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都市高爾夫怠速居高不下

xrprotector.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：songjiantaoo 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2007-01-05

    故障現(xiàn)象：一輛都市高爾夫(GGH)轎車(chē),裝配1.6L電控單點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī),己行駛12萬(wàn)km。起動(dòng)后,怠速居高不下,熱機(jī)怠速轉(zhuǎn)速為1600r/min。
    檢修過(guò)程：首先,用診斷儀調(diào)取故障代碼,但無(wú)代碼顯示。因?yàn)樵撥?chē)采用節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)閥控制怠速,所以重點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行檢查。檢查時(shí)發(fā)現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸出的控制信號(hào)正常,但節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)閥不響應(yīng)。隨即判斷節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)閥損壞,需更換。但此件價(jià)格較高,用戶不愿更換,要求予以修理。于是從噴射單元上拆下節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)閥,測(cè)量調(diào)節(jié)閥電動(dòng)機(jī)的電阻,在正常范圍(標(biāo)準(zhǔn)值為30-200Ω)。撬開(kāi)外殼檢查,其電動(dòng)機(jī)及蝸桿定位準(zhǔn)確,也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他缺陷。于是決定通電(斷續(xù)通電)試一下正反向的動(dòng)作情況(該電動(dòng)機(jī)為雙向式)。結(jié)果在蝸桿前進(jìn)(伸出)的方向電動(dòng)機(jī)沒(méi)有動(dòng)作；在蝸桿后退(縮回)的方向,電動(dòng)機(jī)也只是稍微一動(dòng)。用一小旋具撥一下蝸桿,電動(dòng)機(jī)卻正常動(dòng)作。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),蝸桿驅(qū)動(dòng)輪上粘有一小塊塑料,將蝸桿卡在電動(dòng)機(jī)動(dòng)作的極限位置,因此使該車(chē)怠速居高不下。清理后裝復(fù)試車(chē),怠速恢復(fù)正常。
    一點(diǎn)體會(huì)：當(dāng)某些由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的執(zhí)行器(如電動(dòng)燃油泵等)在加上正向電壓后不工作時(shí),應(yīng)首先檢查其電阻值是否正常。如有斷路或短路故障,只能換用新品(因?yàn)榇祟?lèi)電動(dòng)機(jī)一般不可拆)；如阻值正常,不妨施加瞬時(shí)反向電壓使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)一下。如果電動(dòng)機(jī)只是發(fā)卡而沒(méi)有真正損壞,此舉也許能恢復(fù)其正常工作。

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