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互聯(lián)網(wǎng) 修車常識 2008-03-30
說到山路,有很多駕駛員倒是頗為向往,總是覺得山路是一展自己駕駛技巧的場所。也許從趣味上來說,山路的確是最值得駕駛員留戀的道路環(huán)境,不過山路其實(shí)也是最危險(xiǎn),最難以駕駛的道路環(huán)境。
在山路上行車,最為關(guān)鍵的是把握好自己的駕駛節(jié)奏和行車路線,和公路環(huán)境不同,駕駛者可以不必完全遵守靠右側(cè)行駛的原則。特別是在山路狹窄的情況下,在對面無來車的前提下,將車的位置固定在道路的中間才是上上之策。一旦遇到對面來車,只需稍微減速,并同時(shí)往右側(cè)回位,讓對方通過即可。這里還有一個(gè)實(shí)際操作中的小竅門,駕駛員在遇到來車后,無需立刻回到自己一側(cè)的車道,凡是開車,就必須時(shí)刻給自己留有一點(diǎn)余地,當(dāng)對方臨近面前時(shí),只需要向右讓出足以讓對方通過的距離就好,不要早早的就貼在路的最右側(cè)。
在山路上開車,最最緊要的問題就是要學(xué)會如何對付每一個(gè)彎道。對于那些可以完全看清的彎道,如果對面沒有來車,事實(shí)上駕駛者可以在入彎時(shí)稍微借一點(diǎn)對方的車道,并在通過彎道之后回到自己這方道路。但如果是盲彎,駕駛員在通過時(shí)必須完全行駛在自己的車道內(nèi)。如果山路上沒有反光鏡等輔助裝置幫助駕駛員了解盲彎的情況,那么在進(jìn)入彎道之前,駕駛員可以鳴號示意,提醒盲彎后的車輛或者行人自己正準(zhǔn)備通過。
上山容易下山難,其實(shí)駕車翻過一座山麓,往往也是這樣的道理。汽車受慣性的影響,在下坡時(shí)容易發(fā)生車速過快的問題。這時(shí)駕駛員應(yīng)該學(xué)會依靠使用合理的檔位來用發(fā)動機(jī)制動牽制車速,過分頻繁的剎車很容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱衰竭,甚至完全失靈。如果是駕駛手排汽車,在下山時(shí)應(yīng)控制以3檔行車,而駕駛自排的駕駛員則可以根據(jù)實(shí)際情況選擇以D3甚至2檔行車。
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