汽車音響改裝時的音響選擇技巧

       無論是否汽車音響的發(fā)燒友，面對這些充滿金屬質(zhì)感的器材都會被其特有的磁性所深深吸引。但或許對于大多數(shù)人來說，如何選購稱心滿意的音響器材卻是個難題。

      下面我們將為大家介紹一些功放選擇中的幾點小竅門。

      一、確定同一基準比較功放功率

      功率是音響系統(tǒng)中最重要的參數(shù)，表示音響系統(tǒng)帶負載的能力。這也是我們在購買時首先應(yīng)注意的地方。但如果各個廠家都用各自不同的測定基準來標識產(chǎn)品性能，缺少足夠的認識往往很難作出客觀比較。功放亦是如此，在查看功放功率的標識時應(yīng)注意以下三點：

      其一，電池電壓。

      汽車電池的電壓是經(jīng)常變化的，對于兩種常用標識：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的兩種功率說明。由于汽車在行駛過程中的電壓基本上在12V左右，因此在12V電壓狀態(tài)下所測得的功率值更為接近真實情況。而且以持續(xù)電壓12V為基準標識功率的功放在達到12V以上時可以達到獲得更大的功率。

      其二，諧波失真率THD。

      在比較功放的持續(xù)輸出功率時，需在相同（或是較為接近）THD值下進行。不同的THD值下測試出的音質(zhì)差別是十分明顯的，有的時候其標識的最大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同樣很高。因此在檢查最大功率的同時也應(yīng)留意其所標識的THD值。

      其三，頻率范圍。

      功放的持續(xù)功率輸出應(yīng)在其實際使用的頻率范圍內(nèi)進行檢測。對于功放的功率，應(yīng)要求標識完整的檢測范圍，僅標識某個頻率時功率值沒有任何意義。

      在確定了同一基準后，我們就可以來比較功放功率了。通常，在選購音響系統(tǒng)時一般來說遵循大功率輸出原則。功放的輸出功率越大，表明它們驅(qū)動揚聲器的能力也越強。功放的功率應(yīng)大于喇叭的指示功率，如果選用的功率偏小，在長期使用大功率輸出時，容易燒壞，還會導致音質(zhì)差、失真等故障的出現(xiàn)。

      優(yōu)質(zhì)功放應(yīng)具備的因素

      當然，只憑大功率的文字介紹是不能夠較好地了解功放好壞。優(yōu)質(zhì)的功放還必須能迅速反應(yīng)出音樂信號的峰值，同時能夠?qū)��?yīng)強有力的重低音，并且在低失真/低噪音狀態(tài)下能夠提供平穩(wěn)的輸出。要滿足以上這些要求，就必須具備如下幾點：

      首先，是性能優(yōu)良的電源。這是左右功放音質(zhì)的關(guān)鍵。其電源部與放大部應(yīng)分離設(shè)計，可降低噪音。采用大型升壓變壓器提高供給穩(wěn)定的電流，以及大型電容器，能更加迅速地做出反應(yīng)，供給放大所需的電流。

      其次，內(nèi)置的參數(shù)等化器。車用音響與家用音響有很大的不同，揚聲器的安裝位置十分有限，聲音的調(diào)節(jié)十分重要。此外，由于頭枕和車窗的遮音效果以及低音揚聲器的安裝角度所導致的聲波混亂，都會汽車音響系統(tǒng)的聲音效果。這時起作用的就是參數(shù)等化器，它能夠?qū)ι鲜鲈�因造成的聲波的波峰、波谷進行補償，調(diào)節(jié)出平滑的聲場。

      二、發(fā)動機控制單元（ECU）的改進

      1.發(fā)動機控制單元程序的優(yōu)化

      根據(jù)汽車在不同地區(qū)的使用要求，可以通過修改發(fā)動機控制單元的程序來增加發(fā)動機功率，達到提升汽車動力性的目的。汽車出廠時，廠家對于發(fā)動機控制單元的一些參數(shù)標定留有較大的可調(diào)整余地，改進發(fā)動機控制單元程序可以最大限度地挖掘出發(fā)動機的潛在能力。發(fā)動機控制單元的程序修改后，需要使用專用儀器進行路試檢測，有條件的可以在電渦流測功機上進行檢測，以便得到更精確的數(shù)據(jù)，待完全調(diào)校好以后再裝車路試。

