豐田普瑞維亞左側(cè)中門無法自動開啟和關(guān)閉

xrprotector.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年10月10

行駛里程約12萬km的2008年豐田普瑞維亞(GSR50L-GFTGK3 )車。該車出現(xiàn)車輛左側(cè)中門無法自動開啟和關(guān)閉的現(xiàn)象。

據(jù)客戶反映，前段時間該故障只是偶爾出現(xiàn)，現(xiàn)在是徹底沒有自動開啟和關(guān)閉功能了，按遙控器上左側(cè)車門控制按鈕也無反應(yīng)。檢查右側(cè)中門和尾門自動開啟和關(guān)閉功能，正常。檢查發(fā)現(xiàn)車輛也無后加裝或改裝設(shè)備，左側(cè)中門也沒有拆卸或維修過的痕跡。查閱該車的維修檔案，也無事故維修記錄。左側(cè)中門手動開啟、關(guān)閉順暢；車門接近關(guān)閉位置時，門鎖電動機能夠正常鎖止車門；檢查左側(cè)中門各部件外觀，未發(fā)現(xiàn)明顯異常；電動機導(dǎo)軌傳動帶松緊度合適，無脫齒或斷裂；調(diào)取車身控制單元內(nèi)的故障儲存，也無故障代碼顯示。

參考右側(cè)中門的相關(guān)信息，對比兩側(cè)門的主動測試功能都相同，在數(shù)據(jù)流中發(fā)現(xiàn)，PSD main switch（主轉(zhuǎn)換開關(guān)信號）無論主開關(guān)接通還是斷開，左側(cè)中門始終顯示OFF圖1），異常；而右側(cè)中門在主開關(guān)接通時顯示為ON，斷開時顯示為OFF圖1）。通過左、右兩側(cè)中門對比發(fā)現(xiàn)，左側(cè)中門下滑道中比右側(cè)中門多一個拉線控制的滑道限位鎖銷（圖2），拆檢發(fā)現(xiàn)此鎖銷受油箱蓋控制，當(dāng)油箱蓋打開時該鎖銷彈起，以限制左側(cè)中門往后滑動。繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)有一個油箱蓋位置開關(guān)（圖3），用于檢測油箱蓋打開和關(guān)閉狀態(tài)，測量該位置開關(guān)，發(fā)現(xiàn)無論油箱蓋打開還是關(guān)閉，它始終顯示為斷路狀態(tài)，說明該開關(guān)異常。于是當(dāng)把油箱蓋關(guān)閉后短接該檢測開關(guān)，左側(cè)中門的PSD main switch參數(shù)顯示為“ON”狀態(tài)，而且左側(cè)中門的自動開啟和關(guān)閉功能恢復(fù)正常，遙控器也能正�？刂圃搨�(cè)車門的開啟和關(guān)閉，說明故障就是因此而引起的。

故障排除：更換油箱蓋位置開關(guān)。

總結(jié)分析：由于沒有維修手冊和電路圖，只能通過對比測量，分析找出異常點。當(dāng)油箱蓋打開時，為了保護左側(cè)中門不與油箱蓋撞擊，系統(tǒng)取消左側(cè)中門自動開啟和關(guān)閉功能，即使用手動開門，滑道上的限位鎖銷彈起，左側(cè)中門只能開到一半位置以防止與油箱蓋撞擊。當(dāng)油箱蓋位置開關(guān)損壞時，系統(tǒng)認(rèn)為油箱蓋始終處于打開狀態(tài)，因此就取消了左側(cè)中門自動開啟和關(guān)閉功能。