雙燃料汽車LPG系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修

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    液化石油氣(LiquefiedPetroleumGas簡(jiǎn)稱LPG)主要成分是丙燒(G3H8)和丁烷(G4H10)。在常溫常壓下LPG為氣態(tài)，只需稍加壓或冷卻就能變成液體。由于12℃具有較高的辛烷值，因此是一種理想的車用燃料。 相關(guān)閱讀：DIY修車自學(xué)成才 如何變身成汽修犀利哥  操作不當(dāng)小心送命 修車“五大忌”

    雙燃料汽車是在保留原車燃油系統(tǒng)情況下，加裝一套LPG供給系統(tǒng)，在使用過(guò)程中根據(jù)需要可在汽油和LPG之間自由轉(zhuǎn)換。汽車燃用LPG與燃用汽油時(shí)一樣，駕駛員只需操縱油門踏板，就能改變發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，適應(yīng)汽車行駛性能的要求。

    一.LPG系統(tǒng)組成及工作原理

    1.LPG系統(tǒng)主要組成及工作原理

    該系統(tǒng)由儲(chǔ)氣罐、蒸發(fā)調(diào)壓器、汽油電磁閥、LPG電磁閥、功率調(diào)節(jié)閥、文氏管混合器、燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、控制電路等組成。

    當(dāng)燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥到LPG位置時(shí)，汽油電磁閥斷電(切斷汽油供給)，LPG電磁閥通電。LPG液體從儲(chǔ)氣罐出來(lái)，經(jīng)過(guò)LPG電磁閥到達(dá)蒸發(fā)調(diào)壓器，經(jīng)過(guò)降壓、汽化變?yōu)榻咏�大氣壓的氣體。LPG氣體流經(jīng)功率調(diào)節(jié)閥到文氏管混合器，在文氏管混合器中與空氣充分混合，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況向化油器喉管(只起通道作用)處供應(yīng)一定量的LPG氣體。

    2.儲(chǔ)氣罐

    儲(chǔ)氣罐安裝在車尾部的行李艙內(nèi)，其作用是儲(chǔ)存LPG，上面安裝了集成閥，用于保證儲(chǔ)氣罐和整套系統(tǒng)的安全使用。

    集成閥各部分的作用如下：

    充裝單向閥：在充加LPG時(shí)，LPG的壓力克服彈簧力打開(kāi)單向閥，停止充加時(shí)，單向閥在回位彈簧作用下自動(dòng)關(guān)閉，起到防止LPG回流的作用；

    限充閥：充加LPG時(shí)，限充浮子隨著LPG液面增加逐漸上浮，當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)LPG達(dá)到設(shè)定的液面高度(約75%-80%)時(shí)，限充閥關(guān)閉，限制LPG繼續(xù)充裝，從而提供了由于溫度升高所必需的LPG的膨脹空間；

    液位傳感器：用于感知儲(chǔ)氣罐內(nèi)的液面高度，并將液面信號(hào)傳到駕駛室內(nèi)的油量表；

    安全釋放閥：當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力超過(guò)設(shè)定的安全極限壓力時(shí)，安全閥自動(dòng)打開(kāi)釋放LPG，當(dāng)壓力下降到設(shè)定的下限壓力時(shí)，又自動(dòng)關(guān)閉，防止因壓力過(guò)高而發(fā)生安全事故。

    超流量截止閥：安裝在出液口處，當(dāng)LPG管道破裂，產(chǎn)生大量泄露(流量超過(guò)215ml/s)時(shí)，關(guān)閉輸氣通道，只有閥芯中間小孔有3.3ml/s的液體流出。

    手動(dòng)關(guān)閉閥：緊急情況下，手動(dòng)關(guān)閉從出液口流向輸氣管道的液體。

    3.汽油電磁閥、LPG電磁閥在原汽油管路中串入一個(gè)汽油電磁閥，在LPG管路中設(shè)置一個(gè)LPG電磁閥，它們的作用是在燃料轉(zhuǎn)換時(shí)接通(切斷)汽油或LPG。

