成怠速不穩(wěn)或熄火。

    由于動(dòng)力方向油并不是用來(lái)潤(rùn)滑，只是提供液壓動(dòng)力，所以方向油的要求一般不高。

    總結(jié)：

    發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油：

    總體來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑油一定要選擇適合自己發(fā)動(dòng)機(jī)的。除非車(chē)主非常有經(jīng)驗(yàn)或者經(jīng)驗(yàn)老道的維修工推薦你更換別種參數(shù)的機(jī)油，否則，還是按照原廠說(shuō)明書(shū)的來(lái)更換。

    機(jī)油不是越貴的越好，不是越貴的粘度就越大，其實(shí)像Redline，MOTUL等也有各種參數(shù)的機(jī)油，從稀到稠。只是好的機(jī)油的粘度隨溫度的變化相對(duì)于一般機(jī)油小。高溫的時(shí)候還能保持良好的粘度。低溫的時(shí)候不會(huì)粘度變的非常大。

    變速箱油：

    變速箱油不僅有潤(rùn)滑而且有作為動(dòng)力有的功能，而且變速箱內(nèi)的工作與運(yùn)動(dòng)方式比較復(fù)雜多變。所以，變速箱潤(rùn)滑油的要求比較高。更換型號(hào)時(shí)須嚴(yán)格安裝原廠說(shuō)明書(shū)來(lái)更換!

    剎車(chē)油：

    剎車(chē)油主要是沸點(diǎn)的問(wèn)題。經(jīng)常剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)碟與剎車(chē)油的溫度可以達(dá)到一個(gè)非常高的水平(所以才有個(gè)陶瓷剎車(chē)碟)。所以，更滑剎車(chē)油還是要到大的維修廠去更換。

    動(dòng)力方向油：

    動(dòng)力方向油一般不太需要更換，一般維護(hù)的時(shí)候大型維修廠的老技師都會(huì)幫忙加注。所以到大型維修廠或者4S店的車(chē)主可以放心。(和訊汽車(chē)網(wǎng))