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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2015年04月27
檢查分析:維修人員檢測發(fā)動機控制單元,未發(fā)現(xiàn)故障碼。路試感覺車輛提速無明顯異常。進一步檢查發(fā)現(xiàn),發(fā)動機機油的油位過高。與用戶溝通后得知,上次做完保養(yǎng)后就出現(xiàn)了此現(xiàn)象,由此證實了故障的相關性。
故障排除:用抽油機將多余機油抽出,再與用戶一同試車,其反映車輛提速正常了再沒有以前那種感覺。說明該車的故障原因為機油加注過多,造成了發(fā)動機損失功率。
補充說明:當發(fā)動機油底殼中的機油不足時,曲軸軸承與軸頸等摩擦面會因機油的量少而潤滑不良、冷卻不足,從而加劇磨損,甚至引發(fā)曲軸和軸瓦事故。機油加注也不能過量,因為當發(fā)動機中潤滑油過多時,發(fā)動機在工作時會因曲柄,連桿大端的運動,對機油產(chǎn)生強烈的攪動。這不僅會增加曲軸的轉動阻力以及發(fā)動機振動,產(chǎn)生發(fā)動內部功率損失,而且還會因激濺到缸壁上的機油增多,很容易產(chǎn)生燒、排機油現(xiàn)象。
這件事告訴維修人員,不要輕易懷疑用戶的感覺,從用戶的角度來講,加速不如從前是一種感覺,也是一種故障現(xiàn)象。
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