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桑塔納2000著火后又馬上熄火

xrprotector.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：apsaps 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2007-01-26

x    故障現(xiàn)象：一輛新的桑塔納2000GSi轎車(chē)，冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很難起動(dòng)，熱車(chē)時(shí)工作則很好。
    故障檢修：
    首先用V·A·G1552診斷儀進(jìn)行故障閱讀，結(jié)果ECU沒(méi)有故障代碼存儲(chǔ)；接著進(jìn)行數(shù)據(jù)塊測(cè)試，著重查看水溫和進(jìn)氣溫度顯示情況，分別顯示102℃和39℃，正常；再查噴油壓力，也正常。
    因?yàn)槭抢滠?chē)時(shí)出現(xiàn)故障，所以就在第2天早晨起動(dòng)前進(jìn)行測(cè)試。首先還是測(cè)試冷卻液溫度和進(jìn)氣溫度顯示情況，結(jié)果分別顯示15℃和3℃。當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度在1℃左右，因汽車(chē)停留一夜未起動(dòng)，兩個(gè)溫度讀數(shù)應(yīng)當(dāng)和環(huán)境溫度相差不多。顯然冷卻液溫度傳感器可能損壞。但當(dāng)時(shí)判斷認(rèn)為這不是冷起動(dòng)困難的直接原因，所以沒(méi)有進(jìn)一步檢查冷卻液溫度傳感器的電阻值(桑塔納2000GSi轎車(chē)AJR發(fā)動(dòng)機(jī)上裝的冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器都是NTC電阻，它們?cè)?0℃時(shí)的電阻值均為2.5kΩ左右，在80℃時(shí)均為330kΩ左右)。檢查冷起動(dòng)時(shí)的燃油壓力，其值在265kPa左右，正常。不得已換上一只新的冷卻液溫度傳感器，再用V·A·G1552診斷儀讀取冷卻液溫度，顯示4℃，正常。此后進(jìn)行冷車(chē)起動(dòng)，一次起動(dòng)成功。
    故障分析：故障就在冷卻液溫度傳感器。由于傳感器錯(cuò)誤地感知冷卻液溫度，致使ECU把冷車(chē)起動(dòng)當(dāng)作熱車(chē)起動(dòng)。新型桑塔納轎車(chē)現(xiàn)已不裝冷起動(dòng)噴油器，冷起動(dòng)時(shí)全靠ECU根據(jù)冷卻液溫度傳感器提供的冷卻液溫度信號(hào)，控制噴油器加寬噴油脈沖，即增加噴油量，以提供冷起動(dòng)時(shí)所需的濃混合氣。該車(chē)因沒(méi)有供給足夠濃的混合氣，故難以起動(dòng)。

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