技術(shù)名詞解釋之排氣量
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
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排氣量（Displacement），俗稱排量，是發(fā)動機所有氣缸工作容積的總和，一般用“L”做單位。以前國內(nèi)常以排量的大小對汽車的級別進行分類：排量在1L以下的為微型汽車；1-1.6L的為經(jīng)濟型汽車；1.6-2.5L的為中級汽車；2.5-4L的為中高級汽車；4L以上的為高級汽車。目前，汽車的排量由0.6L到8.0L不等。最常見的排量為1.6L、2.0L、2.5L，而2.0L由于其燃油經(jīng)濟性、乘坐舒適性、駕駛動力性等綜合因素又被譽為汽車里的黃金排量。 汽車的排量最常見的是直接標在車尾上。例如皇冠3.0表示排量為3.0L。比較特別的如寶馬530，其中“5”只是車系代號，“30”才是排量3.0L；奔馳S600表示的排量不是6L，而是由于加裝了增壓裝置，等同于6L的自然吸氣發(fā)動機而已；混合動力的豐田普銳斯也是如此，廠標2.3L的排量，實質(zhì)只裝載了1.5L的發(fā)動機，因為有電力系統(tǒng)的輔助才等同于2.3L發(fā)動機的動力罷了。 相對其他而言，排量與汽車動力性息息相關(guān)。排量越大，動力越強。因此，許多改裝發(fā)燒友紛紛通過加大愛車的排量來提高動力性能。通過更換大排量的原廠發(fā)動機和加裝增壓器是車主們常見的對排量動手術(shù)的方法之一，雖然過程復雜，花費不菲，但只要對原車線路接好，電腦調(diào)教兼容，再完善冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)是可以收到大馬力而又不縮短整車壽命這個兩全其美的效果。而另外一種通過鏜缸來增大排量的方法，小編認為不可取。首先鏜缸使得缸套變薄，剛度變差；其次鏜缸相當于變相增大壓縮比，需要對連桿件、機體加強并加大冷卻程度以防爆燃的現(xiàn)象發(fā)生。即使這樣做了效果也不一定太好，而且造價不菲，有心鏜缸的朋友多加考慮吧！小編始終相信一句話：理性改裝享受駕駛樂趣，盲目改裝給你留下遺憾。 |
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