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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2014年05月30
一輛行駛里程僅有3000km的豐田凱美瑞轎車。客戶反映:該車輛無法啟動,啟動機只運行1s。該車為一鍵啟動,啟動時啟動機只運行1~2s,停放后有時又可以正常啟動。查看維修履歷,此車上個月有過事故。 故障診斷:首先使用診斷儀檢測無故障碼,應該與發(fā)動機控制無關;分析故障出現(xiàn)時現(xiàn)象,為什么啟動機只運行1~2s?說明啟動機已經(jīng)接收到了啟動信號,可能是啟動機出問題了,或者啟動機繼電器接觸不良。將啟動機直接通電運行正常,但是ECM未接收到啟動信號因此發(fā)動機無法啟動,將繼電器拆下檢測也正常。根據(jù)維修手冊原理圖,啟動機要想運行,由啟動開關信號到認證ECU然后到啟動機,使用萬用表測量ST繼電器控制端2號端子。 啟動時,2號端子有1~2s的瞬間電壓,由于有信號電壓,線束應該沒問題,可能是認證ECU故障,無法給足讓啟動機運行情況,還是一樣。這個時候分析,肯定是事故維修后哪里的線路出問題,認真將啟動機控制線路圖分析了一遍,啟動機運行必須要有認證ECU的STA啟動信號及駐車空擋位置開關的信號。 可知啟動機運行信號從認證ECU的A43插頭7號端子STA到A70插頭20號端子經(jīng)連接器后再由A70插頭21號端子出來,而駐車空擋位置開關的信號是從認證ECU的A43插頭5號端子STAR信號端子到A70插頭11號端子再經(jīng)過駐車空擋位置開關與連接器及A70的20、 21、22針腳連接;由于給ECU的啟動信號和啟動機的啟動運行信號通過駐車空擋位置開關相通,從線路圖分析應該是啟動機接收到了認證ECU發(fā)給ECU的短暫啟動信號STAR,通過A70插頭及連接2號端子,使啟動機有1~2s的運行,而沒接收到認證ECU的A43插頭7號端子的STA啟動機運行信號。通過以上分析,測量啟動機繼電器2號端子及認證ECU到連接器電阻,發(fā)現(xiàn)認證ECU的STA端子到A70插頭22端子斷路。將A70插頭(如圖1、圖2所示)拔出發(fā)現(xiàn),A70插頭20號端子及連接器針腳腐蝕,將針腳處理干凈后,故障排除。A70連接器位于發(fā)動機R/B總成內(nèi)。分析針腳腐蝕最終原因是由于事故后蓄電池損壞導致電解液灑出流入到該針腳引起。 |
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