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紅旗CA7220E型轎車(chē)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃

xrprotector.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2015年03月06

行駛里程約11.6萬(wàn)km，裝配CA488型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗CA7220E型轎車(chē)。該車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈振動(dòng)以致熄火來(lái)維修站修理。

故障診斷：根據(jù)車(chē)主描述的故障現(xiàn)象，維修技師初步推斷該車(chē)故障是由爆燃所致。為進(jìn)一步確診故障，利用該車(chē)SIMOS4S2電控系統(tǒng)的自診斷功能進(jìn)行檢測(cè)。首先將診斷連線V. A.G1551/3接入駕駛室內(nèi)的診斷通信接口，在快速數(shù)據(jù)傳遞下，輸入地址代碼“01”，選擇發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，按“Q”鍵確認(rèn)后，選擇查詢(xún)故障記憶“02”功能。稍后，屏幕顯示兩組故障代碼：00524（爆燃傳感器）、01259/PS（油泵繼電器輸出故障），其中“油泵繼電器輸出故障”為偶發(fā)故障。引起爆燃的主要原因可以歸納為以下幾點(diǎn)：①點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早。②氣缸壓縮比過(guò)大。③發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。④使用低辛烷值的汽油。

此外，汽油中含有雜質(zhì)和水分；混合氣過(guò)濃，燃燒不充分產(chǎn)生積炭；長(zhǎng)時(shí)間低速大負(fù)荷運(yùn)行；進(jìn)氣溫度及壓力過(guò)高；等等，都是引發(fā)爆燃的因素。在現(xiàn)代汽車(chē)上，為了減輕和消除爆燃，在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸附近都安裝有一個(gè)或多個(gè)不同類(lèi)型的爆燃傳感器，爆燃時(shí)產(chǎn)生的壓力沖擊波造成缸體振動(dòng)及異響，傳感器由于壓電作用將其轉(zhuǎn)化為相應(yīng)頻率的電信號(hào)，并迅速傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU > ，ECU據(jù)此測(cè)知發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了爆燃以及爆燃的強(qiáng)度，于是向點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)出指令，修正點(diǎn)火提前角，推遲點(diǎn)火時(shí)刻，從而抑制爆燃的產(chǎn)生。該車(chē)即在缸體進(jìn)氣側(cè)1缸和2缸之間裝有一個(gè)壓電陶瓷式爆燃傳感器KS，由于該爆燃傳感器發(fā)生故障，中斷了信號(hào)輸出，汽車(chē)進(jìn)入“跋行回家”狀態(tài)運(yùn)行。由于車(chē)主急于趕路，沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行維修，以致在汽車(chē)爬坡時(shí)，由于負(fù)荷增大而熄火。

拆下爆燃傳感器插座，測(cè)量1號(hào)端子與2號(hào)端子之間的電阻，其阻值不為二，遂將其更換。接下來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，各氣缸均有不同程度的損壞，其中1缸最為嚴(yán)重，氣缸內(nèi)壁有大量積炭和結(jié)焦，估計(jì)是使用了劣質(zhì)的汽油所致；火花塞電極已被燒熔，活塞裙部也出現(xiàn)裂紋。分別對(duì)上述部位進(jìn)行處理后，裝復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

最后，對(duì)油泵繼電器進(jìn)行檢查。油泵繼電器位于中央配電盒內(nèi)，該繼電器受控于發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位時(shí)，ECU即向繼電器發(fā)出電信號(hào)，使繼電器勵(lì)磁。此刻蓄電池電流便從激磁觸點(diǎn)流向油泵和繼電器，于是油泵和繼電器開(kāi)始工作。如果控制單元在2s內(nèi)沒(méi)有收到曲軸位置信號(hào)，便發(fā)出指令使油泵繼電器失磁斷電，于是油泵和繼電器停止工作，發(fā)動(dòng)機(jī)因無(wú)汽油供給而熄火。

由上可知，該車(chē)在發(fā)生爆燃時(shí)，由于強(qiáng)烈的振動(dòng)及慣性力，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸可能有短時(shí)間的停轉(zhuǎn)，導(dǎo)致油泵繼電器失磁，從而出現(xiàn)了偶發(fā)性故障。油泵繼電器發(fā)生故障，在客觀上起到了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是不幸中的萬(wàn)幸，如若不然，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)遭到更嚴(yán)重的破壞。

油泵繼電器調(diào)整好之后，進(jìn)行清除故障代碼的工作。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。將故障診斷插座的兩個(gè)端子用保險(xiǎn)絲短接，幾分鐘后，故障指示燈開(kāi)始閃爍，輸出代碼“12”（系統(tǒng)正常）。拔掉診斷插座上的保險(xiǎn)絲，故障代碼清除完畢。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，上路試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作恢復(fù)正常，故障徹底排除。

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