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汽配110網(wǎng) 俠名 維修案例 2007-11-9
【正文】 經(jīng)過近兩個月的分批次檢測,國家地質(zhì)實(shí)驗(yàn)測試中心負(fù)責(zé)檢測的“健康汽車”大型車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測活動正式結(jié)束,并在11月2日正式公布結(jié)果。結(jié)果顯示,在接受檢測的50款車中,僅又9款國產(chǎn)轎車在五項(xiàng)有害元素的檢測完全合格,而超過80%的被測車車內(nèi)“藏毒”。 來自國家地質(zhì)實(shí)驗(yàn)測試中心的數(shù)據(jù)顯示,在檢測分析的甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC五項(xiàng)車內(nèi)有害元素中,50款車型中有42款存在不同檢測項(xiàng)超標(biāo)問題,超標(biāo)率達(dá)到82%。其中,甲醛的超標(biāo)現(xiàn)象最為嚴(yán)重,93%的被測新車車內(nèi)空氣中所含的甲醛含量都超過室內(nèi)甲醛國際限量值,此外,22%的被測新車車內(nèi)空氣中苯含量超標(biāo)。 五項(xiàng)指標(biāo)完全控制在國際限量值以內(nèi)的僅有9款車,分別為:上海大眾領(lǐng)馭、東風(fēng)悅達(dá)起亞塞拉圖、北京現(xiàn)代伊蘭特、上海通用新景程、新海馬、東風(fēng)標(biāo)致307、東風(fēng)雪鐵龍凱旋、一汽馬自達(dá)6、廣州豐田凱美瑞。由于目前國內(nèi)尚缺少專門針對車內(nèi)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)出臺,因此,依照慣例,本次測試依照的是室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的國際標(biāo)準(zhǔn)。 負(fù)責(zé)對車輛進(jìn)行車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的國家地質(zhì)實(shí)驗(yàn)測試中心是國家科技部所屬的十三個國家級行業(yè)分析測試中心之一,作為國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,該中心對在活動中收集的被檢測車輛的車內(nèi)空氣樣本進(jìn)行試驗(yàn)分析,并得出檢測報告。 親自參與檢測的該中心專家王海智表示,本次“健康汽車”車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測活動選擇的時間都非常好,幾次檢測都選在了外部空氣質(zhì)量良好的天氣狀況下進(jìn)行,而且取樣時都處于正午溫度最高的時段,在太陽下晾曬半小時足以使車內(nèi)有毒物質(zhì)充分散發(fā),保證檢測結(jié)果的真實(shí)有效性。 相關(guān)鏈接: 減輕冬季車內(nèi)空氣污染五個辦法
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