      修改發(fā)動機控制單元程序的方法通常可以分為3種：第一種是通過換芯片、加裝機板或者重新寫入程序等方法，對原車發(fā)動機控制單元進行改進；第二種是不改動原車發(fā)動機控制單元，而是在其輸出端連接輔助裝置，從而改變原車電腦的輸出訊號，達到不同的控制效果；第三種是更換功能更強大的發(fā)動機控制單元。

      2.可變電腦控制

      可變電腦控制是指在一輛車上安裝3塊發(fā)動機控制單元，分別按照發(fā)動機低速、正常及最大功率輸出3種運轉(zhuǎn)狀態(tài)設(shè)計程序，并按照實際需要，切換相應(yīng)的控制單元工作。如果這3種工作模式采用1塊控制單元來實現(xiàn)，程序控制難度將大幅增加，而當控制單元出現(xiàn)故障時，汽車就不能運行了，故從安全可靠的角度和易于實現(xiàn)的角度來考慮，采用3塊發(fā)動機控制單元的設(shè)計更為合理。

      三、加強對汽車的養(yǎng)護

      1.提高汽車保養(yǎng)技術(shù)水平

      及時而正確的保養(yǎng)會使汽車的使用壽命延長，是保證行車安全和發(fā)揮汽車動力性的重要環(huán)節(jié)。維修企業(yè)在汽車保養(yǎng)過程中可以采取以下措施來保證服務(wù)的質(zhì)量，并提高維修人員的保養(yǎng)技術(shù)水平。

      （1）在對車輛進行保養(yǎng)時，為了避免遺漏項目，維修企業(yè)應(yīng)盡量采用“雙人操作”法，并要求維修人員保證每一項保養(yǎng)的質(zhì)量都符合要求，達到技術(shù)規(guī)范。

      （2）對維修技術(shù)人員進行定期培訓，討論和解決工作中出現(xiàn)的問題。同時講解一些新車型、新技術(shù)知識，以達到提高汽車維修人員技術(shù)水平的目的。

      （3）對于更換的零部件要使用原廠配件或符合標準的正規(guī)廠家生產(chǎn)的配件，保證其使用性能和壽命達到原廠規(guī)定的要求。

      （4）指導用戶掌握最基本的汽車保養(yǎng)知識，使他們能夠按照相關(guān)規(guī)定進行定期檢查。

      2.使用優(yōu)質(zhì)燃油和潤滑油

      （1）要選擇清潔、符合質(zhì)量要求的優(yōu)質(zhì)燃油。不清潔的燃油會導致油路不暢，不符合質(zhì)量要求的燃油會使發(fā)動機產(chǎn)生積炭，甚至產(chǎn)生爆震或出現(xiàn)機件被腐蝕的情況。只有選擇正確標號、清潔以及優(yōu)質(zhì)的燃油才能使汽車的動力性充分發(fā)揮出來。

      （2）改善潤滑油質(zhì)量。潤滑油包括機油、齒輪油和油脂等產(chǎn)品，選用的潤滑油要符合API標準。潤滑油質(zhì)量的改善更進一步保證了其在高溫、高壓下不變質(zhì)，防止膠質(zhì)、積炭和酸性物質(zhì)生成，還可以起到增加油膜厚度、減少運動件之間磨損、保護機件不被腐蝕、增加發(fā)動機功率、降低噪聲以及延長機件使用壽命的作用。

      3.合理選用添加劑

      （1）汽油添加劑。在汽油中加入添加劑就可以起到清除積炭、降低油耗、避免汽車發(fā)動機金屬表面氧化、防止輸油管路及油路系統(tǒng)的銹蝕、清潔油路的作用。

      （2）柴油添加劑。用于柴油的添加劑，如柴油防凝劑可改善柴油的低溫流動性，防止低溫時柴油凍結(jié)。

      （3）機油添加劑。在機油中加入添加劑以后，有利于改善起動性能；可以延長發(fā)動機的使用壽命，提高功率；活塞和氣缸之間的密封性提高，因此會明顯地提高氣缸壓力、從而使發(fā)動機的動力性得到提升。

      （4）齒輪油添加劑。齒輪油添加劑具有以下作用：降低機械傳遞過程中的能量損耗，在一定程度上降低發(fā)動機油耗；提高油膜強度，提升齒輪油的抗極壓性能，避免齒輪表面產(chǎn)生膠合、磨損、塑性變形、疲勞和斷裂等損傷。

      （5）空調(diào)系統(tǒng)添加劑。用于空調(diào)系統(tǒng)的添加劑，能降低空調(diào)系統(tǒng)的能量消耗、減輕摩擦及噪聲、清除異味、延長壓縮機油填充周期以及系統(tǒng)中各零部件的使用壽命。