新奔馳故障頻發(fā) 豪華車竟成“危險品”

    我買的這輛奔馳才開了150多天、行駛里程僅1.5萬公里，卻因為奔馳車本身的質(zhì)量問題維修過兩次，而且第二次故障非常嚴重。這讓我對奔馳車的質(zhì)量失去信心。我要求奔馳方面退車或換車，并且賠償我們因車輛故障而造成的直接經(jīng)濟損失�！比涨�，在接到反映電話后，記者在北京某賓館采訪了秦皇島的奔馳車主薛先生，并見到了他的奔馳S300。

    豪華車成了“危險品”

    2007年1月22日，薛先生在北京中星創(chuàng)業(yè)奔馳銷售公司購買了一輛奔馳S300，完稅后總價為98.6萬元。4月底，薛先生的奔馳S300在正常路況下行駛時，亮起故障燈。他及時聯(lián)系了廠家指定的維修點———北奔汽車修理廠。經(jīng)檢查，車輛凸輪軸位置調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，導致發(fā)動機抖動，需要更換該部件。

    “本著對奔馳公司的信任，我按維修人員的要求更換了部件，并把車開回秦皇島。沒有想到，不到兩個月，車又出毛病了，而且問題更為嚴重�！毖ο壬�說。

    6月17日，奔馳車的故障燈再次亮起。維修人員說必須把車開到北京才能檢查出問題所在。薛先生只好又駕駛奔馳車來到北京。剛到北京，車便不能行駛了。薛先生下車檢查發(fā)現(xiàn)，車的底盤嚴重下沉，和地面僅相差5、6厘米，馬上要與地面接觸了。

    不得已，他找來拖車公司來拖奔馳車。由于車身和地面距離太近，前后花了1個多小時才勉強把奔馳拉上拖車。周圍一大群圍觀者，對薛先生和他的奔馳車指指點點。一位旁觀者說：“這奔馳車還挺新的，怎么壞成這樣了？”

    第二次進維修車間檢查，維修人員說，車的懸掛泵壞了，還得更換。

    車主稱保留起訴的權(quán)利

    維修人員告訴薛先生，懸掛泵控制車減振的氣壓，出故障會使車身與輪胎的距離越來越小，甚至會導致車身與輪胎摩擦�！斑@是車輛本身的問題�！边@句話令薛先生出了一身冷汗。

    薛先生告訴記者，當初選擇奔馳，就是信任它的品質(zhì)和品牌，現(xiàn)在他非常后悔�！拔以瓉碛幸惠v本田車，開了5年才換過一次電瓶�，F(xiàn)在看，這豪華車還不如一輛普通中級車。早知道是這樣，我當初就該買十幾萬元的車，100萬元可以買5、6輛了，安全又可靠。”

    薛先生的女兒告訴記者，家里的奔馳車出現(xiàn)故障后，她上網(wǎng)一查，發(fā)現(xiàn)不少奔馳車事故：西安某女士的奔馳旅行車，在高速行駛時，由于剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，造成一死七傷；發(fā)生嚴重車禍時奔馳車安全氣囊沒有爆開，車主蔡先生痛失愛子……“從一連串事件看，我們的情況并非個案，這真讓我們對奔馳在中國的產(chǎn)品質(zhì)量表示懷疑�！彼�說。

    為了修車，薛先生多次往返北京和秦皇島，拋開食宿、油錢等不必要的花銷外，他的日常工作也耽誤不少。他說：“這倒是其次，更重要的是我現(xiàn)在感到，連最起碼的安全都得不到保障。我要求退車或換車，并賠償修車給我?guī)�來的直接�?jīng)濟損失，但遭到奔馳方面的拒絕，僅僅賠償了200元拖車費。雖然現(xiàn)在車已經(jīng)修好了，但我保留對奔馳公司起訴的權(quán)利。我們奔馳車主要維護自身合法權(quán)益。”

    奔馳經(jīng)銷商稱“問題不大”

    北京中星創(chuàng)業(yè)汽車銷售有限公司銷售人員楊先生是薛先生買車時的經(jīng)手人。他在接受記者電話采訪時稱，退車、換車是不可能的，奔馳在中國還沒有這個先例。他說，懸掛泵出故障不是太大的問題，很多車都有類似情況�！拔覀�人認為退車、換車的要求有點兒過了。他覺得生命財產(chǎn)沒有保障，也只是‘認為’，沒有證據(jù)，打官司也不能成為證詞�！�

 
   不過，記者致電北奔汽車維修廠和北京博瑞祥馳汽車銷售服務中心維修部了解到，凸輪軸位置調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障不是太大的問題，但懸掛泵壞了，汽車車身下降，輕則影響正常行駛，重則危害人身安全。

    “任何車輛不能100％保證質(zhì)量。全國各地奔馳車不少，壞的也不少，不能說好車就不壞。越好的車零件越多，更容易出毛病。出現(xiàn)故障，我們會進行維修、更換配件。惟一可以保證的是，我們的售后服務肯定沒有問題�！睏钕壬�稱。

    據(jù)楊先生介紹,維修方最初稱要40天才能更換,薛先生不同意,表示40天時間太長。維修方做出讓步,同意改為10天,最后在4天內(nèi)把配件更換了。

    楊先生又說：“十幾萬元的車出點毛病可能覺得沒什么，但100萬元的車出問題，心里多少會有些不舒服。這是心理作用，我們能理解。”
來源：騰訊汽車