當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 品牌汽車維修 >> 上海桑塔納轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)大修后,早晨冷車不好起動(dòng) |
互聯(lián)網(wǎng) weijiming01 品牌汽車維修 2006-12-03
車型:所有裝有JV型發(fā)動(dòng)機(jī)的桑塔納轎車 故障現(xiàn)象:桑塔納JV型發(fā)動(dòng)機(jī)大修后,早晨冷車不好起動(dòng),并且曾燒過一次機(jī)油濾芯墊。 故障分析:一輛桑塔納JV型發(fā)動(dòng)機(jī)大修后,試車情況良好,檢驗(yàn)合格。但用戶反映早晨冷車不好起動(dòng),一旦起動(dòng)后,熱車起動(dòng)就容易了。并且曾燒過一次機(jī)油濾芯墊。對該車進(jìn)行冷起動(dòng)試驗(yàn)時(shí),起動(dòng)機(jī)開關(guān)剛一接通發(fā)動(dòng)機(jī)就立即起動(dòng),但連1s都不到就熄火,再也不能起動(dòng)了。當(dāng)再次接通起動(dòng)開關(guān)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯變快,好像沒有氣缸壓力的感覺,發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒起動(dòng),但機(jī)油濾芯墊又燒了。為了驗(yàn)證不好起動(dòng)與環(huán)境溫度的關(guān)系,于是更換了機(jī)油濾芯,將車放在烤漆房內(nèi),升溫30℃,保溫2h后,就非常迅速地起動(dòng)了。分析原因:1.發(fā)動(dòng)機(jī)第一次冷起動(dòng)后瞬間就熄火,再也不能起動(dòng)可能與氣缸壓力低有關(guān)。2.連續(xù)二次燒機(jī)油濾芯墊,絕非濾芯墊的質(zhì)量問題,可能與機(jī)油壓力高有關(guān)。于是對發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力和主油道機(jī)油壓力進(jìn)行測試。氣缸壓力測試結(jié)果:低的僅有98kPa,高的不過196kPa,與發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)的測試數(shù)據(jù)比較相差甚遠(yuǎn)。用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)測試機(jī)油壓力,竟高達(dá)1372kPa,診斷的結(jié)果與前面的分析相吻合,由于主油道油壓過高,使液壓氣門頂柱“低壓油腔”和“高壓油腔”的油壓都隨之增高。當(dāng)液壓氣門頂柱完成一個(gè)工作循環(huán)退出工作后,由于機(jī)油粘度大,流動(dòng)性差,“高壓油腔”內(nèi)仍保持高壓狀態(tài),由于液體的不可壓縮性,液壓頂柱就像一個(gè)剛體,致使氣門關(guān)閉不嚴(yán),造成氣缸壓力下降,因此,發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。將機(jī)油泵分解,發(fā)現(xiàn)限壓閥的柱塞咬死了,使限壓閥失去控制正常油壓的作用,因此造成油壓過高。限壓閥修復(fù)后,機(jī)油壓力也恢復(fù)了正常,冷車不能起動(dòng)的故障也就隨之消失了。將熱車放在低溫環(huán)境下,發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸冷卻,此時(shí)的液壓氣門頂柱是在正常的工作狀態(tài)下停止工作的,氣門處于正常關(guān)閉狀態(tài),所以具備發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的條件。當(dāng)?shù)诙炖滠嚻饎?dòng)時(shí),能夠迅速起動(dòng)。但一瞬間潤滑系一開始供油,由于油壓過高,液壓氣門頂柱的正常工作條件受到破壞,致使氣門關(guān)閉不嚴(yán),氣缸壓力降低,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火,并再也不能起動(dòng),當(dāng)環(huán)境溫度升高后或是熱車,機(jī)油的粘度下降,流動(dòng)性改善,油壓也隨之下降,使液壓氣門頂柱恢復(fù)正常工作條件,氣門能夠正常閉合。因此,這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)也就容易起動(dòng)了。 |
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