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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年06月05
行駛里程約18萬km的別克榮御轎車。用戶反映:該車左右2個(gè)車外后視鏡都不能工作,上下左右都不能調(diào)節(jié)。 檢查分析:筆者先檢查與本系統(tǒng)相關(guān)的熔絲,結(jié)果均正常;進(jìn)入主控單元駕駛員座椅調(diào)節(jié)器記憶控制單元總成內(nèi)進(jìn)行檢測(cè),存儲(chǔ)的故障碼與故障1中相同;通過診斷儀TECH2內(nèi)的特殊控制功能進(jìn)行控制2個(gè)外后視鏡測(cè)試,此時(shí)出現(xiàn)了與故障1不一樣的結(jié)果:診斷儀TECH2不能控制2個(gè)外后視鏡。 駕駛員座椅調(diào)節(jié)器記憶控制單元總成A21內(nèi)能進(jìn)入進(jìn)行檢測(cè),而且操控記憶座椅總成其他各功能都是正常的,可初步判定座椅調(diào)節(jié)器記憶控制單元總成A21是正常的。參照?qǐng)D3檢查座椅記調(diào)節(jié)器記憶模塊總成A21至后視鏡輸出端子X3-1與X4-16的電源、搭鐵,萬用表測(cè)試結(jié)果正常、兩端子間試燈都可點(diǎn)亮,并且各自到后視鏡間線路也正常,說明線路881號(hào)線路、785號(hào)線路正常。 筆者拔開A21插接器X3檢查串行數(shù)據(jù)線路X3-11 787號(hào)線路,發(fā)現(xiàn)異常:其對(duì)搭鐵電阻有21Ω,而正常是∞,說明有短路故障。此串行數(shù)據(jù)線還連接著兩后視鏡及后視鏡記憶控制單元A73,于是分別斷開它們?cè)贉y(cè)其對(duì)搭鐵電阻,最后發(fā)現(xiàn)當(dāng)斷開右后視鏡總成后,此線路對(duì)搭鐵電阻恢復(fù)正常的無窮大;恢復(fù)各控制單元及線路,保持右后視鏡不裝,左后視鏡的系統(tǒng)工作(包括TECH2指令)恢復(fù)正常。 故障排除:更換右后視鏡后,故障徹底排除。 回顧總結(jié):此車型的車外后視鏡控制系統(tǒng)帶有記憶、加熱、后視鏡角度控制等功能,而所有功能只由3根線完成;電源線、接地線和串行數(shù)據(jù)線;而后視鏡開關(guān)的觸點(diǎn)信號(hào)被后視鏡記憶控制單元轉(zhuǎn)換成串行數(shù)據(jù)進(jìn)行傳送,與這3路電路相關(guān)的故障都可能使整個(gè)系統(tǒng)癱瘓,就像故障1中后視鏡記憶控制單元故障會(huì)導(dǎo)致手動(dòng)開關(guān)失效、兩后視鏡都不工作,故障2中右后視鏡內(nèi)部串行數(shù)據(jù)線對(duì)搭鐵短路導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)都不能工作。 各控制單元串行數(shù)據(jù)的各種指令能自動(dòng)識(shí)別去控制相對(duì)應(yīng)的執(zhí)行部件,不管是否安裝在正確的位置,這就是故障1中右后鏡在測(cè)試②中不能工作,而在測(cè)試③中能工作的原因。只有熟悉原理結(jié)構(gòu),并合理地充分利用診斷工具特殊功能進(jìn)行測(cè)試,才能幫助我們快速準(zhǔn)確地解決問題。 |
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