    4.蒸發(fā)調(diào)動(dòng)器蒸發(fā)調(diào)壓器(又稱調(diào)壓器，汽化器)，其作用是將來(lái)自儲(chǔ)氣罐的LPG經(jīng)過(guò)減壓，汽化后，以一定壓力供給混合器。為加速汽化，采用發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)冷卻水進(jìn)行加熱。

    蒸發(fā)調(diào)壓器上安裝有一個(gè)起動(dòng)(怠速)電磁閥，當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，起動(dòng)(怠速)電磁閥被接通，電磁線圈產(chǎn)生的磁力克服怠速?gòu)椈傻膹埩Π训∷籴橀y吸離閥座，怠速所需的LPG便進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。

    5.功率調(diào)節(jié)閥與文氏管混合器空燃比調(diào)節(jié)閥具有調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比的功能，它通過(guò)兩個(gè)調(diào)節(jié)螺釘改變?nèi)剂贤ǖ烂娣e來(lái)調(diào)節(jié)燃料流量。文氏管混合器安裝在空氣濾清器和化油器之間，其喉管處均布有多個(gè)孔，使LPG在此與空氣充分混合。

    6.燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)

    用于實(shí)現(xiàn)汽油和LPG兩種燃料之間的選擇、轉(zhuǎn)換。

    7.系統(tǒng)電路控制系統(tǒng)

    (1)當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥到LPG位置時(shí)，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的6與8接線柱接通(綠指示燈亮)，D/6接線柱有脈沖信號(hào)到安全開(kāi)關(guān)6接線柱，安全開(kāi)關(guān)工作，使2與8接線柱接通，入口電磁閥及怠速電腦閥開(kāi)啟，向發(fā)動(dòng)機(jī)提供LPG。同時(shí)，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的5與7接線柱接通，給LPG液位傳感器通電，并將信號(hào)傳到駕駛室內(nèi)的油量表，顯示儲(chǔ)氣罐內(nèi)LPG液位。

    (2)當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥到PET(汽油)位置時(shí)，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)6與4接線柱接通(紅指示燈亮)，汽油電磁閥開(kāi)啟，汽車燃用汽油。同時(shí)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5與3接通，油量表顯示汽油量。

    (3)當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥到中間位置時(shí)，兩種燃料均不導(dǎo)通，燃油表回到零位。

    二.LPG系統(tǒng)的使用及維修

    1.燃料的轉(zhuǎn)換

    汽車在行駛過(guò)程中能夠進(jìn)行燃料轉(zhuǎn)換，但為了行車安全，最好在停車、發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)換。(1)汽油轉(zhuǎn)換成LPG

    將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥到中間位置，然后輕輕踩下油門，直到發(fā)動(dòng)機(jī)快要停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將開(kāi)關(guān)迅速撥到LPG位置。再輕踩油門踏板，此時(shí)便能從汽油轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)PG。如發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，只需重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)即可。

    (2)LPG轉(zhuǎn)換成汽油

    先略開(kāi)大油門(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高)，再將燃料選擇開(kāi)關(guān)迅速撥到FET(汽油)檔上即可。

    2.使用與維護(hù)注意事項(xiàng)

    (l)汽車在以LPG為燃料時(shí)，儲(chǔ)氣罐上的手動(dòng)關(guān)閉閥應(yīng)完全開(kāi)啟，否則會(huì)造成燃料供給不足；

    (2)嚴(yán)禁用扳手或其它工具去操作儲(chǔ)氣罐上的手動(dòng)關(guān)閉閥，因?yàn)橛霉ぞ唛_(kāi)啟或關(guān)閉可能對(duì)閥門產(chǎn)生永久性的損傷，這樣會(huì)造成緊急情況下閥門極難操作。

    (3)安全釋放閥在出廠前已被預(yù)調(diào)在2.50Mpa的壓力下自動(dòng)釋放，當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力減至1.80Mpa時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，不得使用其他方法強(qiáng)行關(guān)閉；

