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日產(chǎn)風(fēng)度A32轎車空調(diào)開(kāi)關(guān)失靈的處理方法

xrprotector.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：cyyyawll 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2006-10-31

　　一輛日產(chǎn)風(fēng)度A32轎車，只要一打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)就開(kāi)始工作，電子扇始終以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)開(kāi)關(guān)根本就不起作用。
　　聽(tīng)車主說(shuō)，此車曾在別的修理廠修過(guò)，當(dāng)時(shí)要檢修的故障是制冷不良，空調(diào)壓縮機(jī)完全不工作，電子扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。修理工經(jīng)過(guò)多方面檢修未能最終確定故障原因。后來(lái)經(jīng)過(guò)電路改裝，壓縮機(jī)和電子扇都能工作了，但卻出現(xiàn)壓縮機(jī)、電子扇常轉(zhuǎn)不停的現(xiàn)象。修理工線路改裝失當(dāng)，導(dǎo)致空調(diào)檢修“矯枉過(guò)正”。
　　打開(kāi)機(jī)器蓋一看，通往空調(diào)電磁離合器的線是新連接的，該線也作為后加裝的電子扇繼電器的觸發(fā)電源。而電子扇的電源線則從風(fēng)扇控制器直接連接過(guò)來(lái)的。
　　先把加裝的繼電器拆除把原線恢復(fù)。再查看空調(diào)，空調(diào)壓縮機(jī)不工作，再查通往電磁離合器的那根線，沒(méi)有電，而熔絲完好，熔絲處電壓也正常。
　　檢查空調(diào)繼電器，第87a腳沒(méi)有電。常壓電源30腳有電，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后86腳有電，85腳搭鐵沒(méi)電。
　　該車空調(diào)繼電器搭鐵由控制面板上的空調(diào)開(kāi)關(guān)直接控制，而空調(diào)開(kāi)關(guān)接收壓力開(kāi)關(guān)的信號(hào)之后，才會(huì)使繼電器搭鐵。讓壓縮機(jī)電磁離合器通電工作，發(fā)動(dòng)機(jī)壓力開(kāi)關(guān)始終沒(méi)有電壓信號(hào)輸出。更換壓力開(kāi)關(guān)后，空調(diào)壓縮機(jī)正常工作，但電子扇仍然不轉(zhuǎn)。
　　查找電子扇的電源，發(fā)現(xiàn)是通往風(fēng)扇控制器的，測(cè)量風(fēng)扇控制器的電源、搭鐵和信號(hào)線，所提供的電壓都正常，直接給電子扇供電，電子扇能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，看來(lái)必定是風(fēng)扇控制器損壞。更換風(fēng)扇控制器。電子扇正常工作。
　　在汽車維修工作中，適當(dāng)?shù)木€路改裝或加裝，可以高效率地排除故障。但是，像這輛日產(chǎn)汽車空調(diào)檢修中“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”、治標(biāo)而不治本的線路改裝卻很不可齲只有熟悉相關(guān)電路工作原理，明確每根電線的來(lái)龍去脈，合理地改裝或加裝，才能根除故障，真正為用戶排憂解難。

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