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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月19
一輛東風(fēng)悅達(dá)起亞K5轎車。該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮,怠速轉(zhuǎn)速在1 000 r/min左右游動(dòng),加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無響應(yīng),無制動(dòng)效果。 檢查分析驗(yàn)證故障現(xiàn)象,上述故障確實(shí)存在。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈已經(jīng)點(diǎn)亮,于是連接GDS對(duì)該車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),調(diào)得的故障代碼有:P2118----節(jié)氣門執(zhí)行器控制電動(dòng)機(jī)電流/范圍/性能;P2110----失效保護(hù),強(qiáng)制限制轉(zhuǎn)速激活。檢查加速踏板位置傳感器的電阻,在正常范圍內(nèi);檢查加速踏板位置傳感器相關(guān)線路,也未發(fā)現(xiàn)異常。讀取數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下,節(jié)氣門不能完全關(guān)閉。接著檢查節(jié)氣門,結(jié)果發(fā)現(xiàn)有一個(gè)塑料卡子卡在節(jié)氣門閥片上,使得節(jié)氣門的開度信號(hào)和加速踏板位置信號(hào)不匹配,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)采取了失效保護(hù)措施,并記憶了上述故障代碼。 排除方法清除節(jié)氣門閥片上的塑料卡子,清除故障代碼。 |
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