雷克薩斯ES240自動變速器異常高溫、5擋打滑
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年10月17
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一輛雷克薩斯ES240轎車。該車自動變速器異常高溫、5擋打滑。 檢查分析：經過了解得知，該車在高速行駛時先出現(xiàn)異響，接著就徹底無法行駛了。于是被拖進修理廠進行檢修。當時檢查發(fā)現(xiàn)自動變速器油底殼變形，濾網(wǎng)堵塞，導致自動變速器油（ATF）供油不暢，從而引起CO和C3離合器損壞。對該自動變速器進行維修后，卻出現(xiàn)自動變速器油溫度過高（超過130℃），而且5擋打滑的現(xiàn)象。 檢查自動變速器油位，正常；測量自動變速器相關油壓，也均在正常范圍內；進行失速試驗，失速轉速也均在正常范圍內。讀取自動變速器系統(tǒng)的故障代碼，沒有故障代碼儲存；讀取數(shù)據(jù)流，也沒有發(fā)現(xiàn)明顯異常。為避免因散熱器的問題導致自動變速器高溫的可能性，更換散熱器后試車，上述故障依舊存在。 再次將自動變速器解體檢查，發(fā)現(xiàn)除了C3離合器片有輕微磨損變黑外，未見其他異常，檢查C3離合器的活塞和密封圈，均正常；重新更換C3離合片，并調整間隙后裝復自動變速器，而后再次進行試車，發(fā)現(xiàn)自動變速器跳擋均正常，但ATF的溫度隨車速增加而快速升高，當ATF溫度升高到130℃后就沒有讓轎車繼續(xù)加速行駛，此時卻發(fā)現(xiàn)隨著車速的降低，ATF溫度也逐步降了下來。通過試車還發(fā)現(xiàn)只要自動變速器升至5擋，ATF的溫度就會隨著車速的升高而升高。 根據(jù)維修經驗，在高速擋行駛時出現(xiàn)ATF溫度過高的原因一般是液力變矩器內部的鎖止離合器有故障，或者液力變矩器鎖止離合器的供油壓力不足導致鎖止離合器出現(xiàn)打滑。重新檢查閥體，發(fā)現(xiàn)鎖止控制閥磨損并出現(xiàn)發(fā)卡的現(xiàn)象。借用另一塊閥體總成裝到故障車上試驗，上述故障現(xiàn)象消失。 排除方法：更換自動變速器閥體總成。 |
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