武漢機動車維修新規(guī) 車主修車可自帶配件

xrprotector.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：汽修知識時間：2009-5-31

【正文】

　　車輛同一個毛病，修理兩次還修不好，修理廠須將該車送第三方修理，并負擔(dān)修理費用。武漢市工商局、武漢市運管處等部門起草《武漢市機動車維修合同》，對修車廠進行硬性約束。該合同示范文本于昨日進行最后論證，擬于下月初推廣。

　　七成車主擔(dān)心故障處理不徹底

　　武漢市機動車保有量已達70多萬輛，據(jù)武漢市運管處調(diào)查，逾七成車主擔(dān)心“修車過程不透明，故障處理不徹底”。

　　合同規(guī)定，修車廠必須對汽車進行維修竣工質(zhì)量檢驗，經(jīng)檢驗合格后，才能要求消費者繳費收車。修車企業(yè)不簽發(fā)《汽車維修竣工出廠合格證》，消費者有權(quán)拒絕繳費或接車。

　　同時，機動車因同一故障、或維修項目經(jīng)兩次維修，仍不能正常使用，車企應(yīng)負責(zé)聯(lián)系其他修車廠維修，并承擔(dān)相應(yīng)修理費用。

　　車主修車可自帶配件

　　論證會上，武漢市汽車維修專業(yè)委員會專家說，同樣一種配件，質(zhì)量相差很大，分修復(fù)配件、副廠配件、原廠配件等，不少修車廠將進價十幾元的配件，充原廠配件賣給消費者，收費一兩百元。配件以次充好的問題，車主尤其關(guān)心。

　　合同規(guī)定，維修企業(yè)使用無廠名、廠址、無產(chǎn)品合格證的零配件、燃料修車，車主有權(quán)解除合同，修車廠應(yīng)退車并返還修車款。因承修方的上述行為造成車輛損害，如偽劣剎車片導(dǎo)致安全事故，承修方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　合同規(guī)定，車主可以自行提供配件，但同時應(yīng)提供配件合格證明，因自備配件原因造成維修質(zhì)量問題，由車主自行擔(dān)責(zé)。

　　維修工時費必須公示

　　合同還規(guī)定，維修工時費必須公示并報武漢市運管處備案。配件、材料費也應(yīng)公示。

　　接車至竣工交車前，除維修或檢驗?zāi)康耐�，修車廠不得動用在修汽車，否則將照價賠償油料等直接損失，造成汽車損壞或報廢的，應(yīng)負責(zé)修理并賠償損失。

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