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消費(fèi)者維權(quán) 修車1年終完工質(zhì)保期延長

xrprotector.com 來源：浙江汽車網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2008-8-15

案例回放>>>

蔡先生在4S店內(nèi)購得轎車一輛，使用僅半年左右，就在多方面出現(xiàn)故障：P擋掛入時沖擊嚴(yán)重、空調(diào)不制冷、右前門處線束故障、低速行駛汽車打愣等。因車輛故障不斷，維修耗費(fèi)了一年的時間。鑒于此，蔡先生要求將汽車質(zhì)保期延長一年，并將協(xié)議書送往4S店，同時傳真給整車生產(chǎn)廠家。但他一直也沒有得到任何回復(fù)。

在協(xié)商過程中，4S店雖承諾日后汽車出現(xiàn)故障，將給予免費(fèi)維修，但始終沒有給予書面確認(rèn)。4S店售后服務(wù)部陳先生表示，現(xiàn)在已經(jīng)將車子修好了，但是對客戶提出的延長質(zhì)保期的要求表示沒有辦法做主。而整車生產(chǎn)廠家認(rèn)為，既然客戶所購車輛的故障已經(jīng)得到排除，就不需要再延長質(zhì)保期。

最終，在消保委的干預(yù)協(xié)調(diào)下，整車生產(chǎn)廠家請專家為蔡先生的車輛進(jìn)行“會診”，車輛故障已經(jīng)得到排除。并且4S店同意在保修一年的協(xié)議書上簽字。

專家點(diǎn)評>>>

經(jīng)銷商和生產(chǎn)廠家其實(shí)是兩位一體的，對消費(fèi)者來說，他們都是“賣方”。就等于是工廠里的“前后工序”，顧客只管最后質(zhì)量結(jié)果，過程是“賣方”各個部門內(nèi)部的事。經(jīng)銷商應(yīng)該明白，把問題推給上家的生產(chǎn)廠商，即使真是生產(chǎn)廠商的問題，最后自己始終要承擔(dān)起顧客失望的后果。

本案中，銷售方雖然表示會負(fù)責(zé)到底，但卻不肯以書面形式呈現(xiàn)，其誠意值得懷疑，而對一年修了10多次的車子，生產(chǎn)廠家竟然百般推卸自己的責(zé)任，實(shí)在有損品牌聲譽(yù)。

律師觀點(diǎn)：這個案例涉及到的爭議，實(shí)際上反映了一個焦點(diǎn)問題：當(dāng)一輛汽車更換了新零件之后，新零件的保修期是按照整車的保修期來算，還是按照該零件的保修期來計(jì)算呢？

這個案例中，消費(fèi)者在過去的一年里，由于車輛自身的故障，不能正常使用車輛，實(shí)際上處于法律上講的“中止”狀態(tài)，而在這樣的狀況下，質(zhì)保期的計(jì)算應(yīng)當(dāng)隨之中止。直至消費(fèi)者可以正常使用車輛，再恢復(fù)正常，按照中止開始之日質(zhì)保期剩余的時間繼續(xù)計(jì)算。

在這個案例中，消費(fèi)者本身并無任何過錯，所以他的要求是合情合理的。

消費(fèi)警示：規(guī)定質(zhì)保期是對消費(fèi)者權(quán)益的維護(hù)，若消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)汽車頻繁出現(xiàn)問題，且屢次修理無效，又快過質(zhì)保期的時候，應(yīng)該抓緊最后的時間與廠商交涉，明確廠商因汽車本身質(zhì)量問題應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

來源：浙江汽車網(wǎng)