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中心城區(qū)停車難已成為一個爭論多年的老話題。記者前天從黃浦區(qū)有關(guān)部門獲悉,為進一步緩解部分路段停車難的問題,黃浦區(qū)在全市首試“馬路停車”限時開放,周末或晚間一些時段,在新世界城南側(cè)、云南路美食街等路段劃出一片臨時停車區(qū)域,供社會車輛停放。 據(jù)了解,這一創(chuàng)新舉措已得到市交警部門的認(rèn)可,今年9、10月間有望在全市范圍內(nèi)推廣。 黃浦區(qū)交警支隊首先選擇了三個路段作為限時開放的“停車區(qū)”,分別是:新世界南側(cè)的南京西路(西藏中路—黃河路)、方浜中路(舊校場路—三牌樓路)、云南南路(延安路—金陵東路)。這三個路段其實都有一個共同的特點,由于消費客流集中度高,尤其是在周末,停車難的矛盾比較突出。 根據(jù)不同路段的特點,“限時停車區(qū)”的停車時段也不一樣。如在新世界南側(cè)、方浜中路上,主要針對周末時段設(shè)置“移動停車區(qū)”,在工作日里則會移走專門設(shè)計的停車標(biāo)志牌;在周末時段,會在指定區(qū)域放置2塊停車標(biāo)志牌,標(biāo)出停車區(qū)域,且有專人值守。在開辟“限時停車區(qū)”后,新世界商廈周邊道路臨時增加了35個道路停車泊位,一定程度上緩解了這一地區(qū)停車難的問題。負(fù)責(zé)人還表示:“今后,這一措施將陸續(xù)推廣到區(qū)里的醫(yī)院、學(xué)校等周邊路段,另外,經(jīng)過市交警總隊的批準(zhǔn)后,還將根據(jù)世博會的需求開辟一定的限時停車路段,為市民和游客提供更多便利! 上海目前的私車總量在70萬輛左右,停車難的問題一直困擾著有車一族。此前,一些市政協(xié)委員也針對停車難問題在上海市兩會上提交專門的提案,如“拓展小區(qū)旁閑置道路的夜間臨時停車位”、“建立居住區(qū)內(nèi)外停車資源共享協(xié)調(diào)機制”、“機動車進內(nèi)環(huán)線以內(nèi),可制訂類似倫敦的收費方案,限制內(nèi)環(huán)線以內(nèi)機動車數(shù)量”等。 實際上,在黃浦區(qū)實施“馬路限時停車”之前,滬上部分區(qū)縣也針對停車難問題嘗試過多種解決方案。例如,盧灣區(qū)的“錯時停車”,一些居民小區(qū)白天業(yè)主上班后,停車庫便空了出來,周邊的商務(wù)樓、商場卻車滿為患,“錯時停車”可以使停車資源得到充分利用。不過,和其他方案相比,“馬路限時停車”的方式顯得頗具新意,其停車時段十分靈活,根據(jù)不同路段的實際情況,可以是雙休日、節(jié)假日,也可以在夜間。據(jù)了解,在9、10月間,這一措施有望在全市推廣,尤其是一些社區(qū)、醫(yī)院等周邊的路段上,從而進一步緩解本市停車難的問題。 |
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