    (4)用戶應(yīng)定期(如一星期)用汽油行駛一次，每周用汽油行駛至少10升汽油的里程，以保證汽油系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)；停車時(shí)間超過(guò)兩天時(shí)，應(yīng)關(guān)閉儲(chǔ)氣罐上的手動(dòng)關(guān)閉閥；

    (5)在使用LPG時(shí)，如果聞到LPG的味道(因LPG內(nèi)加有嗅味劑，如果泄漏，會(huì)聞到一股臭雞蛋味)，則應(yīng)按以下方法進(jìn)行處置：

    A.先將汽車停在路邊，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)及車上的用電設(shè)備；

    B.關(guān)閉儲(chǔ)氣罐上的手動(dòng)關(guān)閉閥，然后通知維修人員進(jìn)行檢修；

    C.取出滅火器以備不測(cè)；

    D.打開(kāi)行李箱及汽車前蓋，仔細(xì)檢查漏氣部位及原因，注意不可用手去觸摸泄漏處，以免凍傷皮膚；

    E.如果是由于管路連接的原因，則將管路重新接好，待氣味散盡后重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；

    F.如果是設(shè)備問(wèn)題，則待氣味散盡后改用汽油行駛，然后盡快通知維修人員進(jìn)行維修。

    (6)汽車進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)關(guān)閉儲(chǔ)氣罐上的手動(dòng)關(guān)閉閥，并將該車的停放區(qū)列為一級(jí)防火區(qū)域，以免發(fā)生事故；(7)嚴(yán)禁用火燒烤儲(chǔ)氣罐、輸氣管路、蒸發(fā)調(diào)壓器等部件。

    3.常見(jiàn)故障的診斷和排除

    系統(tǒng)主要故障出現(xiàn)在集成閥、汽油電磁閥、LPG電磁閥、蒸發(fā)調(diào)壓器、起動(dòng)(怠速)電磁閥等部件，現(xiàn)就幾個(gè)主要故障作一簡(jiǎn)要介紹：

    (1)故障現(xiàn)象：儲(chǔ)氣罐充不進(jìn)LPG

    原因：集成閥上的限充閥浮子脫落，在彈簧的作用下，浮子桿上升到最高位置，關(guān)閉LPG加氣口，致使系統(tǒng)無(wú)法充加LPG氣體。

    排除：更換限充閥浮子或集成閥總成。

    (2)故障現(xiàn)象：加注LPG超過(guò)額定容量后，集成閥不限充。

    原因：當(dāng)集成閥上的限充閥浮子腔內(nèi)進(jìn)入LPG液體、浮子桿變形或浮子桿脫落后，限充閥的彈簧彈力不足以克服浮子的重量，浮子無(wú)法關(guān)閉充氣口，造成不限充。

    排除：更換集成閥或浮子。

    {3)故障現(xiàn)象：無(wú)怠速，有高速。

    原因：當(dāng)?shù)∷匐姶砰y閥體濾網(wǎng)阻塞或線圈斷路時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)怠速。

    排除：清洗怠速閥體濾網(wǎng)或更換電磁閥。

    (4)故障現(xiàn)象：燃用LPG時(shí)，燃油表不顯示液位(儲(chǔ)氣罐內(nèi)有氣)。

    原因：霍爾式液位傳感器線路斷路、浮子變形、浮子中進(jìn)入LPG液體、傳動(dòng)齒扇變形都會(huì)造成這種故障。排除：檢查線路，檢查集成閥，必要時(shí)更換。

    (5)故障現(xiàn)象：燃用汽油時(shí)，無(wú)法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

    原因：汽油電磁閥固定在車身上實(shí)現(xiàn)搭鐵，當(dāng)電磁閥與車身脫開(kāi)或線路出現(xiàn)斷路后，電磁閥無(wú)法工作，無(wú)法為化油器提供燃油，不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

    排除：將電磁閥重新固定好或檢修線路。

    (6)故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)換LPG時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3秒后即熄火。

    原因：入口電磁閥和怠速電磁閥未開(kāi)啟。

    排除：修理或更換安全開(kāi)關(guān)、入口電磁閥或怠速電磁閥。