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長(zhǎng)安福特�？怂罐I車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)熄火

xrprotector.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年06月20

行駛里程約8萬km，車型為C307，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋自動(dòng)變速器的2012年長(zhǎng)安福特福克斯轎車。用戶反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有時(shí)甚至熄火。
    檢查分析：維修人員首先確定該故障的真實(shí)性，在冷車與熱車時(shí)通過多次模擬測(cè)試，發(fā)現(xiàn)在故障出現(xiàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有缺缸現(xiàn)象。出現(xiàn)該故障的原因眾多，例如點(diǎn)火、進(jìn)氣等。連接故障診斷儀IDS檢測(cè)，故障代碼顯示1缸缺火及燃油噴射量過少。進(jìn)入資料記錄器中，查看燃油修正量，發(fā)現(xiàn)無異常。查看每缸點(diǎn)火及功率平衡，正常。查看凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)有冷卻液溫度為－40℃的記錄。
    故根據(jù)線路圖分析，這種現(xiàn)象應(yīng)為冷卻液溫度傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線路接觸不良所致。檢查過程中手剛一觸到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的插接器C589，數(shù)據(jù)流上立即顯示冷卻液溫度為－40℃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)。由此可見問題就在這里，遂對(duì)C589的30號(hào)針腳進(jìn)行檢查，有松動(dòng)跡象。
    故障排除：對(duì)插接器進(jìn)行處理，故障排除。

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