解放CA1091貨車機油壓力變化反常
互聯(lián)網(wǎng) liuqi6380394 品牌汽車維修 2006-12-09
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故障現(xiàn)象:一輛解放CA1091汽車發(fā)動機經(jīng)過大修，在磨合中，當水溫40℃時發(fā)現(xiàn)中速時機油壓力為147kpa，在怠速時只有58kPa。但是當發(fā)動機水溫升至80℃左右時，中速時機油壓力上升到196kPa以上，怠速時機油壓力依舊。一般發(fā)動機水溫升高后，機油溫度也隨之升高，使機油變稀，而機油壓力卻隨溫度升高略有下降，所以這輛解放牌汽車發(fā)動機的機油壓力變化是不正常的。 故障檢修:經(jīng)過對潤滑系統(tǒng)中的各個部件進行徹底檢查，發(fā)現(xiàn)機油粗濾器中的粗濾薄鋼片之間太臟(在清洗時，一般只清洗粗濾薄鋼片的外部)，繼而發(fā)現(xiàn)旁通閥螺栓下面的墊圈不見了。 機油粗濾器中的薄鋼片間被污物阻塞后，在發(fā)動機水溫低時，潤滑油道中的溫度也低，粗濾器中的薄鋼片間的污物還比較結(jié)實，再加之機油黏度又大，因此機油透過薄鋼片間的能力下降，此時機油壓力顯得就低。隨著發(fā)動機水溫的升高，潤滑油道中的溫度也隨之相應(yīng)升高，機油粗濾器中的薄鋼片間的污物受熱變松，機油黏度又有下降，因此機袖透過粗濾器中薄鋼片間的能力加強，此時機油壓力就顯得高些。 既然機油粗濾器有阻塞現(xiàn)象，機油應(yīng)該不經(jīng)粗濾器而壓開旁通閥門直接進入發(fā)動機主油道，為什么旁通閥未起作用呢?這是因為：第一，在旁通閥螺栓下面沒有墊圈，無疑增加了旁通閥開啟壓力，從而也就增加了粗濾器進出油道壓力差。第二，該發(fā)動機在大修時未換新油泵，該機油泵的泵油能力差。也就是說，機油泵的泵油力小于旁通閥所維持的壓力，所以潤滑油道中油必須通過機油粗濾器中的薄鋼片。 將機油粗濾器中的薄鋼片全部拆開，一片一片地進行清洗。清洗后裝車時在旁通閥螺栓下加裝適當厚度的鋁墊圈(按照同類墊圈厚度制作的鋁墊圈)。再次發(fā)動著車，當發(fā)動機水溫為40℃時，在怠速時，機油壓力為147kPa，在中速時，機油壓力為294KPa。當發(fā)動機水溫在80℃時，機油壓力較水溫40℃時怠速和中速時相應(yīng)的機油壓力均略有下降，機油壓力的變化恢復(fù)了正常。 |
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