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檢修皇冠自動(dòng)變速器升擋點(diǎn)太高

xrprotector.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2014年11月07

一輛皇冠3.0L 轎車(chē)自動(dòng)變速器升擋太遲。行駛至轉(zhuǎn)速較高時(shí)才能升擋，采用加速后快松油門(mén)的操作方法方可使自動(dòng)變速器順利升擋。

該車(chē)配裝A340E 電液控制自動(dòng)變速器、帶節(jié)氣門(mén)拉索，并且與節(jié)氣門(mén)閥聯(lián)動(dòng)，調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)油壓的高低。車(chē)速傳感器和節(jié)氣門(mén)位置傳感器的信號(hào)是控制自動(dòng)變速器換擋時(shí)機(jī)的最主要信號(hào)，而冷卻液溫度和自動(dòng)變速器油液溫度信號(hào)，則作為電腦進(jìn)行O/D 擋和液力變矩器鎖止離合器控制的依據(jù)。根據(jù)故障現(xiàn)象，初步分析原因可能有：節(jié)氣門(mén)拉索調(diào)整不當(dāng)；2號(hào)車(chē)速傳感器不良（1 號(hào)車(chē)速傳感器作用于儀表顯示車(chē)速）；節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)；自動(dòng)變速器電腦不良。

故障診斷與排除

檢查“O/D.OFF”燈不亮，無(wú)故障碼輸出。因此，首先檢查節(jié)氣門(mén)拉索，未見(jiàn)異常。檢查 2 號(hào)車(chē)速傳感器正常。采用萬(wàn)用表測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器VTA-E2電壓，怠速位置時(shí)為 1.5V（標(biāo)準(zhǔn)為 0.3～0.8V），節(jié)氣門(mén)氣全開(kāi)時(shí)為 5V（標(biāo)準(zhǔn)電壓為 3.2～5V），節(jié)氣門(mén)位置傳感器于中低速位置時(shí)電壓偏高。為確認(rèn)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的故障，作進(jìn)一步檢查：將萬(wàn)用表電壓擋

檢測(cè)故障診斷座的TT- E1，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，緩慢踩下加速踏板至全開(kāi)，TT- E1電壓應(yīng)從1V升至8V并與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度成比例，但測(cè)量結(jié)果是節(jié)氣門(mén)開(kāi)度在60％時(shí)，電壓已升至8V，因此，更換節(jié)氣門(mén)位置傳感器，然后進(jìn)行路試，自動(dòng)變速器換擋正常，故障排除。

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