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東風(fēng)本田CRV發(fā)動(dòng)機(jī)早晨啟動(dòng)困難

xrprotector.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2014年07月13

一輛行駛里程約2.6萬(wàn)km，搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)及5速自動(dòng)變速器的2011年東風(fēng)本田CRV車(chē)。據(jù)駕駛?cè)朔从常涸撥?chē)在2周前開(kāi)始出現(xiàn)早晨發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)的故障。
接車(chē)后：試車(chē)驗(yàn)證故障，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)且運(yùn)轉(zhuǎn)正常，連接HDS也沒(méi)有讀到任何故障代碼。經(jīng)詢問(wèn)駕駛?cè)说弥�，該�?chē)只在早晨起動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)起動(dòng)困難的故障，有時(shí)需連續(xù)起動(dòng)6次～7次，發(fā)動(dòng)機(jī)才能起動(dòng)著機(jī)，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，有時(shí)一整天都能正常起動(dòng)，而有時(shí)則偶爾需要起動(dòng)2次～3次才能起動(dòng)著機(jī)。
查閱之前的維修記錄并與當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)維修該車(chē)的維修人員交流后得知，該車(chē)此前曾因此故障更換過(guò)蓄電池；檢查了燃油壓力，為360 kPa（正常應(yīng)為320 kPa～370 kPa），且能夠正常保持，泄壓試驗(yàn)后發(fā)動(dòng)機(jī)仍能正常起動(dòng)。當(dāng)時(shí)由于客戶有事需要用車(chē)所以沒(méi)能找到故障點(diǎn)。這次車(chē)主愿意將車(chē)留在店內(nèi)進(jìn)行徹底檢查，于是決定等到次日早晨故障出現(xiàn)時(shí)再進(jìn)行檢查。
第2天早晨，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)蓄電池的電壓，為113V，正常，而且起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力。檢查火花塞跳火情況，火花塞不跳火；檢查燃油供給系統(tǒng)，也沒(méi)有燃油供給。此外，維修人員還發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的防盜指示燈一直在閃爍，用備用鑰匙試車(chē)，故障依舊（該款本田CRV車(chē)配有2把遙控鑰匙）。根據(jù)以上檢查結(jié)果判斷為車(chē)輛的防盜系統(tǒng)存在故障或檢測(cè)到了不合法的鑰匙，從而對(duì)PCM進(jìn)行控制，切斷了點(diǎn)火和噴油，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常起動(dòng)。

連接HDS讀取故障代碼，無(wú)故障代碼存儲(chǔ)。嘗試用HDS重新對(duì)鑰匙進(jìn)行在線匹配，無(wú)法執(zhí)行在線匹配，HDS提示防盜系統(tǒng)存在故障。再次用HDS讀取故障代碼，仍然沒(méi)有故障代碼存儲(chǔ)。根據(jù)上述檢查結(jié)果，判斷故障點(diǎn)應(yīng)該在防盜系統(tǒng)及其相關(guān)線路上。檢查相關(guān)熔絲和搭鐵，均正常；檢查PCM、多路控制器（MICU）及相關(guān)電路，未發(fā)現(xiàn)異常；用清潔劑和壓縮空氣對(duì)相關(guān)連接器進(jìn)行清理并裝復(fù)后試車(chē)，故障依舊。
參照電路圖及維修資料對(duì)防盜系統(tǒng)進(jìn)行檢查，拆下組合開(kāi)關(guān)罩?jǐn)嚅_(kāi)遙控防起動(dòng)控制裝置的連接器（7個(gè)端子），逐一檢查各端子，發(fā)現(xiàn)端子1（綠線）有12V常電，正常；端子2（淺藍(lán)線）在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)電壓為12V，正常；端子3（綠線）在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)電壓為0V，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)電壓為7.5V，起動(dòng)時(shí)電壓為5.4V，均正常；端子4（粉紅線）在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后電壓在0.4V～0.6V變化，正常；端子5（淡藍(lán)線）在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)電壓為0.4V，正常；端子6（灰線）在點(diǎn)火鑰匙插入后搭鐵，正常；端子7（棕／黃線）搭鐵正常。經(jīng)檢查，確認(rèn)遙控防起動(dòng)控制裝置的導(dǎo)線連接器及導(dǎo)線均是正常的。

重新用HDS進(jìn)入各系統(tǒng)查看數(shù)據(jù)流，當(dāng)查看到車(chē)身系統(tǒng)數(shù)據(jù)流時(shí)發(fā)現(xiàn)，在按下遙控器開(kāi)、閉鎖鍵時(shí)，門(mén)鎖無(wú)反應(yīng)，反復(fù)對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行閉鎖和解鎖操作，發(fā)現(xiàn)經(jīng)常有門(mén)鎖無(wú)反應(yīng)的現(xiàn)象，有時(shí)甚至需要連續(xù)按下5次～6次按鍵才能有反應(yīng)。
斷開(kāi)遙控防起動(dòng)控制裝置的導(dǎo)線連接器，再按下解鎖和閉鎖鍵，車(chē)門(mén)鎖無(wú)反應(yīng)，且在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)防盜指示燈閃爍，說(shuō)明防盜鑰匙信號(hào)和車(chē)門(mén)遙控開(kāi)、閉鎖信號(hào)都是由遙控防起動(dòng)控制裝置來(lái)接收的。而根據(jù)上述檢查結(jié)果可以確定遙控防起動(dòng)控制裝置信號(hào)接收功能存在異常。
故障排除：更換遙控防起動(dòng)控制裝置并對(duì)其進(jìn)行在線匹配，匹配成功后嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，儀表上的防盜指示燈也熄滅了，對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行遙控時(shí)門(mén)鎖也恢復(fù)正常。

為了確保故障已經(jīng)排除，再次與車(chē)主溝通，建議將車(chē)輛再停放一夜看次日早晨故障是否會(huì)再現(xiàn)。次日早晨連續(xù)試車(chē)，故障未出現(xiàn)。交車(chē)2周后進(jìn)行電話回訪，確認(rèn)故障未再出現(xiàn)，至此故障徹底排除。

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